Kenteken check 4-SNH-98
APK geldig tot nov 2026 - 4 eigenaars - 89.096 km (peildatum nov 2024)
11 punten van aandacht bij kenteken 4SNH98
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Opel Astra 1.7 CDTI ecoFlex 99g (2013) – Kenteken 4-SNH-98
Waardebehoud Opel Astra 1.7 CDTI ecoFlex 99g (2013) – Kenteken 4-SNH-98
Onderhoud Opel Astra 1.7 CDTI ecoFlex 99g (2013) – Kenteken 4-SNH-98
Veiligheid Opel Astra 1.7 CDTI ecoFlex 99g (2013) – Kenteken 4-SNH-98
Prestaties Opel Astra 1.7 CDTI ecoFlex 99g (2013) – Kenteken 4-SNH-98
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Opel Astra 1.7 CDTI ecoFlex 99g bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1503 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zuinig dieselverbruik met start-stop systeem
- Degelijke 1.7 CDTi motor met voldoende koppel voor dagelijks gebruik
- Comfortabele Cosmo-uitvoering met extra luxe opties
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten
- Redelijk goede wegligging en rijcomfort voor een compacte sedan
- Goede balans tussen prestaties (81 pk) en brandstofefficiëntie
Waar je op moet letten
- Timing chain kan vroeg slijten, wat dure reparatie kan betekenen
- Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud
- Injectoren kunnen problemen geven bij hoge kilometerstanden
- Olieverbruik kan toenemen bij slecht onderhoud
- Beperkte motorvermogen vergeleken met nieuwere dieselmodellen
- Wegenbelasting voor diesel is hoger dan benzinevarianten
Volledige analyse
Kenteken 4-SNH-98 is een zwarte Opel Astra 1.7 CDTi S/S Cosmo uit 2013 met een 1686cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte sedan uit 2012 heeft een nieuwprijs van circa €27.845 en is voorzien van een zuinige dieselmotor met start-stop systeem.
De motorcode van de 1686cc 1.7 CDTi dieselmotor in deze Opel Astra is doorgaans de Z17DTH, een 4-cilinder turbodiesel met common-rail injectie en intercooler. Deze motor levert ongeveer 81 kW (110 pk) tot 96 kW (130 pk) afhankelijk van uitvoering, hier 81 pk volgens kenteken. Bekende motorproblemen zijn onder meer voortijdige slijtage van de kettingspanner en timing chain, wat kan leiden tot kettingproblemen (red). Ook kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage (orange). Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot startproblemen en verhoogd verbruik (orange). Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen acceptabel, maar bij slecht onderhoud kan dit toenemen (yellow).
De handgeschakelde transmissie van deze Astra is een 5- of 6-versnellingsbak, afhankelijk van uitvoering. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij hoge kilometerstanden (orange). Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodiek controle en tijdig vervangen van de koppeling als belangrijkste kostenpost.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,0-4,5 liter diesel per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5-5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 81 pk diesel in Nederland bedraagt circa €300-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt, en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Reparaties aan motor en turbo kunnen hogere kosten met zich meebrengen, vooral bij ernstige problemen.
Bij aankoop van een Opel Astra 1.7 CDTi S/S Cosmo uit 2012 met kenteken 4-SNH-98 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdige vervanging van de distributieketting en turbo-onderhoud. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit is essentieel om de transmissie en koppeling te testen. Deze auto biedt een goede balans tussen prestaties en zuinigheid, mits goed onderhouden.
Deze zwarte Opel Astra met kenteken 4-SNH-98 uit 2013 is een betrouwbare en zuinige dieselauto met een degelijke 1.7 CDTi motor. Let bij aankoop op bekende motor- en turbo-gerelateerde problemen en onderhoud de auto goed om dure reparaties te voorkomen. Met een redelijke wegenbelasting en onderhoudskosten is het een aantrekkelijke keuze voor wie een compacte diesel zoekt.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 17
APK keuring details: 16
APK keuring details: 47
APK keuring details: 50
APK keuring details: 17
APK keuring details: 29
APK keuring details: 39
APK keuring details: 12
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Opel Astra 1.7 CDTI ecoFlex 99g (4-SNH-98)
Wat is de APK status van 4-SNH-98?
De APK van 4-SNH-98 is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 4-SNH-98 een import auto?
Nee, 4-SNH-98 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 4-SNH-98 gehad?
4-SNH-98 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.7 CDTi dieselmotor in deze Opel Astra?
De motorcode is meestal Z17DTH, een 1686cc 4-cilinder turbodiesel met common-rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain kan bij sommige exemplaren vroeg slijten, vooral bij onvoldoende onderhoud, wat kan leiden tot dure reparaties.
Wat is het praktijkverbruik van deze Opel Astra 1.7 CDTi?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,5 en 5,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,0-4,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 81 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende transmissieproblemen bij de handgeschakelde versnellingsbak?
Er zijn weinig ernstige problemen bekend, maar slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij hoge kilometerstanden.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
Versnelde slijtage van de kettingspanner en timing chain kan leiden tot kettingproblemen en motorschade.
Symptomen:
Tikkend motorgeluid, motorstoringen, startproblemen.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, piepende geluiden.
Injectorproblemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren veroorzaken startproblemen en verhoogd verbruik.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, moeilijk starten, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Bij slecht onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppelingsslijtage
Slijtage aan koppeling en synchronisatieringen in handgeschakelde versnellingsbak.
Symptomen:
Schakelproblemen, slippen van koppeling.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1503 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Opel Astra 1.7 CDTI ecoFlex 99g modellen
| Type | Plaat |
|---|---|