Kenteken check 4-TLS-40

APK geldig tot sep 2026 - 6+ eigenaars - 129.950 km (peildatum mei 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-637155
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Registratie
4-TLS-40
Merk
Audi
Audi logo
Modeltype
A4 2.0 TFSI
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 4-TLS-40: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
Audi A4 2.0 TFSI 2014

Betrouwbaarheid Audi A4 2.0 TFSI (2014) – Kenteken 4-TLS-40

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
92

Waardebehoud Audi A4 2.0 TFSI (2014) – Kenteken 4-TLS-40

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Audi A4 2.0 TFSI (2014) – Kenteken 4-TLS-40

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
64

Veiligheid Audi A4 2.0 TFSI (2014) – Kenteken 4-TLS-40

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
91

Prestaties Audi A4 2.0 TFSI (2014) – Kenteken 4-TLS-40

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
77

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 14.000 - € 18.000
Catalogusprijs
€ 50.508
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
148 dagen
Aantal op naam
6+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
CNC
Aantal in Nederland
2 voertuigen
Aantal keren bekeken
323 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A4 2.0 TFSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1560 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Sportieve en efficiënte 2.0 TFSI turbomotor met 165 pk
  • Comfortabele en luxe Sport Edition uitvoering
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede rijeigenschappen
  • Redelijk zuinig voor een sportieve benzineauto
  • Ruime middenklasse sedan met praktische bagageruimte
  • Goede balans tussen prestaties en dagelijks gebruik

Aandachtspunten

  • Bekende problemen met timing chain en kettingspanners
  • Multitronic automaat kan gevoelig zijn voor defecten
  • Verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
  • Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn
  • Turbo kan na hoge kilometerstanden problemen geven
  • Wegenbelasting en brandstofkosten relatief hoog voor benzineauto

Gedetailleerde analyse

Kenteken 4-TLS-40 is een grijze Audi A4 Limousine 2.0 TFSI Sport Edition uit 2014 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor die 165 pk levert. Deze voorwielaangedreven sedan uit 2012 had een nieuwprijs van circa €47.020 en combineert sportiviteit met luxe en degelijkheid.

De 1984cc 2.0 TFSI motor in deze Audi A4 Limousine heeft de motorcode 'CCTA' (en varianten zoals CCTA, CCTB afhankelijk van markt). Deze 4-cilinder turbomotor levert 165 pk (in Nederland vaak iets lager dan de 211 pk in andere markten) en staat bekend om zijn directe injectie en turbochargersysteem. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider- en kettingslijtage (timing chain issues), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met de turbo, zoals lag of defecten aan de turbocharger. Injectorproblemen komen minder vaak voor maar zijn wel bekend bij oudere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de kettinggeleiders zijn cruciaal voor betrouwbaarheid.

De automaat in deze Audi A4 is meestal een multitronic CVT (continu variabele transmissie) of een klassieke tiptronic automaat, afhankelijk van uitvoering. De multitronic automaat kan gevoelig zijn voor slijtage en defecten, vooral bij hoge kilometerstanden, met klachten over schokken, slippen of storingen. Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen oplopen bij reparaties of vervanging van de mechatronica. Regelmatig olie- en filterverversen verlengt de levensduur. De handling van de auto is sportief en comfortabel, mede dankzij de sportophanging in de Sport Edition.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 165 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €800 tot €1.200 per jaar. Grotere reparaties zoals turbo- of transmissieproblemen kunnen hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Audi A4 Limousine 2.0 TFSI Sport Edition uit 2012 met kenteken 4-TLS-40 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral kettingonderhoud en transmissiegeschiedenis. Let op olieverbruik en eventuele motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingproblemen. Een volledige diagnose en proefrit zijn essentieel. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €8.000 en €13.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde door zijn sportieve karakter en degelijkheid, mits goed onderhouden.

Deze grijze Audi A4 Limousine met kenteken 4-TLS-40 uit 2014 is een sportieve en comfortabele middenklasse sedan met een krachtige 2.0 TFSI motor. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt hij een goede rijervaring en luxe. Zorgvuldige aankoopkeuze en onderhoud zijn essentieel om langdurig plezier te garanderen.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Vermoeidheidsherkenning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

High-beam Assistant €135
Zij-airbags achter €350
DAB-Radio €335
Remassistent Pakket
Actieve besturing €1000
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling €380
Xenon verlichting €1060
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €1290
Lane Departure Warning €510
Lane Change Assistant €550
Persoonlijke hotspot Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €400
Hill Start Assist €80
Navigatie €2100
Leer €1795
Metallic lak €890

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

AUG 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
19 augustus 2024
MRT 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
27 maart 2014
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

11 juli 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

APK keuring details: Slijtage remsysteem

19 september 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

23 september 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

20 september 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 27

3 oktober 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

Foto's

Audi A4 2.0 TFSI 2014 – Afbeelding 1
Audi A4 2.0 TFSI 2014 – Afbeelding 2
Audi A4 2.0 TFSI 2014 – Afbeelding 3
Audi A4 2.0 TFSI 2014 – Afbeelding 4
Audi A4 2.0 TFSI 2014 – Afbeelding 5

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Huidige dekking: Geen WA-dekking
Laatst gecontroleerd: 17-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 26-09-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code CNC
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1984 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 224 pk (165 kW)
Draaimoment 350 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Niet beschikbaar
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype sedan
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 4 deurs
Buitenkleur Grijs
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,83 m
Voertuigbreedte 1,83 m
Totale hoogte 1,44 m
Asafstand 2,82 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 575 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 6,9 s
Topsnelheid 242 km/u
Gemiddeld verbruik 5,9 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 136 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Audi A4 2.0 TFSI (4-TLS-40)

Wat is de APK status van 4-TLS-40?

De APK van 4-TLS-40 is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 4-TLS-40 een import auto?

Nee, 4-TLS-40 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 4-TLS-40 gehad?

4-TLS-40 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 TFSI motor in deze Audi A4?

De motorcode is meestal CCTA of een variant daarvan, een 1984cc 4-cilinder turbomotor met directe injectie.

Hoe betrouwbaar is de multitronic automaat?

De multitronic CVT automaat kan betrouwbaar zijn bij goed onderhoud, maar is gevoelig voor slijtage en kan bij hoge kilometerstanden defecten vertonen die kostbaar zijn om te repareren.

Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A4 2.0 TFSI?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €800 en €1.200, exclusief grote reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een 165 pk benzineauto zoals deze Audi A4 ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van een Audi A4 Limousine 2.0 TFSI uit 2012?

De marktwaarde ligt tussen de €8.000 en €13.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Timing chain en kettingspanner slijtage

Versleten kettingspanners kunnen leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.

Herkenningspunten:

Rammelende motorgeluiden bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.

Belangrijk
Motor

Turbocharger defecten

Turbo kan slijten of falen door olieproblemen of slijtage.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.

Belangrijk
Motor

Olieverbruik verhoogd

Motor verbruikt meer olie door slijtage of lekkages.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Urgent
Transmissie

Multitronic automaat storingen

CVT transmissie kan slippen of schokken vertonen door slijtage of elektronica problemen.

Herkenningspunten:

Schokken bij schakelen, foutmeldingen, verminderde acceleratie.

Minimaal
Motor

Injector problemen

Soms verstopping of lekkage injectoren bij hoge kilometerstanden.

Herkenningspunten:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd verbruik.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1560 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Audi A4 2.0 TFSI kentekens

Voertuig Registratie