Kenteken check 40-TZ-SN
APK geldig tot mrt 2027 - 4+ eigenaars - 317.960 km (peildatum dec 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 40TZSN
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Saab 9-5 2.0t (2007) – Kenteken 40-TZ-SN
Waardebehoud Saab 9-5 2.0t (2007) – Kenteken 40-TZ-SN
Onderhoud Saab 9-5 2.0t (2007) – Kenteken 40-TZ-SN
Veiligheid Saab 9-5 2.0t (2007) – Kenteken 40-TZ-SN
Prestaties Saab 9-5 2.0t (2007) – Kenteken 40-TZ-SN
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Saab 9-5 2.0t komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Saab op basis van 1623 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Sterke en karakteristieke 2.0t turbomotor (B205E) met 150 pk en 240 Nm koppel
- Ruime en comfortabele grote middenklasse sedan met goede wegligging
- Handgeschakelde versnellingsbak voor meer rijplezier en controle
- Degelijke bouwkwaliteit en typische Saab veiligheidskenmerken
- Relatief gunstige wegenbelasting voor 110 pk benzinemotor in Nederland
- Goede uitrusting in Vector-uitvoering met extra comfortopties
Nadelen
- Distributieketting kan rekken en vroegtijdig slijten, risico op motorschade
- Turbo kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen problemen geven met inspuiting en stationair lopen
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijtage vertonen bij intensief gebruik
- Hoger praktijkverbruik dan officiële WLTP-cijfers
Diepgaande beoordeling
Kenteken 40-TZ-SN is een grijze Saab 9-5 2.0t Vector uit 2007 met een 1985cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze grote middenklasse sedan met voorwielaandrijving werd in 2005 nieuw geleverd voor een prijs van circa €44.625. De 2.0t motor levert 110 kW (150 pk) en 240 Nm koppel, wat zorgt voor een vlotte rijervaring gecombineerd met typisch Zweedse degelijkheid.
De 1985cc 4-cilinder turbomotor in deze Saab 9-5 2.0t Vector draagt de motorcode B205E, een bekende Saab-motor uit die periode. Deze motor is ontworpen voor zowel benzine als E85 (BioPower) brandstof. Bekende problemen zijn onder meer een rekbare ketting in de distributie (timing chain), die bij onvoldoende onderhoud kan leiden tot kettingslijtage en mogelijk motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast kunnen turbo's slijtage vertonen, vooral bij hoge kilometerstanden, wat resulteert in vermogensverlies of rookontwikkeling (ernst: orange, Motor). Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatig stationair draaien en verhoogd brandstofverbruik (ernst: orange, Motor). Verder is olieverbruik een aandachtspunt, vooral bij oudere motoren met versleten zuigerveren (ernst: orange, Motor).
De handgeschakelde transmissie van deze Saab 9-5 2.0t Vector is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn onder meer een versleten koppelingsplaat en soms problemen met de versnellingsbakolie die tijdig ververst moet worden om slijtage te beperken. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een koppeling vervangen rond de 100.000 km als veelvoorkomend onderhoudspunt.
Het praktijkverbruik van de Saab 9-5 2.0t Vector ligt rond de 1 op 10 tot 1 op 11 (9-10 liter per 100 km), wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden die rond 7,5-8 liter per 100 km liggen. Wegenbelasting voor deze 110 pk benzinemotor bedraagt in Nederland circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie. Grote reparaties zoals turbo- of motoronderhoud kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Saab 9-5 2.0t Vector met kenteken 40-TZ-SN uit 2007 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met speciale aandacht voor de distributieketting, turbo en injectoren. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Een proefrit en een technische keuring kunnen verborgen gebreken aan het licht brengen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen de €3.500 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.
Deze grijze Saab 9-5 2.0t Vector met kenteken 40-TZ-SN uit 2007 is een ruime, comfortabele en relatief krachtige sedan met een karakteristieke Zweedse bouwkwaliteit. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en comfort, mits goed onderhouden. Voor liefhebbers van een klassieke Saab met handgeschakelde versnellingsbak is dit een interessante keuze.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Dimlicht verkeerd afgesteld
Achter mistlamp werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Achter mistlamp werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: 29
APK keuring details: 53
APK keuring details: 34
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Saab 9-5 2.0t (40-TZ-SN)
Wat is de APK status van 40-TZ-SN?
De APK van 40-TZ-SN is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 40-TZ-SN een import auto?
Nee, 40-TZ-SN is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 40-TZ-SN gehad?
40-TZ-SN heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0t motor in de Saab 9-5 uit 2005?
De motorcode is B205E, een 1985cc 4-cilinder turbomotor geschikt voor benzine en E85.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde bak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze Saab 9-5 2.0t Vector?
Het praktijkverbruik ligt rond 9-10 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,5-8 liter.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.200 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaalt deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Saab 9-5 2.0t Vector uit 2005?
De marktwaarde ligt tussen €3.500 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Veelvoorkomende problemen
Rekbare distributieketting
De timing chain kan uitrekken waardoor de motor timing niet meer klopt, wat kan leiden tot ernstige motorschade.
Kenmerken:
Onregelmatig lopen motor, tikgeluiden uit motorruimte, motorstoringslampje.
Turbo slijtage
De turbo kan slijtage vertonen, wat resulteert in vermogensverlies en rookontwikkeling.
Kenmerken:
Verminderd vermogen, blauwe rook uit uitlaat, fluitend geluid bij accelereren.
Injectoren defect
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatig stationair draaien en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Schommelend stationair toerental, motorstoring, verhoogd verbruik.
Olieverbruik
Olieverbruik neemt toe door versleten zuigerveren of klepseals.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij accelereren.
Koppeling slijtage
Versleten koppelingsplaat veroorzaakt slippen en moeilijk schakelen.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende olie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Saab
Voor dit specifieke model en bouwjaar (saab uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1623 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
