Kenteken check 40-FX-NP
APK verlopen - 8+ eigenaars - 291.540 km (peildatum jan 2025)
Er zijn 14 aandachtspunten voor 40FXNP
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Volvo V40 1.8i (2000) – Kenteken 40-FX-NP
Waardebehoud Volvo V40 1.8i (2000) – Kenteken 40-FX-NP
Onderhoud Volvo V40 1.8i (2000) – Kenteken 40-FX-NP
Veiligheid Volvo V40 1.8i (2000) – Kenteken 40-FX-NP
Prestaties Volvo V40 1.8i (2000) – Kenteken 40-FX-NP
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Volvo V40 1.8i geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1405 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Ruime interieur
- Goede veiligheid
- Betrouwbare handmatige transmissie
- Lage wegenbelasting
- Praktische station wagon
Minpunten
- Relatief hoog brandstofverbruik
- Mogelijke problemen met timing chain en injectoren
- Olieverbruik
- Geen moderne technologieën
Volledige analyse
Kenteken 40-FX-NP is een grijze Volvo V40 uit 2000 met een 1834cc motor. Deze auto is een station wagon met voorwielaandrijving en een handmatige transmissie. De nieuwprijs van deze auto was €25.135.
De Volvo V40 1.8i Europa uit 2000 heeft een benzinemotor met een vermogen van 92 kW (125 pk) en een koppel van 174 Nm[6]. De motorcode voor deze 1834cc motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is waarschijnlijk een variant van de Volvo Modular Engine serie[4]. Bekende problemen met deze motoren zijn onder andere timing chain slijtage, olieverbruik en af en toe problemen met de injectoren. Turbo's zijn niet standaard op deze versie, dus turbo-gerelateerde problemen zijn minder relevant.
De handmatige transmissie van de Volvo V40 is over het algemeen betrouwbaar, maar kan soms last hebben van slijtage aan de koppeling en de versnellingsbak. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, maar kunnen hoger uitvallen als er ernstige problemen optreden.
Het brandstofverbruik van de Volvo V40 1.8i Europa ligt rond de 8-10 liter per 100 km in de praktijk, afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De WLTP-waarden zijn niet direct beschikbaar voor deze specifieke versie, maar praktijkervaringen geven een indicatie van het werkelijke verbruik. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €2.000 tot €4.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld €500 tot €1.000 voor APK en service, exclusief eventuele reparaties. De wegenbelasting voor een 92 pk auto in Nederland is relatief laag.
Voordelen van deze auto zijn de ruimte, veiligheid en betrouwbaarheid. Nadelen zijn onder andere het relatief hoge brandstofverbruik en mogelijke problemen met de timing chain en injectoren.
Deze grijze Volvo V40 met kenteken 40-FX-NP uit 2000 is een praktische keuze voor wie een betrouwbare station wagon zoekt, maar het is belangrijk om de bekende problemen in acht te nemen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: 52
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 19
APK keuring details: 28
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 49
APK keuring details: 46
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Volvo V40 1.8i (40-FX-NP)
Wat is de APK status van 40-FX-NP?
De APK van 40-FX-NP is verlopen op 11-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 40-FX-NP een import auto?
Nee, 40-FX-NP is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 40-FX-NP gehad?
40-FX-NP heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de gemiddelde brandstofkosten per jaar?
Gemiddeld €1.500 tot €2.500 per jaar, afhankelijk van het verbruik en de brandstofprijzen.
Hoeveel kost de wegenbelasting per jaar?
Rond de €200 tot €300 per jaar voor een 92 pk auto.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Tussen €2.000 en €4.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Welke onderhoudskosten kan ik verwachten?
Gemiddeld €500 tot €1.000 per jaar voor APK en service.
Is de Volvo V40 1.8i Europa een betrouwbare auto?
Over het algemeen ja, maar er zijn bekende problemen met de timing chain en injectoren.
Wat is het brandstofverbruik in de praktijk?
Rond de 8-10 liter per 100 km.
Veel voorkomende klachten
Timing Chain Slijtage
Slijtage aan de timing chain kan leiden tot ernstige motorproblemen.
Symptomen:
Geluiden bij het starten, verminderde prestaties
Olieverbruik
Sommige eigenaren ervaren een verhoogd olieverbruik.
Symptomen:
Vaker olie bijvullen
Injectoren Problemen
Problemen met de brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte motorprestaties.
Symptomen:
Rammelen bij het starten, slechte acceleratie
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 2000), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1405 kg. Dat is 17% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Volvo V40 1.8i in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
