Kenteken check 43-FG-TK
APK verlopen - 6+ eigenaars - 304.370 km (peildatum jun 2024)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 43FGTK
Kerninfo
Betrouwbaarheid Volvo V40 1.8i (2000) – Kenteken 43-FG-TK
Waardebehoud Volvo V40 1.8i (2000) – Kenteken 43-FG-TK
Onderhoud Volvo V40 1.8i (2000) – Kenteken 43-FG-TK
Veiligheid Volvo V40 1.8i (2000) – Kenteken 43-FG-TK
Prestaties Volvo V40 1.8i (2000) – Kenteken 43-FG-TK
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Volvo V40 1.8i geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1410 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Degelijke en betrouwbare 1834cc 4-cilinder motor (B4184S) met 125 pk.
- Ruime en praktische combi met goede veiligheidsvoorzieningen voor zijn tijd.
- Handgeschakelde transmissie met relatief eenvoudige techniek en onderhoud.
- Redelijk brandstofverbruik voor een auto uit 1999, circa 7,5-8,5 l/100 km in praktijk.
- Goede wegligging en comfort dankzij voorwielaandrijving en chassisafstemming.
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten in vergelijking met moderne auto's.
Aandachtspunten
- Distributieketting kan slijten en problemen veroorzaken bij onvoldoende onderhoud.
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren door slijtage.
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorproblemen geeft.
- Schakelen kan moeilijk worden door slijtage aan synchronisatieringen in de handbak.
- Wegenbelasting voor 92 pk benzineauto is relatief hoog in Nederland.
- Marktwaarde is laag, wat door sommige kopers als nadeel wordt gezien.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 43-FG-TK is een groene Volvo V40 1.8i Dynamic uit 2000 met een 1834cc 4-cilinder benzinemotor die 92 pk levert. Deze voorwielaangedreven combi uit 1999 heeft een handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €26.297.
De 1834cc motor in de Volvo V40 1.8i Dynamic uit 1999 is een 4-cilinder benzinemotor met een vermogen van ongeveer 92 kW (125 pk) en een koppel van 174 Nm. De motorcode die vaak bij deze variant hoort is de B4184S, een betrouwbare motor uit de Volvo B4-serie. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade indien niet tijdig verholpen. Turboproblemen zijn niet van toepassing omdat deze motor niet is uitgerust met een turbo. Injectoren kunnen na langdurig gebruik verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd olieverbruik. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage aan zuigerveren en klepafdichtingen.
De handgeschakelde transmissie van de Volvo V40 1.8i Dynamic is over het algemeen robuust, maar kan bij hoge kilometerstanden last krijgen van versleten synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met reparaties variërend van €300 tot €800 afhankelijk van de aard van het defect.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige cijfers van circa 6,5 liter per 100 km voor deze motor. De wegenbelasting voor een 92 pk benzineauto in Nederland bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Oudere exemplaren kunnen hogere kosten met zich meebrengen door slijtage.
Bij aankoop van een Volvo V40 1.8i Dynamic met kenteken 43-FG-TK uit 2000 is het belangrijk om de staat van de distributieketting te controleren, evenals het olieverbruik en de conditie van de koppeling. Vraag naar onderhoudshistorie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor liefhebbers van degelijke, eenvoudige techniek met een voorkeur voor een compacte, veilige combi.
Deze groene Volvo V40 met kenteken 43-FG-TK uit 2000 is een betrouwbare middenklasse combi met een degelijke 1834cc motor en handgeschakelde transmissie. Hoewel er aandacht nodig is voor distributieketting en olieverbruik, biedt deze auto een goede balans tussen comfort, veiligheid en praktische bruikbaarheid voor Nederlandse autokopers.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 43
Dimlicht verkeerd geplaatst
APK keuring details: Dimlicht verkeerd geplaatst
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: 52
Koplampen ontbreken
APK keuring details: Koplampen ontbreken
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: 08
APK keuring details: 56
APK keuring details: 05
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Volvo V40 1.8i (43-FG-TK)
Wat is de APK status van 43-FG-TK?
De APK van 43-FG-TK is verlopen op 14-06-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 43-FG-TK een import auto?
Nee, 43-FG-TK is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 43-FG-TK gehad?
43-FG-TK heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1834cc motor in de Volvo V40 1.8i Dynamic?
De motorcode is meestal B4184S, een 1.8-liter 4-cilinder benzinemotor met 125 pk.
Heeft deze Volvo V40 een turbo?
Nee, de 1.8i motor is atmosferisch en heeft geen turbo.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële cijfers.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Belangrijkste problemen zijn slijtage aan de distributieketting, verhoogd olieverbruik en verstopte injectoren.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een 92 pk benzineauto ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €350 en €400 per jaar, afhankelijk van de regio.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van een Volvo V40 1.8i Dynamic uit 1999?
De marktwaarde varieert tussen €1.500 en €3.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk ernstige motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Verhoogd olieverbruik
Door slijtage aan zuigerveren en klepafdichtingen kan de motor meer olie verbruiken dan normaal.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Verstopte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken door veroudering, wat leidt tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Kenmerken:
Schokkerige motor, slechte acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Versleten synchronisatieringen transmissie
Schakelen wordt moeilijker door slijtage aan synchronisatieringen in de handgeschakelde versnellingsbak.
Kenmerken:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Koppeling slijtage
Koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer, wat leidt tot slippen en verminderde koppeloverdracht.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 2000), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1410 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Volvo V40 1.8i exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|