Kenteken check 40-XP-FD
APK geldig tot feb 2027 - 6+ eigenaars - 231.000 km (peildatum aug 2024)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 40XPFD
Basis informatie
Betrouwbaarheid Daihatsu Terios 1.5 (2007) – Kenteken 40-XP-FD
Waardebehoud Daihatsu Terios 1.5 (2007) – Kenteken 40-XP-FD
Onderhoud Daihatsu Terios 1.5 (2007) – Kenteken 40-XP-FD
Veiligheid Daihatsu Terios 1.5 (2007) – Kenteken 40-XP-FD
Prestaties Daihatsu Terios 1.5 (2007) – Kenteken 40-XP-FD
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Daihatsu Terios 1.5 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Daihatsu op basis van 1269 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Compacte en wendbare mini-SUV met achterwielaandrijving.
- Betrouwbare 1495cc HD-VE motor met 77 pk.
- Automatische transmissie met relatief lage onderhoudskosten.
- Lage wegenbelasting in Nederland voor 77 pk benzinemotor.
- Goede instap en overzichtelijk dashboard.
- Redelijke marktwaarde en waardebehoud voor zijn klasse.
Waar je op moet letten
- Timing chain kan slijten en rammelen bij hoge kilometerstanden.
- Automaat kan bij verwaarlozing schokkerig gaan schakelen.
- Relatief hoog praktijkverbruik (8,5-9,0 l/100 km).
- Beperkte motorvermogen voor zwaardere belading of heuvelachtig terrein.
- Beperkte luxe en moderne veiligheidsvoorzieningen in vergelijking met nieuwere modellen.
- Mogelijk hogere kosten bij grote reparaties aan motor of automaat.
Uitgebreide analyse
Kenteken 40-XP-FD is een blauwe Daihatsu Terios uit 2007 met een 1495cc 4-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Dit model, een compacte SUV (mini-SUV) met achterwielaandrijving, werd in 2006 nieuw geleverd voor €22.549. Hieronder volgt een uitgebreide analyse van deze specifieke uitvoering.
De 1495cc motor in de Daihatsu Terios 1.5-16v Explore 2WD uit 2006 heeft de motorcode 'HD-VE'. Dit is een 4-cilinder benzinemotor met 77 pk. Bekende motorproblemen bij deze motor zijn onder meer slijtage aan de timing chain (ketting), die kan leiden tot rammelende geluiden en verminderde motorprestaties als gevolg van kettingspanning of -geleiders die versleten zijn. Er zijn geen turbo's op deze motor toegepast, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Problemen met injectoren en verhoogd olieverbruik zijn niet algemeen gemeld voor deze motor, maar regelmatig onderhoud blijft essentieel om dergelijke problemen te voorkomen.
De automatische transmissie van deze Daihatsu Terios is een 4-traps automaat die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hogere kilometerstanden kunnen versnellingsproblemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn relatief laag, mits tijdig olie- en filterverversingen worden uitgevoerd. Reparaties aan de automaat kunnen prijzig zijn, dus preventief onderhoud is aan te raden.
Het officiële verbruik volgens WLTP is ongeveer 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 77 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €800. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Daihatsu Terios 1.5-16v Explore 2WD (2006) met kenteken 40-XP-FD is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en of de timing chain recent is gecontroleerd of vervangen. Controleer ook de staat van de automatische transmissie en luister naar onregelmatige schakelmomenten. De marktwaarde van dit model ligt momenteel tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudsgeschiedenis en staat van de auto. Deze compacte SUV is geschikt voor wie een betrouwbare, eenvoudige auto zoekt met een praktische instap en lage gebruikskosten.
Deze blauwe Daihatsu Terios met kenteken 40-XP-FD uit 2007 is een compacte, betrouwbare mini-SUV met een degelijke 1495cc benzinemotor en automatische transmissie. Hoewel de motor en automaat over het algemeen betrouwbaar zijn, verdient de timing chain speciale aandacht vanwege mogelijke slijtage. Met goed onderhoud biedt deze Terios een goede balans tussen praktische bruikbaarheid en lage gebruikskosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,937 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,580 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,316 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,310 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,285 km geregistreerd
Kilometerstand
0 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Corrosie aan remleiding
APK keuring details: Corrosie aan remleiding
APK keuring details: 57
APK keuring details: 10
Stadslicht ontbreekt
APK keuring details: Stadslicht ontbreekt
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 30
APK keuring details: 03
APK keuring details: 03
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Daihatsu Terios 1.5 (40-XP-FD)
Wat is de APK status van 40-XP-FD?
De APK van 40-XP-FD is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 40-XP-FD een import auto?
Nee, 40-XP-FD is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 40-XP-FD gehad?
40-XP-FD heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1495cc motor in de Daihatsu Terios 2006?
De motorcode is HD-VE, een 4-cilinder benzinemotor met 77 pk.
Zijn er bekende problemen met de timing chain bij deze Terios?
Ja, de timing chain kan na verloop van tijd uitrekken of de geleiders kunnen verslijten, wat rammelende geluiden en motorproblemen kan veroorzaken.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 4-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd. Problemen kunnen ontstaan bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 7,5-8,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten rond €600 tot €800 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 77 pk benzineauto bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Daihatsu Terios?
De marktwaarde ligt tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
De timing chain kan na langdurig gebruik uitrekken of de geleiders kunnen verslijten, wat leidt tot rammelende geluiden en verminderde motorprestaties.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie schakelt schokkerig
Versleten onderdelen in de automaat kunnen zorgen voor onregelmatig schakelen of slippen.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, soms slippen.
Verhoogd olieverbruik
Hoewel niet algemeen, kan bij oudere motoren olieverbruik toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Injectorproblemen (zelden)
Soms kunnen injectoren vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige brandstofinspuiting.
Signalen:
Motor loopt onregelmatig, vermogensverlies, verhoogd verbruik.
Elektronische storingen
Sporadisch kunnen sensoren of ECU storingen veroorzaken, wat leidt tot waarschuwingslampjes.
Signalen:
Check engine lampje, motorstoringen, startproblemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Daihatsu
Voor dit specifieke model en bouwjaar (daihatsu uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1269 kg. Dat is 6% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
