Kenteken check 40-TKV-4

APK verlopen - 5+ eigenaars - 354.781 km (peildatum dec 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-622097
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
40-TKV-4
Fabrikant
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz logo
Model
C 250 CDI BlueEFFICIENCY
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 40-TKV-4: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Diesel
Mercedes-Benz C 250 CDI BlueEFFICIENCY 2011

Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 250 CDI BlueEFFICIENCY (2011) – Kenteken 40-TKV-4

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
89

Waardebehoud Mercedes-Benz C 250 CDI BlueEFFICIENCY (2011) – Kenteken 40-TKV-4

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
95

Onderhoud Mercedes-Benz C 250 CDI BlueEFFICIENCY (2011) – Kenteken 40-TKV-4

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
65

Veiligheid Mercedes-Benz C 250 CDI BlueEFFICIENCY (2011) – Kenteken 40-TKV-4

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
78

Prestaties Mercedes-Benz C 250 CDI BlueEFFICIENCY (2011) – Kenteken 40-TKV-4

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
77

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 10.000 - € 12.000
Oorspronkelijke prijs
€ 54.538
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
464 dagen verlopen
Aantal eigenaren
5+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
651911
Soortgelijke auto's in NL
15 voertuigen
Populariteit
959 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz C 250 CDI BlueEFFICIENCY komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1615 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 456 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 504 / kwartaal
Zeeland ca. € 490 / kwartaal
Utrecht ca. € 480 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 470 / kwartaal
Gelderland ca. € 494 / kwartaal
Limburg ca. € 485 / kwartaal
Overijssel ca. € 499 / kwartaal
Flevoland ca. € 490 / kwartaal
Drenthe ca. € 504 / kwartaal
Friesland ca. € 509 / kwartaal
Groningen ca. € 514 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Sterke en efficiënte 2143cc OM651 dieselmotor met 150 pk
  • Comfortabele en luxe Avantgarde-uitvoering met veel opties
  • Betrouwbare 7G-Tronic automatische transmissie bij goed onderhoud
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
  • Degelijke bouwkwaliteit en veiligheid van Mercedes-Benz
  • Redelijk waardebehoud voor een middenklasse diesel sedan

Nadelen

  • Timingketting en spanners kunnen vroeg slijten en dure reparaties vereisen
  • Turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage
  • Injectoren kunnen problemen geven bij onvoldoende onderhoud
  • Automaat kan schokkerig worden bij slijtage of slecht onderhoud
  • Onderhouds- en reparatiekosten zijn relatief hoog
  • Wegenbelasting en dieselgerelateerde belastingen kunnen oplopen in Nederland

Diepgaande beoordeling

Kenteken 40-TKV-4 is een grijze Mercedes-Benz C-klasse 250 CDI Avantgarde uit 2011 met een 2143cc 4-cilinder dieselmotor die 150 pk levert. Deze sedan uit 2011 heeft een automatische transmissie en een nieuwprijs van circa €53.060. Dit rapport geeft een gedetailleerd overzicht van motor, transmissie, bekende problemen, verbruik, onderhoudskosten en marktwaarde.

De 2143cc 4-cilinder dieselmotor in de C-klasse 250 CDI Avantgarde uit 2011 draagt de motorcode OM651. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten. Veelvoorkomende problemen zijn slijtage aan de timingketting en bijbehorende componenten zoals de kettingspanner en geleiders, wat kan leiden tot kettingrattelen en in ernstige gevallen motorschade. Ook kunnen turbo's defect raken door slijtage of olievervuiling, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot vermogensverlies en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is doorgaans beperkt, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd en de juiste olie wordt gebruikt.

De automatische transmissie in deze C-klasse is een 7-traps automatische versnellingsbak (7G-Tronic). Deze bak staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn relatief hoog, vooral bij reparaties of revisies. Regelmatig olie- en filterverversen is essentieel om dure defecten te voorkomen. Bekende defecten zijn onder meer versleten meervoudige platenkoppelingen en elektronische besturingseenheden die storingen kunnen veroorzaken.

Het praktijkverbruik ligt rond de 5,5 tot 6,5 liter diesel per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,0-5,3 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 150 pk diesel in Nederland bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200 per jaar. Grotere reparaties, zoals timingkettingvervanging of turboherstel, kunnen enkele duizenden euro's kosten.

Bij aankoop van een Mercedes-Benz C-klasse 250 CDI Avantgarde met kenteken 40-TKV-4 uit 2011 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral op tijdige vervanging van de timingketting en onderhoud aan de turbo en injectoren. Let op eventuele kettingrattels bij koude start en controleer de werking van de automaat. Een volledige servicegeschiedenis en recente APK zijn aan te raden. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen de €10.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze grijze Mercedes-Benz C-klasse 250 CDI Avantgarde met kenteken 40-TKV-4 uit 2011 is een comfortabele en krachtige middenklasse diesel sedan met een degelijke 2143cc motor en automatische transmissie. Hoewel de auto enkele bekende aandachtspunten kent zoals timingketting en turbo, biedt hij een goede balans tussen prestaties en comfort. Met goed onderhoud blijft deze C-klasse een betrouwbare keuze voor Nederlandse autokopers.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Zij-airbags achter €405
Precrash-systeem €393
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1660
Adaptive Cruise Control Pakket
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning €536
Lane Change Assistant €536
Verkeersbordenherkenning Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €833
Navigatie €928
eCall Pakket
Leer €1952
Metallic lak €928
Runflat €333

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

AUG 2018

Kilometerstand

XXX,204 km geregistreerd

XXX,204 km
INFO
29 augustus 2018
MEI 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
18 mei 2011
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

15 december 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

30 januari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

25 januari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

23 december 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

APK keuring details: De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Band met laag profiel

23 mei 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

24 mei 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

APK keuring details: Verplicht licht werkt niet goed

Foto's

Mercedes-Benz C 250 CDI BlueEFFICIENCY 2011 – Afbeelding 1
Mercedes-Benz C 250 CDI BlueEFFICIENCY 2011 – Afbeelding 2
Mercedes-Benz C 250 CDI BlueEFFICIENCY 2011 – Afbeelding 3
Mercedes-Benz C 250 CDI BlueEFFICIENCY 2011 – Afbeelding 4
Mercedes-Benz C 250 CDI BlueEFFICIENCY 2011 – Afbeelding 5

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Huidige dekking: Niet verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 15-12-2023

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Import uit buitenland (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code 651911
Type motor Diesel
Motorinhoud 2143 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 204 pk (150 kW)
Max. koppel 500 Nm
Aandrijving achterwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting sedan
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 4 deurs
Kleur Grijs
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Maten & Massa

Lengte 4,7 m
Breedte 1,8 m
Totale hoogte 1,45 m
Wielbasis 2,76 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 605 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 7,1 s
Maximumsnelheid 240 km/u
Brandstofverbruik mix 4,8 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 125 g/km
Type brandstof Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over Mercedes-Benz C 250 CDI BlueEFFICIENCY (40-TKV-4)

Wat is de APK status van 40-TKV-4?

De APK van 40-TKV-4 is verlopen op 15-12-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 40-TKV-4 een import auto?

Ja, 40-TKV-4 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 40-TKV-4 gehad?

40-TKV-4 heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2143cc dieselmotor in de C-klasse 250 CDI?

De motorcode is OM651, een 4-cilinder dieselmotor die 150 pk levert.

Hoe betrouwbaar is de automatische 7G-Tronic transmissie?

De 7G-Tronic automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven zoals schokkerig schakelen bij slijtage of slecht onderhoud.

Wat is het praktijkverbruik van deze Mercedes-Benz C-klasse 250 CDI?

Het praktijkverbruik ligt rond de 5,5 tot 6,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,0-5,3 l/100 km.

Wat zijn de kosten voor onderhoud en reparaties per jaar?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1.200 per jaar, exclusief grote reparaties zoals timingkettingvervanging.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 150 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?

De marktwaarde ligt tussen €10.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Timingketting slijtage en kettingspanner defect

De timingketting en bijbehorende spanners en geleiders kunnen slijten, wat leidt tot kettingrattelen en mogelijk motorschade.

Kenmerken:

Rattelende geluiden bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Aandacht vereist
Motor

Turbo defect door olievervuiling

De turbo kan defect raken door onvoldoende olieverversing of verontreinigde olie, wat leidt tot vermogensverlies.

Kenmerken:

Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Aandacht vereist
Motor

Injectoren verstopt of defect

Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Kenmerken:

Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.

Aandacht vereist
Transmissie

Automatische transmissie schokkerig of slippen

Versleten meervoudige platenkoppelingen of elektronische storingen kunnen schokkerig schakelen of slippen veroorzaken.

Kenmerken:

Schokkerig schakelen, vertraging bij acceleratie, waarschuwingslampje.

Laag
Motor

Olieverbruik bij onvoldoende onderhoud

Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie verbruiken dan normaal, wat schade kan veroorzaken.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mercedes-Benz

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1615 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Mercedes-Benz C 250 CDI BlueEFFICIENCY modellen

Model Kenteken