Kenteken check 4-TLJ-48
APK verlopen - 9 eigenaars - 274.147 km (peildatum mrt 2024)
Er zijn 18 aandachtspunten voor 4TLJ48
Basis informatie
Betrouwbaarheid SEAT Alhambra 1.4 TSI (2014) – Kenteken 4-TLJ-48
Waardebehoud SEAT Alhambra 1.4 TSI (2014) – Kenteken 4-TLJ-48
Onderhoud SEAT Alhambra 1.4 TSI (2014) – Kenteken 4-TLJ-48
Veiligheid SEAT Alhambra 1.4 TSI (2014) – Kenteken 4-TLJ-48
Prestaties SEAT Alhambra 1.4 TSI (2014) – Kenteken 4-TLJ-48
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze SEAT Alhambra 1.4 TSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1790 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Ruime 7-persoons MPV met flexibele zitconfiguratie
- Relatief zuinige en krachtige 1.4 TSI motor met turbo en compressor
- Automatische DSG-transmissie voor comfortabel rijden
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne features in Businessline Executive
- Degelijke bouwkwaliteit en betrouwbare techniek bij goed onderhoud
- Redelijk marktwaarde behoud door praktische inzetbaarheid
Waar je op moet letten
- Timingketting kan vroeg slijten bij onvoldoende onderhoud
- DSG-automaat kan problemen geven bij oudere exemplaren
- Elektrische storingen zoals centrale vergrendeling en airco komen voor
- Turbo wastegate problemen kunnen optreden
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief duur zijn
- Beperkte trekkracht bij volle bezetting met 1.4 TSI motor
Volledige analyse
Kenteken 4-TLJ-48 is een blauwe SEAT Alhambra uit 2014 met een 1390cc 4-cilinder TSI benzinemotor en automatische transmissie. Dit model, een MPV met 7 zitplaatsen, werd nieuw geleverd voor €47.210 en biedt een combinatie van ruimte en relatief zuinige prestaties.
De 1390cc motor in deze SEAT Alhambra is een 1.4 TSI uit de Volkswagen EA111 motorfamilie, met motorcode vaak aangeduid als CAXA of vergelijkbaar. Deze motor is een twincharged (turbo + compressor) 4-cilinder met directe injectie, goed voor circa 110 pk (officieel 150 pk in sommige versies) en 240 Nm koppel. Bekende motorproblemen zijn vooral gerelateerd aan de timingketting (vooral bij EA111 motoren), die na circa 100.000 km slijtage kan vertonen en een ratelend geluid kan geven. Ook kunnen turbo wastegate problemen optreden, wat leidt tot vermogensverlies. Injectoren kunnen verstopt raken, wat de motorprestaties beïnvloedt. Olieverbruik is doorgaans acceptabel, maar onregelmatig onderhoud kan dit verhogen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de kettingspanner zijn cruciaal voor betrouwbaarheid.
De automaat in deze Alhambra is een DSG-7 (zevenversnellingsbak), die soepel schakelt maar bij oudere exemplaren soms problemen kan geven zoals schokkerig schakelen of storingen in de mechatronica. Onderhoud is relatief kostbaar, met periodieke olie- en filterwissels aanbevolen om slijtage te beperken. Vroege modellen kunnen last hebben van DSG-koppeling slijtage, vooral bij intensief stadsgebruik. Controleer altijd de onderhoudshistorie van de transmissie bij aankoop.
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers die rond 6,0 l/100 km liggen. Wegenbelasting voor een 110 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt, en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.000. Reparaties aan motor en transmissie kunnen prijzig zijn, vooral bij grote onderhoudsbeurten of kettingvervanging.
Bij aankoop van een SEAT Alhambra 1.4 TSI Businessline Executive 7p (2010) met kenteken 4-TLJ-48 is het essentieel om de onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor timingketting en DSG-transmissie. Controleer op bekende elektrische problemen zoals centrale vergrendeling en airco. Let op de werking van alle schuifdeuren en stoelen. De marktwaarde ligt momenteel rond €8.000 tot €12.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Een goed onderhouden exemplaar behoudt redelijk zijn waarde dankzij de praktische inzetbaarheid.
Deze blauwe SEAT Alhambra met kenteken 4-TLJ-48 uit 2014 is een ruime en praktische MPV met een relatief zuinige 1.4 TSI motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt hij veel waar voor zijn geld, mits goed onderhouden. Ideaal voor gezinnen die ruimte en comfort zoeken met een redelijke gebruikskosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,147 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,831 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 00
Knipperlicht werkt niet goed
APK keuring details: Knipperlicht werkt niet goed
De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Slijtage remsysteem
De bandenspanning is niet correct, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Slijtage remsysteem
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over SEAT Alhambra 1.4 TSI (4-TLJ-48)
Wat is de APK status van 4-TLJ-48?
De APK van 4-TLJ-48 is verlopen op 24-03-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 4-TLJ-48 een import auto?
Nee, 4-TLJ-48 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 4-TLJ-48 gehad?
4-TLJ-48 heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 TSI in de SEAT Alhambra 2010?
De motorcode is meestal CAXA of een variant uit de EA111 motorfamilie, een 1.4 liter twincharged 4-cilinder benzinemotor.
Hoe betrouwbaar is de timingketting van deze motor?
De timingketting kan bij onvoldoende onderhoud rond 100.000 km slijtage vertonen en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Wat zijn de bekende problemen met de DSG automaat?
De 7-traps DSG kan schokkerig schakelen en mechatronica storingen vertonen, vooral bij oudere exemplaren zonder regelmatig onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van deze SEAT Alhambra 1.4 TSI?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 6,0 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een 110 pk benzinemotor ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €120 en €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1.000 per jaar, inclusief APK, servicebeurten en kleine reparaties.
Bekende aandachtspunten
Timingketting slijtage
Ratelend geluid en mogelijke motorstoringen door versleten kettingspanner en ketting bij EA111 motoren.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo wastegate defect
Wastegate klep kan vastlopen, waardoor turbo niet goed werkt en vermogen afneemt.
Signalen:
Vermogensverlies, turbogeluiden, verhoogd brandstofverbruik.
Injectoren vervuiling
Verstopte injectoren leiden tot onregelmatige motorloop en verminderde prestaties.
Signalen:
Schokken, motorstoringen, verhoogd brandstofverbruik.
DSG transmissie schakelproblemen
Schokkerig schakelen of storing in mechatronica van de 7-traps DSG automaat.
Signalen:
Schokkerig schakelen, foutmeldingen, soms niet schakelen.
Elektrische storingen
Problemen met centrale vergrendeling, airconditioning en elektrische schuifdeuren.
Signalen:
Niet werkende sloten, airco blaast niet koud, schuifdeuren haperen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1790 kg. Dat is 49% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
SEAT Alhambra 1.4 TSI in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
