Kenteken check 4-TGP-19

APK verlopen - 3 eigenaars - 172.367 km (peildatum jan 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-485233
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
4-TGP-19
Fabrikant
Skoda
Skoda logo
Model
Fabia 1.2 HTP Green tec
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 4-TGP-19: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Wit
Energiebron
Benzine
Skoda Fabia 1.2 HTP Green tec 2014

Betrouwbaarheid Skoda Fabia 1.2 HTP Green tec (2014) – Kenteken 4-TGP-19

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
58

Waardebehoud Skoda Fabia 1.2 HTP Green tec (2014) – Kenteken 4-TGP-19

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Skoda Fabia 1.2 HTP Green tec (2014) – Kenteken 4-TGP-19

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
88

Veiligheid Skoda Fabia 1.2 HTP Green tec (2014) – Kenteken 4-TGP-19

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
80

Prestaties Skoda Fabia 1.2 HTP Green tec (2014) – Kenteken 4-TGP-19

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
66

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 5.000 - € 6.000
Oorspronkelijke prijs
€ 13.469
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
84 dagen verlopen
Aantal eigenaren
3 eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
CGP
Aantal in Nederland
3 voertuigen
Populariteit
385 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze Skoda Fabia 1.2 HTP Green tec geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1095 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 143 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 158 / kwartaal
Zeeland ca. € 153 / kwartaal
Utrecht ca. € 150 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 147 / kwartaal
Gelderland ca. € 155 / kwartaal
Limburg ca. € 152 / kwartaal
Overijssel ca. € 156 / kwartaal
Flevoland ca. € 153 / kwartaal
Drenthe ca. € 158 / kwartaal
Friesland ca. € 159 / kwartaal
Groningen ca. € 161 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer.
  • Relatief zuinige 1.2-liter 3-cilinder benzinemotor met 69 pk.
  • Lage wegenbelasting dankzij 51 pk vermogen.
  • Eenvoudige en betrouwbare handgeschakelde transmissie.
  • Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten.
  • Ruime bagageruimte voor segment (315 liter, uit te breiden).

Nadelen

  • Beperkte motorprestaties, acceleratie is traag (0-100 km/u ca. 15 sec).
  • Bekende kans op olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
  • Distributieketting kan spannen en geluid geven, mogelijk onderhoud nodig.
  • Basisuitvoering mist luxe en moderne comfortvoorzieningen.
  • Kleine 3-cilinder motor kan wat trillingen geven.
  • Beperkte veiligheidsuitrusting vergeleken met nieuwere modellen.

Diepgaande beoordeling

Kenteken 4-TGP-19 is een witte Skoda Fabia uit 2014 met een 1198cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, bekend als de 1.2 Go, werd nieuw geleverd met een hatchback carrosserie en een nieuwprijs van circa €13.269. De Fabia 1.2 Go is een compacte, zuinige stadsauto met een vermogen van ongeveer 69 pk en een handgeschakelde 5-versnellingsbak.

De motor van de Skoda Fabia 1.2 Go uit 2007 is een 1198cc 3-cilinder benzinemotor, vaak aangeduid als de HTP (High Torque Performance) motor. De motorcode wordt meestal aangeduid als 'CGPB' of 'CGPA' afhankelijk van uitvoering, maar specifiek voor de 1.2 Go is het een 3-cilinder 12-kleppen motor met een vermogen van 69 pk (51 kW) bij 5400 tpm en 112 Nm koppel bij 3000 tpm. Deze motor is relatief eenvoudig en betrouwbaar, maar kent enkele bekende aandachtspunten zoals kettingspanning en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Fabia 1.2 Go staat bekend als degelijk en eenvoudig in onderhoud. Er zijn geen wijdverspreide structurele problemen met de transmissie gemeld, maar slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik of hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden gehanteerd.

Het brandstofverbruik volgens NEDC ligt rond 1 op 19,2 (5,2 l/100 km), in de praktijk ligt het verbruik meestal iets hoger, rond 1 op 16 tot 1 op 18 afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 51 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700. Onderhoud is betaalbaar dankzij eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.

Bij aankoop van een Skoda Fabia 1.2 Go met kenteken 4-TGP-19 uit 2014 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting (geen riem), olieverbruik en algemene motorconditie. Controleer ook de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. De kilometerstand en onderhoudshistorie zijn doorslaggevend voor betrouwbaarheid. Deze auto is geschikt als betaalbare, compacte stadsauto met lage gebruikskosten, mits goed onderhouden.

Deze witte Skoda Fabia met kenteken 4-TGP-19 uit 2014 is een praktische en zuinige hatchback met een betrouwbare 1.2-liter 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor dagelijks gebruik in Nederland.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Centrale deurvergrendeling
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Hoofdairbag voor Pakket
Hoofdairbag achter Pakket
Mistlampen €200
Airconditioning €1095
Elektrische ramen voor €390
Radio €250
Lichtmetalen velgen €600
Metallic lak €450

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
22 januari 2026
DEC 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
18 december 2014
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

14 november 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 04

14 december 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 15

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Koplampen werken niet goed

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

Foto's

Skoda Fabia 1.2 HTP Green tec 2014 – Afbeelding 1
januari 2026
Skoda Fabia 1.2 HTP Green tec 2014 – Afbeelding 2
januari 2026
Skoda Fabia 1.2 HTP Green tec 2014 – Afbeelding 3
januari 2026
Skoda Fabia 1.2 HTP Green tec 2014 – Afbeelding 4
januari 2026
Skoda Fabia 1.2 HTP Green tec 2014 – Afbeelding 5
januari 2026

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 18-12-2024

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code CGP
Type motor Benzine
Motorinhoud 1198 cm3
Aantal potten 3 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Vermogen (kW) 69 pk (51 kW)
Max. koppel 112 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting hatchback
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Wit
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 4,11 m
Breedte 1,64 m
Hoogte incl. dakrails 1,55 m
Wielbasis 2,45 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 565 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 14,9 s
Maximumsnelheid 163 km/u
Gemiddeld verbruik 5,2 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 119 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Skoda Fabia 1.2 HTP Green tec (4-TGP-19)

Wat is de APK status van 4-TGP-19?

De APK van 4-TGP-19 is verlopen op 18-12-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 4-TGP-19 een import auto?

Nee, 4-TGP-19 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 4-TGP-19 gehad?

4-TGP-19 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.2 Go motor?

De motorcode van de 1198cc 3-cilinder 1.2 Go motor is meestal CGPB of CGPA, onderdeel van de HTP motorserie.

Hoeveel vermogen levert de Skoda Fabia 1.2 Go?

Deze variant levert ongeveer 69 pk (51 kW) bij 5400 tpm en 112 Nm koppel bij 3000 tpm.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 16 tot 1 op 18, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €400 en €700.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?

Voor een benzineauto met 51 pk bedraagt de wegenbelasting in Nederland circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de regio.

Zijn er bekende problemen met de transmissie?

De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Motor

Distributieketting spannen en slijtage

De distributieketting kan na circa 150.000 km spannen en geluid gaan maken, wat kan leiden tot kettingslijtage en motorproblemen.

Kenmerken:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Aandacht vereist
Motor

Olieverbruik bij hoge kilometerstand

De 1.2 HTP motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen door slijtage aan zuigerveren.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Laag
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan verslijten bij intensief stadsverkeer en verkeerd schakelen, wat leidt tot slippen en schakelpijn.

Kenmerken:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Laag
Elektronica

Elektronische storingen (sensoren)

Soms storingen in sensoren zoals lambda-sonde of gaskleppositiesensor, wat kan leiden tot motorstoringen.

Kenmerken:

Motorstoringslampje, onregelmatig stationair draaien.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Skoda

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1095 kg. Dat is 9% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Skoda Fabia 1.2 HTP Green tec in Nederland

Model Kenteken