Kenteken check 4-TBB-54
APK geldig tot okt 2026 - 6 eigenaars - 128.293 km (peildatum apr 2025)
Let op: 14 bevindingen voor 4TBB54
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 300 BlueTEC HYBRID (2014) – Kenteken 4-TBB-54
Waardebehoud Mercedes-Benz E 300 BlueTEC HYBRID (2014) – Kenteken 4-TBB-54
Onderhoud Mercedes-Benz E 300 BlueTEC HYBRID (2014) – Kenteken 4-TBB-54
Veiligheid Mercedes-Benz E 300 BlueTEC HYBRID (2014) – Kenteken 4-TBB-54
Prestaties Mercedes-Benz E 300 BlueTEC HYBRID (2014) – Kenteken 4-TBB-54
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz E 300 BlueTEC HYBRID komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1845 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Hybride dieselmotor met lager brandstofverbruik en CO2-uitstoot dan conventionele diesel
- Soepele en krachtige 7-traps automaat (7G-Tronic Plus)
- Hoog koppel (circa 500 Nm) voor vlotte acceleratie
- Luxe uitrusting in Prestige uitvoering met veel comfortopties
- Goede wegligging en rijcomfort in het groot-midden segment
- Relatief lage wegenbelasting door hybride dieseltechniek
Aandachtspunten
- Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage en turbo defecten
- Mogelijke injectorenproblemen bij hogere kilometerstanden
- Automaat kan schokkerig schakelen bij gebrek aan onderhoud
- Hogere onderhoudskosten door hybride systeem en luxe uitrusting
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
- Hogere aanschafprijs nieuw (€66.815) en daardoor hogere afschrijving
Gedetailleerde analyse
Kenteken 4-TBB-54 is een blauwe Mercedes-Benz E-klasse 300 BlueTEC HYBRID Prestige uit 2014 met een 2143cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze luxe sedan uit het groot-midden segment combineert krachtige prestaties met een hybride dieseltechniek voor een lager verbruik en emissies.
De motor in deze E-klasse is een 2143cc 4-cilinder diesel, bekend onder de motorcode OM651, gecombineerd met een 20 kW elektromotor als mild hybrid. Deze combinatie levert 150 pk (110 kW) en een koppel van ongeveer 500 Nm. De hybride module ondersteunt de dieselmotor bij acceleratie en remenergie-terugwinning, wat resulteert in een officieel verbruik van circa 4,2 liter per 100 km (WLTP) en een CO2-uitstoot van 109 g/km. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5 tot 6 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden[1][2][8]. Bekende motorproblemen bij de OM651 zijn onder meer kettingslijtage (timing chain), turbo defecten en problemen met brandstofinjectoren. Olieverbruik komt minder vaak voor maar kan bij hoge kilometerstanden optreden[3].
De automaat is een 7-traps 7G-Tronic Plus automatische transmissie, die bekend staat om zijn soepele schakelgedrag en duurzaamheid. Wel zijn er meldingen van defecten zoals schokkerig schakelen en soms problemen met de mechatronica. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen variëren, maar gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief service en kleine reparaties rond de €800 tot €1200[3][4].
De wegenbelasting voor deze 150 pk diesel in Nederland ligt rond de €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties bedragen gemiddeld €1000 tot €1500. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen enkele duizenden euro's kosten. De hybride techniek kan iets hogere onderhoudskosten met zich meebrengen, maar zorgt ook voor brandstofbesparing[3][4].
Bij aankoop van een Mercedes-Benz E-klasse 300 BlueTEC HYBRID Prestige uit 2013 met kenteken 4-TBB-54 is het belangrijk om het onderhoudsboekje goed te controleren en te letten op de staat van de timing chain, turbo en injectoren. Vraag naar een volledige onderhoudshistorie en laat de automaat grondig inspecteren. Controleer ook de werking van de hybride systemen. Deze auto is geschikt voor kopers die luxe, comfort en relatief zuinig dieselrijden zoeken, mits goed onderhouden.
Deze blauwe Mercedes-Benz E-klasse met kenteken 4-TBB-54 uit 2014 is een luxe, comfortabele en relatief zuinige dieselhybride sedan met een krachtige 2143cc motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie, mits goed onderhouden.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,229 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Het subframe van het voertuig heeft roestschade
APK keuring details: Het subframe van het voertuig heeft roestschade
Corrosie aan remleiding
APK keuring details: Corrosie aan remleiding
APK keuring details: 08
APK keuring details: 36
APK keuring details: 06
APK keuring details: 46
APK keuring details: 26
APK keuring details: 12
Foto's
+2
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mercedes-Benz E 300 BlueTEC HYBRID (4-TBB-54)
Wat is de APK status van 4-TBB-54?
De APK van 4-TBB-54 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 4-TBB-54 een import auto?
Nee, 4-TBB-54 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 4-TBB-54 gehad?
4-TBB-54 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2143cc dieselmotor in deze E-klasse?
De motorcode is OM651, een 2.1-liter 4-cilinder dieselmotor die in deze hybride variant is toegepast.
Wat is het officiële en praktijkverbruik van deze auto?
Het officiële WLTP-verbruik is circa 4,2 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 5 en 6 liter per 100 km.
Welke transmissie wordt gebruikt en zijn er bekende problemen?
De auto heeft een 7-traps 7G-Tronic Plus automatische transmissie. Bekende problemen zijn schokkerig schakelen door mechatronica en verouderde vloeistof, onderhoud is essentieel.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €1000 en €1500.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 150 pk diesel?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen de €400 en €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde voor een goed onderhouden 2013 Mercedes E-klasse 300 BlueTEC HYBRID Prestige ligt in Nederland rond €15.000 tot €20.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
De ketting die de nokkenas aandrijft kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of slijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, controlelampje aan.
Turbo defecten
De turbo kan slijtage vertonen door hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en startproblemen.
Kenmerken:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Schokkerig schakelen automaat
De 7G-Tronic automaat kan schokkerig schakelen door mechatronica problemen of verouderde transmissievloeistof.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, vertraging in respons, waarschuwingslampje.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Sommige motoren kunnen verhoogd olieverbruik vertonen, wat regelmatig bijvullen noodzakelijk maakt.
Kenmerken:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1845 kg. Dat is 54% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Mercedes-Benz E 300 BlueTEC HYBRID kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
