Kenteken check 40-PN-FJ
APK verlopen - 2+ eigenaars - 468.722 km (peildatum dec 2024)
Er zijn 9 aandachtspunten voor 40PNFJ
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 330d (2004) – Kenteken 40-PN-FJ
Waardebehoud BMW 330d (2004) – Kenteken 40-PN-FJ
Onderhoud BMW 330d (2004) – Kenteken 40-PN-FJ
Veiligheid BMW 330d (2004) – Kenteken 40-PN-FJ
Prestaties BMW 330d (2004) – Kenteken 40-PN-FJ
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze BMW 330d bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1615 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Sterke en soepele 6-cilinder dieselmotor (M57) met 150 pk en 390 Nm koppel
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik (ca. 6,7 l/100 km)
- Degelijke bouwkwaliteit en rijcomfort van de E46 3-serie
- Handgeschakelde versnellingsbak voor directe controle en rijplezier
- Redelijk waardebehoud gezien leeftijd en uitvoering
- Ruime sedan met praktische bagageruimte (440 liter)
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan slijten en problemen veroorzaken bij hoge kilometerstanden
- Turbo kan defect raken, wat dure reparaties met zich meebrengt
- Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat motorstoringen veroorzaakt
- Olieverbruik neemt toe bij oudere motoren door slijtage
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn voor een auto van dit bouwjaar
- Handgeschakelde versnellingsbak kan synchronisatieringen slijten, vooral bij intensief gebruik
Volledige analyse
Kenteken 40-PN-FJ is een zwarte BMW 3-serie 330d Special Edition uit 2004 met een 2926cc 6-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze sedan uit het middenklasse segment heeft een krachtige 150 pk motor en werd nieuw geleverd voor circa €51.900.
De motor in deze BMW 330d is de 2.9-liter (2926cc) zescilinder lijnmotor, bekend onder de motorcode M57, een turbodiesel met directe injectie. Deze motor levert ongeveer 150 pk (110 kW) en 390 Nm koppel bij 1750 rpm. De M57 motor staat bekend om zijn duurzaamheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals slijtage van de kettingspanner en mogelijke problemen met de turbo en brandstofinjectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen door versleten zuigerveren of turbo-olieafvoerproblemen.
De handgeschakelde versnellingsbak is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, vooral in de tweede en derde versnelling. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof verlengt de levensduur. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro bij grote ingrepen.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 6,7 liter per 100 km gecombineerd, wat overeenkomt met de officiële cijfers (WLTP niet van toepassing op dit bouwjaar). Wegenbelasting voor een 150 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200. Grotere onderhoudsbeurten of turbo/injectorreparaties kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een BMW 330d Special Edition uit 2001 met kenteken 40-PN-FJ is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting, turbo en injectoren. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motorloop. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder geluiden. Een technische keuring vooraf is aan te raden om dure verrassingen te voorkomen.
Deze zwarte BMW 3-serie met kenteken 40-PN-FJ uit 2004 is een krachtige en betrouwbare diesel sedan met een karakteristieke 2926cc 6-cilinder motor. Met goed onderhoud biedt deze auto een uitstekende rijervaring en waardebehoud, mits aandacht wordt besteed aan bekende zwakke punten zoals de distributieketting en turbo.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: 31
Zijknipperlichten functioneren niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: Zijknipperlichten functioneren niet goed, Band met laag profiel
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
De band heeft onvoldoende profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Slijtage remsysteem
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Alarmlichten werken niet goed
APK keuring details: Alarmlichten werken niet goed
APK keuring details: 05
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 330d (40-PN-FJ)
Wat is de APK status van 40-PN-FJ?
De APK van 40-PN-FJ is verlopen op 28-11-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 40-PN-FJ een import auto?
Nee, 40-PN-FJ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 40-PN-FJ gehad?
40-PN-FJ heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2926cc dieselmotor in de BMW 330d uit 2001?
De motorcode is M57, een 2.9-liter zescilinder turbodiesel met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze BMW 330d?
De distributieketting is duurzaam maar kan bij hoge kilometerstanden slijten, wat reparatie vereist om motorschade te voorkomen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Ongeveer 6,7 liter per 100 km gecombineerd, wat overeenkomt met de officiële cijfers.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld tussen €700 en €1.200 inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties; grotere reparaties kunnen extra kosten veroorzaken.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een 150 pk diesel in Nederland?
Ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht van de auto.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
Ja, slijtage van synchronisatieringen kan voorkomen, vooral bij intensief gebruik, wat schakelen bemoeilijkt.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
De turbo kan olie gaan lekken of lagers kunnen slijten, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Signalen:
Vermogensverlies, blauwe rook, fluitend geluid bij acceleratie.
Injectoren problemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen zorgen voor onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Ruggelings lopen motor, startproblemen, verhoogd rookuitstoot.
Olieverbruik door slijtage
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of turbo-olieafvoerproblemen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij koude start.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Synchronisatieringen in de handgeschakelde bak kunnen slijten, vooral in 2e en 3e versnelling, wat schakelen bemoeilijkt.
Signalen:
Schakelgeluiden, hakken bij schakelen, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1615 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
