Kenteken check 40-PX-ZG
APK geldig tot jul 2026 - 7+ eigenaars - 272.606 km (peildatum okt 2024)
17 punten van aandacht bij kenteken 40PXZG
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Renault Clio 1.6 16V (2005) – Kenteken 40-PX-ZG
Waardebehoud Renault Clio 1.6 16V (2005) – Kenteken 40-PX-ZG
Onderhoud Renault Clio 1.6 16V (2005) – Kenteken 40-PX-ZG
Veiligheid Renault Clio 1.6 16V (2005) – Kenteken 40-PX-ZG
Prestaties Renault Clio 1.6 16V (2005) – Kenteken 40-PX-ZG
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Clio 1.6 16V komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1115 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Betrouwbare en eenvoudige 1.6-16V K4M motor met goede prestaties voor stadsgebruik
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in druk verkeer
- Compacte en wendbare hatchback, ideaal voor stedelijke gebieden
- Redelijk zuinig brandstofverbruik in praktijk (circa 1:12-1:14)
- Betaalbare onderhoudskosten mits tijdig onderhoud
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en service in Nederland
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties
- Automaat kan schokkerig schakelen en heeft hogere onderhoudskosten
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden
- Beperkte motorvermogen (79 pk) voor snelweggebruik
- Mogelijke roestproblemen bij oudere exemplaren
- Waardevermindering door leeftijd en beperkte luxe opties
Diepgaande beoordeling
Kenteken 40-PX-ZG is een rode Renault Clio 1.6-16V Excitement uit 2005 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit model uit 2003 is een compacte hatchback met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €17.395.
De motor in deze Renault Clio is de bekende Renault K4M, een 1.6-liter 16-klepper (1598cc) met een vermogen van ongeveer 79 pk (58 kW) en 148 Nm koppel. Deze motor is een atmosferische viercilinder met multi-point brandstofinjectie en DOHC. De K4M motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals kettingslijtage en olieverbruik bij hogere kilometerstanden. Turbo's zijn niet van toepassing op deze motorvariant, aangezien het een atmosferische benzinemotor betreft.
De automaat in deze Clio is een klassieke automatische transmissie, meestal een 4-traps automaat (DP0 of DP2 type). Bekende problemen zijn onder meer schokkerig schakelen en slijtage van de koppelomvormer bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, met reparaties die bij falen snel in de honderden tot duizenden euro's kunnen lopen.
Het brandstofverbruik volgens WLTP is niet officieel beschikbaar voor dit oudere model, maar praktijkcijfers liggen rond de 1 op 12 tot 1 op 14 (benzine). Wegenbelasting voor een 79 pk benzinemotor bedraagt in Nederland circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt, en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Onderhoud is relatief betaalbaar, mits tijdig uitgevoerd.
Bij aankoop van een Renault Clio 1.6-16V Excitement (2003) met kenteken 40-PX-ZG is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik, en de conditie van de automaat. Controleer of het onderhoudsboekje compleet is en of de automaatvloeistof tijdig is ververst. Let ook op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. Deze Clio is geschikt als betrouwbare stads- en gezinsauto mits goed onderhouden.
Deze rode Renault Clio met kenteken 40-PX-ZG uit 2005 is een compacte, zuinige en praktische hatchback met een betrouwbare 1.6-16V motor en automatische transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn, biedt deze Clio een goede balans tussen rijcomfort en gebruikskosten voor Nederlandse autokopers.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Een veer is gebroken of gescheurd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Een deel van het remsysteem is beschadigd, gescheurd of gebroken, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Zijknipperlichten functioneren niet goed
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Een deel van het remsysteem is beschadigd, gescheurd of gebroken, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Zijknipperlichten functioneren niet goed
De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd, De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd, De stuurkogel heeft te veel speling
De band heeft onvoldoende profiel, De remschijf is ernstig gecorrodeerd
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De remschijf is ernstig gecorrodeerd
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Stadslicht ontbreekt, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Stadslicht ontbreekt, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 00
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Renault Clio 1.6 16V (40-PX-ZG)
Wat is de APK status van 40-PX-ZG?
De APK van 40-PX-ZG is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 40-PX-ZG een import auto?
Nee, 40-PX-ZG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 40-PX-ZG gehad?
40-PX-ZG heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1598cc motor in deze Renault Clio?
De motorcode is K4M, een 1.6-liter 16-klep benzinemotor met ongeveer 79 pk.
Zijn er turbo's aanwezig op deze motor?
Nee, de 1.6-16V K4M motor is atmosferisch en heeft geen turbo.
Wat zijn de bekende problemen met de automatische transmissie?
Schokkerig schakelen en slijtage van de koppelomvormer komen voor, vooral bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze Clio?
Het verbruik ligt in de praktijk rond 1 op 12 tot 1 op 14, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 79 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettingrammelen en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten koppelomvormer of versnellingsbak kan schokkerig schakelen veroorzaken.
Kenmerken:
Haperingen bij schakelen, schokken tijdens accelereren, vertraagde respons.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Roest kan ontstaan door vocht en zout, vooral bij oudere modellen.
Kenmerken:
Roestplekken zichtbaar, lakbladdering, verzwakte carrosserie.
Elektronische storingen (sensoren)
Sensorstoringen zoals lambda-sonde kunnen storingslampje veroorzaken.
Kenmerken:
Motorstoringslampje brandt, verminderde motorprestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1115 kg. Dat is 7% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
