Kenteken check 4-XZJ-17
APK geldig tot jan 2027 - 10+ eigenaars - 98.953 km (peildatum dec 2025)
20 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 4XZJ17
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz GLK 200 CDI (2014) – Kenteken 4-XZJ-17
Waardebehoud Mercedes-Benz GLK 200 CDI (2014) – Kenteken 4-XZJ-17
Onderhoud Mercedes-Benz GLK 200 CDI (2014) – Kenteken 4-XZJ-17
Veiligheid Mercedes-Benz GLK 200 CDI (2014) – Kenteken 4-XZJ-17
Prestaties Mercedes-Benz GLK 200 CDI (2014) – Kenteken 4-XZJ-17
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz GLK 200 CDI komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1845 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Degelijke en betrouwbare OM651 2143cc dieselmotor met 105 pk.
- Comfortabele 7-traps automatische transmissie met soepele schakeling.
- Luxe en robuuste SUV-ontwerp met goede rijpositie en afwerking.
- Relatief laag brandstofverbruik voor een SUV van dit formaat.
- Redelijk wegenbelastingtarief voor diesel met 105 pk in Nederland.
- Goede marktwaarde en waardebehoud door Mercedes-Benz merk en model.
Minpunten
- Distributieketting kan slijten en kostbare reparatie vereisen.
- Turbo kan na hoge kilometerstanden problemen geven.
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot vermogensverlies.
- Automatische transmissie kan schokkerig worden en elektronische storingen vertonen.
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief duur zijn.
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
Volledige analyse
Kenteken 4-XZJ-17 is een witte Mercedes-Benz GLK-klasse 200 CDI Ambition uit 2014 met een 2143cc 4-cilinder dieselmotor die 105 pk levert. Deze SUV met achterwielaandrijving en automatische transmissie werd nieuw geleverd voor €53.628 en staat bekend om zijn degelijke bouw en luxe uitstraling.
De 2143cc dieselmotor in deze GLK-klasse draagt de motorcode OM651, een beproefde 4-cilinder common-rail turbodiesel die Mercedes-Benz vanaf 2008 toepaste. Deze motor levert 105 pk in deze uitvoering en staat bekend om zijn relatief zuinige verbruik en degelijke prestaties. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade indien niet tijdig gesignaleerd. Daarnaast kunnen turbo's na hoge kilometerstanden slijtage vertonen en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot vermogensverlies en verhoogd olieverbruik. Olieverbruik komt bij deze motor voor, vooral bij hogere kilometerstanden, en vereist regelmatig controle en tijdig onderhoud.
De automatische transmissie in de GLK 200 CDI Ambition is een 7-traps automaat (722.9) die soepel schakelt maar bij hogere kilometerstanden kunnen problemen optreden. Veelvoorkomende defecten zijn schokken bij het schakelen, vertraging in respons en soms storingen in de elektronische besturingseenheid van de transmissie. Regelmatig onderhoud met tijdige verversing van de transmissieolie en filter is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Reparaties aan de automaat kunnen prijzig zijn, variërend van enkele honderden tot duizenden euro's bij revisie of vervanging. Problemen met de transmissie-olietemperatuursensor en elektronische kleppen komen ook voor, wat kan leiden tot foutcodes en schakelproblemen.
Het officiële WLTP-verbruik van de GLK 200 CDI ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 105 pk diesel in Nederland is relatief laag, doorgaans tussen de €300 en €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten liggen gemiddeld rond de €700 tot €1.000 per jaar inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz GLK-klasse 200 CDI Ambition met kenteken 4-XZJ-17 uit 2014 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten, vooral distributieketting en turbo-onderhoud. Let op eventuele schakelproblemen en laat de automatische transmissie controleren door een specialist. Controleer ook op olieverbruik en inspecteer de injectoren en turbo op tekenen van slijtage. Een proefrit en diagnose met een OBD-scanner kunnen verborgen problemen aan het licht brengen. Door deze punten te controleren, voorkomt u dure reparaties en geniet u van een betrouwbare SUV.
Deze witte Mercedes-Benz GLK-klasse met kenteken 4-XZJ-17 uit 2014 is een solide en comfortabele SUV met een efficiënte 2143cc dieselmotor en automatische transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals distributieketting, turbo en transmissie, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, luxe en gebruiksgemak mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,853 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 07
APK keuring details: 53
APK keuring details: 37
Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door
APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door
Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door
APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door
APK keuring details: 34
APK keuring details: 27
APK keuring details: 58
APK keuring details: 52
Afbeeldingen
+2
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz GLK 200 CDI (4-XZJ-17)
Wat is de APK status van 4-XZJ-17?
De APK van 4-XZJ-17 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 4-XZJ-17 een import auto?
Ja, 4-XZJ-17 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 4-XZJ-17 gehad?
4-XZJ-17 heeft 10+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2143cc dieselmotor in de GLK 200 CDI?
De motorcode is OM651, een 4-cilinder common-rail turbodiesel die Mercedes-Benz gebruikt vanaf 2008.
Welke problemen komen vaak voor bij de automatische transmissie van deze GLK?
Veelvoorkomende problemen zijn schokken bij het schakelen, elektronische storingen en slijtage van de koppelomvormer en kleppen, vooral na 100.000 km.
Wat is het praktijkverbruik van de GLK 200 CDI Ambition?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 105 pk diesel ligt gemiddeld tussen de €300 en €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze GLK?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten rond de €700 tot €1.000 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe kan ik problemen met de distributieketting herkennen?
Let op rammelende geluiden bij koude start, motorstoringslampje en vermogensverlies; tijdig onderhoud voorkomt ernstige motorschade.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo slijtage en defecten
De turbo kan na hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopping of defect
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen zorgen voor onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Signalen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Automatische transmissie schakelproblemen
Schokken bij schakelen, vertraging in respons en elektronische storingscodes door sensor- of besturingsproblemen.
Signalen:
Schokkerig schakelen, foutmeldingen op dashboard, soms vastlopen in versnelling.
Olieverbruik toename
De motor kan meer olie gaan verbruiken na verloop van tijd, wat regelmatig bijvullen vereist.
Signalen:
Lage oliepeil, blauwe rook, olielampje brandt.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1845 kg. Dat is 54% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Mercedes-Benz GLK 200 CDI modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|