Kenteken check 40-GP-NN
APK verlopen - 4+ eigenaars - 382.000 km (peildatum feb 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 40GPNN
Kerninfo
Betrouwbaarheid Saab 9-5 2.3 Turbo (2001) – Kenteken 40-GP-NN
Waardebehoud Saab 9-5 2.3 Turbo (2001) – Kenteken 40-GP-NN
Onderhoud Saab 9-5 2.3 Turbo (2001) – Kenteken 40-GP-NN
Veiligheid Saab 9-5 2.3 Turbo (2001) – Kenteken 40-GP-NN
Prestaties Saab 9-5 2.3 Turbo (2001) – Kenteken 40-GP-NN
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Saab 9-5 2.3 Turbo bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Saab op basis van 1660 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- De Saab 9-5 Estate biedt veel ruimte en praktische functionaliteit, ideaal voor gezinnen of voor wie veel bagage vervoert.
- De 2.3 Turbo Aero motor levert voldoende vermogen voor een soepele rijervaring.
- De auto heeft een unieke en tijdloze design.
- De handmatige transmissie biedt een betere controle over de auto.
- De auto is relatief zeldzaam, wat hem een verzamelobject kan maken.
- De prijs is relatief laag in vergelijking met andere klassieke auto's.
Nadelen
- Bekende problemen met de timing chain en turbo kunnen hoge reparatiekosten met zich meebrengen.
- Olieverbruik kan een regelmatig terugkerend probleem zijn.
- De auto is niet meer in productie, waardoor reserveonderdelen moeilijker te vinden kunnen zijn.
- Het brandstofverbruik is relatief hoog.
- De auto heeft geen moderne veiligheidsvoorzieningen zoals airbags en ABS.
- De waarde kan fluctueren afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 40-GP-NN is een grijze Saab 9-5 Estate uit 2001 met een 2290cc motor. Deze auto is een voorbeeld van de Saab 9-5 Estate 2.3 Turbo Aero uit 1999, die destijds een nieuwprijs had van €48.078. Hieronder vindt u een overzicht van de specificaties, bekende problemen en de huidige marktwaarde van deze auto.
De Saab 9-5 Estate 2.3 Turbo Aero uit 1999 is uitgerust met een 2290cc viercilinder turbomotor, die 169 pk levert. De motorcode voor deze motor is niet specifiek gedocumenteerd in de beschikbare bronnen, maar het is bekend dat Saab's 2.3-liter turbo motoren vaak problemen hebben met de timing chain, turbo en injectoren. Ook kan er sprake zijn van olieverbruik, wat regelmatig moet worden gecontroleerd.
De auto is voorzien van een handmatige transmissie, die over het algemeen betrouwbaar is. Echter, zoals bij veel handgeschakelde transmissies, kunnen er problemen optreden met de koppeling en de versnellingsbak na verloop van tijd. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn doorgaans redelijk, maar kunnen variëren afhankelijk van de staat van de auto.
Het brandstofverbruik van de Saab 9-5 Estate 2.3 Turbo Aero is niet officieel getest volgens de WLTP-norm, maar praktijkervaringen geven aan dat het verbruik rond de 10-12 liter per 100 km ligt, afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto varieert sterk afhankelijk van de staat en kilometerstand, maar kan tussen de €2.000 en €5.000 liggen. Onderhoudskosten per jaar, inclusief APK en service, kunnen variëren van €500 tot €1.000, afhankelijk van de noodzaak van reparaties.
De wegenbelasting voor een auto met 169 pk in Nederland is afhankelijk van de provincie en de specifieke belastingregels. Het is belangrijk om dit te controleren bij de lokale autoriteiten.
Deze grijze Saab 9-5 Estate met kenteken 40-GP-NN uit 2001 is een unieke aanwinst voor liefhebbers van klassieke Saab-modellen. Hoewel er bekende problemen zijn, biedt de auto veel waarde voor de prijs.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,440 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Band met laag profiel
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Band met laag profiel
Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 22
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed
De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd
APK keuring details: De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct, Achteruitrijlicht werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Achteruitrijlicht werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Saab 9-5 2.3 Turbo (40-GP-NN)
Wat is de APK status van 40-GP-NN?
De APK van 40-GP-NN is verlopen op 19-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 40-GP-NN een import auto?
Nee, 40-GP-NN is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 40-GP-NN gehad?
40-GP-NN heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de nieuwprijs van de Saab 9-5 Estate 2.3 Turbo Aero uit 1999?
De nieuwprijs was €48.078.
Wat is het brandstofverbruik van de Saab 9-5 Estate?
Praktijkervaringen geven aan dat het verbruik rond de 10-12 liter per 100 km ligt.
Wat zijn de bekende problemen met de motor?
Timing chain problemen, turbo falen en olieverbruik zijn bekende problemen.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting varieert per provincie en is afhankelijk van de specifieke belastingregels.
Wat is de huidige marktwaarde van de Saab 9-5 Estate?
De marktwaarde varieert tussen de €2.000 en €5.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Onderhoudskosten kunnen variëren van €500 tot €1.000 per jaar, afhankelijk van de noodzaak van reparaties.
Veelvoorkomende problemen
Timing Chain Problemen
De timing chain kan slijten en breken, wat ernstige motorschade kan veroorzaken.
Herkenningspunten:
Geluiden van de motor, verminderde prestaties.
Turbo Problemen
Turbo's kunnen falen, wat leidt tot verminderde prestaties en brandstofefficiëntie.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, rook uit de uitlaat.
Olieverbruik
De motor kan meer olie verbruiken dan normaal, wat regelmatige controles vereist.
Herkenningspunten:
Lage olieniveau, olielekkages.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Saab
Voor dit specifieke model en bouwjaar (saab uit 2001) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1660 kg. Dat is 38% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
