Kenteken check 76-PDJ-3
APK verlopen - 4+ eigenaars - 329.520 km (peildatum sep 2024)
15 punten van aandacht bij kenteken 76PDJ3
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Renault Laguna Grandtour dCi 180 (2011) – Kenteken 76-PDJ-3
Waardebehoud Renault Laguna Grandtour dCi 180 (2011) – Kenteken 76-PDJ-3
Onderhoud Renault Laguna Grandtour dCi 180 (2011) – Kenteken 76-PDJ-3
Veiligheid Renault Laguna Grandtour dCi 180 (2011) – Kenteken 76-PDJ-3
Prestaties Renault Laguna Grandtour dCi 180 (2011) – Kenteken 76-PDJ-3
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Laguna Grandtour dCi 180 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1505 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Sterke 180 pk 2.0 dCi motor met 400 Nm koppel voor vlotte prestaties
- Ruime en praktische estate uitvoering met 508 liter bagageruimte
- Vierwielbesturing in GT-modellen verbetert wendbaarheid en rijcomfort
- Relatief laag praktijkverbruik rond 6,8 l/100 km voor een auto van dit formaat
- Degelijke handgeschakelde 6-versnellingsbak met goede schakelprecisie
- Comfortabele rijervaring met goede isolatie en afwerking
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen hoge reparatiekosten veroorzaken
- Turbo kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot motorstoringen
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren zonder goed onderhoud
- Koppeling en versnellingsbaklagers kunnen slijten bij intensief gebruik
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een diesel van dit vermogen
Volledige analyse
Kenteken 76-PDJ-3 is een witte Renault Laguna Estate 2.0 dCi GT uit 2011 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze combi uit 2010 combineert een sportief karakter met praktische ruimte en een relatief krachtige 131 pk motor.
De motor van deze Renault Laguna Estate 2.0 dCi GT is een 1995cc 4-cilinder turbodiesel met een vermogen van circa 180 pk (131 kW) en 400 Nm koppel. De motorcode die hierbij hoort is meestal de M9R, een bekende Renault dieselmotor die in meerdere modellen wordt gebruikt. Deze motor staat bekend om zijn goede prestaties en relatief lage verbruik, maar kent ook enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting en turbo. Het olieverbruik is bij goed onderhoud doorgaans acceptabel, maar kan bij hogere kilometerstanden toenemen.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak van deze Laguna GT is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en versnellingsbaklagers na intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en tijdig vervangen van de koppeling als belangrijkste kostenpost. De handling van de auto is comfortabel met een goede balans tussen sportiviteit en rijcomfort, mede dankzij de vierwielbesturing die in de GT-modellen is toegepast.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,8 l/100 km gecombineerd, maar praktijkervaringen wijzen op een gemiddeld verbruik van ongeveer 6,8 l/100 km. De wegenbelasting voor een 131 pk diesel in Nederland ligt rond de €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of distributiekettingvervanging kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Renault Laguna Estate 2.0 dCi GT met kenteken 76-PDJ-3 is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerd onderhoudsboekje, vooral met aandacht voor distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motor- of transmissiegeluiden. De marktwaarde van deze auto ligt anno 2025 tussen de €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto. Door het goede comfort en de praktische ruimte is het een aantrekkelijke keuze voor wie een sportieve dieselcombi zoekt.
Deze witte Renault Laguna Estate met kenteken 76-PDJ-3 uit 2011 is een krachtige en ruime dieselcombi met een betrouwbare 2.0 dCi motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en praktische bruikbaarheid voor Nederlandse autokopers.
Opties
Standaard opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Lichtsterkte remlicht verminderd met >25%
APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Lichtsterkte remlicht verminderd met >25%
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Gordel is beschadigd
APK keuring details: Gordel is beschadigd
Gordel is beschadigd
APK keuring details: Gordel is beschadigd
De tankdop ontbreekt of past niet goed, De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De tankdop ontbreekt of past niet goed, De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Band met laag profiel, Slijtage remsysteem, EOBD-systeem is niet correct
APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem, EOBD-systeem is niet correct
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Renault Laguna Grandtour dCi 180 (76-PDJ-3)
Wat is de APK status van 76-PDJ-3?
De APK van 76-PDJ-3 is verlopen op 30-01-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 76-PDJ-3 een import auto?
Nee, 76-PDJ-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 76-PDJ-3 gehad?
76-PDJ-3 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 dCi motor in deze Renault Laguna Estate?
De motorcode is meestal M9R, een 1995cc 4-cilinder turbodiesel die 180 pk levert.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijten en moet tijdig worden gecontroleerd om dure motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Gebruikersrapporten geven een gemiddeld verbruik van ongeveer 6,8 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van 5,8 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 131 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en lagers kunnen slijten bij intensief gebruik.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en kostbare reparaties.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo slijtage of falen
De turbo kan olie gaan lekken of minder druk leveren door slijtage, wat het motorvermogen vermindert.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectorproblemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en motorstoringen.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken door slijtage van zuigerveren.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppelingsslijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Renault Laguna Grandtour dCi 180 in Nederland
| Auto | Plaat |
|---|---|
