Kenteken check 4-SKP-59
APK geldig tot feb 2027 - 6 eigenaars - 151.083 km (peildatum feb 2026)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 4SKP59
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Hyundai i30 1.6 GDI (2013) – Kenteken 4-SKP-59
Waardebehoud Hyundai i30 1.6 GDI (2013) – Kenteken 4-SKP-59
Onderhoud Hyundai i30 1.6 GDI (2013) – Kenteken 4-SKP-59
Veiligheid Hyundai i30 1.6 GDI (2013) – Kenteken 4-SKP-59
Prestaties Hyundai i30 1.6 GDI (2013) – Kenteken 4-SKP-59
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Hyundai i30 1.6 GDI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1267 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Degelijke en betrouwbare 1.6 GDI motor met directe injectie voor goede prestaties en zuinigheid
- Handgeschakelde versnellingsbak met relatief lage onderhoudskosten
- Ruime en praktische hatchback met moderne i-Drive bediening
- Redelijke wegenbelasting en brandstofverbruik voor een 99 pk benzineauto
- Goede marktwaarde en brede beschikbaarheid van onderdelen
- Comfortabele rijervaring met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik
Waar je op moet letten
- Mogelijk olieverbruik en lekkages bij krukaskeerring en nokkenassensorpakking
- Koppeling kan slijten of slippen door olielekkage, vooral bij stadsgebruik
- Beperkte turboproblemen niet van toepassing, maar timing chain kan bij hoge km problemen geven
- Interieur kan lichte slijtage vertonen, zoals piepende geluiden
- Sommige elektronische functies kunnen storingen vertonen, zoals i-Drive of lane assist
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grotere reparaties of slijtageonderdelen
Uitgebreide analyse
Kenteken 4-SKP-59 is een witte Hyundai i30 1.6 GDI i-Drive Cool uit 2013 met een 1591cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2012 heeft een nieuwprijs van circa €19.495 en staat bekend om zijn degelijke bouw en praktische inzetbaarheid.
De 1591cc motor in deze Hyundai i30 is de Gamma 1.6 GDI (benzine directe injectie) met motorcode meestal G4FD. Deze 4-cilinder levert 99 pk en staat bekend om een goede balans tussen prestaties en zuinigheid. Bekende motorproblemen zijn onder meer olieverbruik en lekkages bij de krukaskeerring en nokkenassensorpakking. Timing chain problemen zijn zeldzaam, maar kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden. Turboproblemen zijn niet van toepassing omdat deze motor atmosferisch is zonder turbo.
De handgeschakelde versnellingsbak van de i30 1.6 GDI is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van voortijdige slijtage van de koppeling, vooral bij stadsgebruik. Ook kan de koppeling soms slippen door olielekkage vanuit de motor. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een koppeling vervangen rond €500-€700. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 6,0-6,5 l/100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 99 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €500-€700. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten geven.
Bij aankoop van een Hyundai i30 1.6 GDI i-Drive Cool met kenteken 4-SKP-59 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten met originele onderdelen. Let op olielekkages rond de motor en controleer de koppeling op slippen. Controleer ook de werking van het i-Drive systeem en elektronische functies. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2012 ligt tussen €5.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze witte Hyundai i30 met kenteken 4-SKP-59 uit 2013 is een betrouwbare en praktische compacte hatchback met een zuinige 1.6 GDI benzinemotor. Met goed onderhoud biedt hij een goede prijs-kwaliteitverhouding, hoewel aandacht voor olieverbruik en koppeling belangrijk is. De handgeschakelde transmissie is degelijk, en de auto heeft een gunstige wegenbelasting en redelijke onderhoudskosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 07
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Slijtage remsysteem
De band heeft onvoldoende profiel, Koplampen werken niet goed, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Koplampen werken niet goed, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 49
APK keuring details: 39
APK keuring details: 45
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Hyundai i30 1.6 GDI (4-SKP-59)
Wat is de APK status van 4-SKP-59?
De APK van 4-SKP-59 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 4-SKP-59 een import auto?
Nee, 4-SKP-59 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 4-SKP-59 gehad?
4-SKP-59 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1591cc motor in de Hyundai i30 2012?
De motorcode is meestal G4FD, een 1.6 liter Gamma GDI benzinemotor met directe injectie.
Zijn er bekende problemen met de timing chain van deze motor?
Timing chain problemen zijn zeldzaam bij deze motor, maar kunnen bij hoge kilometerstanden voorkomen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde bak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling slijtage kan optreden, vooral bij stadsgebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze Hyundai i30 1.6 GDI?
Het praktijkverbruik ligt rond 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan het WLTP-cijfer van circa 6,0-6,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, olie en kleine reparaties rond €500-€700.
Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 99 pk benzineauto bedraagt circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Bekende aandachtspunten
Olielekkage bij krukaskeerring en nokkenassensorpakking
Lekkage van motorolie rond krukaskeerring en nokkenassensorpakking veroorzaakt olieverlies en kan koppeling vervuilen.
Symptomen:
Olievlekken onder auto, verhoogd olieverbruik, slippen koppeling
Koppeling slijtage en slippen
Door olielekkage of intensief stadsgebruik kan de koppeling voortijdig slijten en slippen.
Symptomen:
Moeilijk schakelen, verhoogde toeren zonder versnellingstoename, brandlucht
Elektronische storingen i-Drive en lane assist
Soms blijven functies zoals lane assist actief ondanks uitschakeling, of i-Drive reageert traag.
Symptomen:
Onverwachte stuurcorrecties, traag reagerend infotainmentsysteem
Interieur piepende en ratelende geluiden
Na jaren kunnen dashboard en deurpanelen lichte geluiden geven bij rijden over oneffenheden.
Symptomen:
Piepende of ratelende geluiden tijdens rijden
Versnellingsbak koppeling problemen
Soms problemen met koppeling en versnellingsbak door slijtage of olievervuiling.
Symptomen:
Schakelproblemen, slippen koppeling
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Hyundai
Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1267 kg. Dat is 6% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
