Kenteken check 40-TFH-4
APK verlopen - 3 eigenaars - 315.767 km (peildatum dec 2024)
Er zijn 25 aandachtspunten voor 40TFH4
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Laguna Grandtour dCi 180 (2012) – Kenteken 40-TFH-4
Waardebehoud Renault Laguna Grandtour dCi 180 (2012) – Kenteken 40-TFH-4
Onderhoud Renault Laguna Grandtour dCi 180 (2012) – Kenteken 40-TFH-4
Veiligheid Renault Laguna Grandtour dCi 180 (2012) – Kenteken 40-TFH-4
Prestaties Renault Laguna Grandtour dCi 180 (2012) – Kenteken 40-TFH-4
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Renault Laguna Grandtour dCi 180 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1505 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Sterke 180 pk 2.0 dCi motor met 400 Nm koppel voor vlotte prestaties
- Ruime en praktische estate uitvoering met 508 liter bagageruimte
- Vierwielbesturing in GT-modellen verbetert wendbaarheid en rijcomfort
- Relatief laag praktijkverbruik rond 6,8 l/100 km voor een auto van dit formaat
- Degelijke handgeschakelde 6-versnellingsbak met goede schakelprecisie
- Comfortabele rijervaring met goede isolatie en afwerking
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen hoge reparatiekosten veroorzaken
- Turbo kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot motorstoringen
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren zonder goed onderhoud
- Koppeling en versnellingsbaklagers kunnen slijten bij intensief gebruik
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een diesel van dit vermogen
Uitgebreide analyse
Kenteken 40-TFH-4 is een grijze Renault Laguna Estate 2.0 dCi GT uit 2012 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze combi uit 2010 combineert een sportief karakter met praktische ruimte en een relatief krachtige 131 pk motor.
De motor van deze Renault Laguna Estate 2.0 dCi GT is een 1995cc 4-cilinder turbodiesel met een vermogen van circa 180 pk (131 kW) en 400 Nm koppel. De motorcode die hierbij hoort is meestal de M9R, een bekende Renault dieselmotor die in meerdere modellen wordt gebruikt. Deze motor staat bekend om zijn goede prestaties en relatief lage verbruik, maar kent ook enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting en turbo. Het olieverbruik is bij goed onderhoud doorgaans acceptabel, maar kan bij hogere kilometerstanden toenemen.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak van deze Laguna GT is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en versnellingsbaklagers na intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en tijdig vervangen van de koppeling als belangrijkste kostenpost. De handling van de auto is comfortabel met een goede balans tussen sportiviteit en rijcomfort, mede dankzij de vierwielbesturing die in de GT-modellen is toegepast.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,8 l/100 km gecombineerd, maar praktijkervaringen wijzen op een gemiddeld verbruik van ongeveer 6,8 l/100 km. De wegenbelasting voor een 131 pk diesel in Nederland ligt rond de €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of distributiekettingvervanging kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Renault Laguna Estate 2.0 dCi GT met kenteken 40-TFH-4 is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerd onderhoudsboekje, vooral met aandacht voor distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motor- of transmissiegeluiden. De marktwaarde van deze auto ligt anno 2025 tussen de €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto. Door het goede comfort en de praktische ruimte is het een aantrekkelijke keuze voor wie een sportieve dieselcombi zoekt.
Deze grijze Renault Laguna Estate met kenteken 40-TFH-4 uit 2012 is een krachtige en ruime dieselcombi met een betrouwbare 2.0 dCi motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en praktische bruikbaarheid voor Nederlandse autokopers.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd
Een veer is gebroken of gescheurd, Koplampen werken niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Koplampen werken niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Koplampen werken niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Band met laag profiel
APK keuring details: Koplampen werken niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Band met laag profiel
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: 54
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Een veer is gebroken of gescheurd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 31
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Laguna Grandtour dCi 180 (40-TFH-4)
Wat is de APK status van 40-TFH-4?
De APK van 40-TFH-4 is verlopen op 12-07-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 40-TFH-4 een import auto?
Nee, 40-TFH-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 40-TFH-4 gehad?
40-TFH-4 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 dCi motor in deze Renault Laguna Estate?
De motorcode is meestal M9R, een 1995cc 4-cilinder turbodiesel die 180 pk levert.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijten en moet tijdig worden gecontroleerd om dure motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Gebruikersrapporten geven een gemiddeld verbruik van ongeveer 6,8 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van 5,8 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 131 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en lagers kunnen slijten bij intensief gebruik.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en kostbare reparaties.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo slijtage of falen
De turbo kan olie gaan lekken of minder druk leveren door slijtage, wat het motorvermogen vermindert.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectorproblemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en motorstoringen.
Signalen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken door slijtage van zuigerveren.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppelingsslijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Renault Laguna Grandtour dCi 180 modellen
| Type | Plaat |
|---|---|
