Kenteken check 41-DG-NT
APK geldig tot aug 2026 - 8+ eigenaars - 301.625 km (peildatum apr 2025)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 41DGNT
Basis informatie
Betrouwbaarheid Volvo S70 2.4 (1999) – Kenteken 41-DG-NT
Waardebehoud Volvo S70 2.4 (1999) – Kenteken 41-DG-NT
Onderhoud Volvo S70 2.4 (1999) – Kenteken 41-DG-NT
Veiligheid Volvo S70 2.4 (1999) – Kenteken 41-DG-NT
Prestaties Volvo S70 2.4 (1999) – Kenteken 41-DG-NT
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Volvo S70 2.4 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1547 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Betrouwbare motor (in het algemeen)
- Comfortabele rijervaring
- Lage aankoopkosten
- Goede veiligheidsscore
- Ruim interieur
Waar je op moet letten
- Hoger brandstofverbruik dan verwacht
- Onderhoudskosten kunnen oplopen
- Geen moderne technologieën
- Beperkte opties voor tuning
Uitgebreide analyse
Kenteken 41-DG-NT is een grijze Volvo S70 uit 1999 met een 2435cc motor. Deze auto is een interessante optie voor wie op zoek is naar een betrouwbare sedan uit de jaren '90. Hieronder vindt u een overzicht van de belangrijkste kenmerken en mogelijke problemen van deze auto.
De Volvo S70 2.4 Europa uit 1999 heeft een 2435cc inline 5-cilinder benzine motor, maar de meeste bronnen vermelden een 2.4L motor met een vermogen van 140 pk of 170 pk, niet 103 pk. De motorcode voor de 2.4L motor is vaak B5244S of B5244SG voor bi-fuel versies. Bekende problemen met deze motoren zijn onder andere timing chain issues, hoewel dit minder vaak voorkomt bij de 2.4L versies. Turbo's zijn niet standaard op deze versie, dus turbo-gerelateerde problemen zijn minder relevant. Injectoren kunnen slijten, wat leidt tot slecht brandstofverbruik en prestaties. Olieverbruik is geen algemeen probleem, maar kan optreden bij oudere motoren.
De handmatige transmissie van de Volvo S70 is over het algemeen betrouwbaar, maar kan last hebben van slijtage aan de koppeling en synchronisatoren. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn redelijk laag, maar kunnen oplopen als er ernstige problemen optreden.
Het brandstofverbruik van de Volvo S70 2.4 is ongeveer 10-12 liter per 100 km in de praktijk, wat hoger is dan de WLTP-waarden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €2.000 tot €5.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld €500 tot €1.000 voor APK en service. De wegenbelasting voor een 103 pk motor in Nederland is relatief laag.
Deze auto is een goede optie voor wie een betrouwbare, comfortabele sedan zoekt met een laag aankoopbedrag. Echter, de onderhoudskosten kunnen oplopen naarmate de auto ouder wordt.
Deze grijze Volvo S70 met kenteken 41-DG-NT uit 1999 is een interessante optie voor wie op zoek is naar een betaalbare sedan met een rijke geschiedenis. Echter, potentiële kopers moeten rekening houden met mogelijke onderhoudskosten en het verbruik.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,809 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
Er lekt brandstof uit het voertuig, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Spiegel zit niet goed vast, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Er lekt brandstof uit het voertuig, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Spiegel zit niet goed vast, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Speling in stuur of fuseekogel
Er lekt brandstof uit het voertuig, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Voorste mistlicht niet volgens regels, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Er lekt brandstof uit het voertuig, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Voorste mistlicht niet volgens regels, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 10
Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Koplampen zijn afgedekt, Koplampen niet gelijk in grootte, sterkte of kleur, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Koplampen zijn afgedekt, Koplampen niet gelijk in grootte, sterkte of kleur, Speling in stuur of fuseekogel
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Speling in stuur of fuseekogel
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Afbeeldingen
+2
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Volvo S70 2.4 (41-DG-NT)
Wat is de APK status van 41-DG-NT?
De APK van 41-DG-NT is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 41-DG-NT een import auto?
Nee, 41-DG-NT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 41-DG-NT gehad?
41-DG-NT heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de gemiddelde brandstofprijs per kilometer?
Ongeveer €0.15 per kilometer, afhankelijk van de brandstofprijs en verbruik.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 103 pk motor in Nederland is ongeveer €200 per jaar.
Wat is de gemiddelde levensduur van de motor?
Met goed onderhoud kan de motor makkelijk 200.000 km of meer meegaan.
Kan ik deze auto nog verzekeren?
Ja, verzekering is mogelijk, maar de premie kan hoger zijn vanwege de leeftijd van de auto.
Wat is de beste manier om de auto te onderhouden?
Regelmatige olieverversing, APK en controle van bandenspanning zijn essentieel.
Hoeveel kost een volledige servicebeurt?
Een volledige servicebeurt kan tussen de €200 en €500 kosten, afhankelijk van de werkzaamheden.
Veel voorkomende klachten
Timing Chain Issues
Hoewel minder vaak, kunnen timing chain problemen optreden.
Signalen:
Geluiden bij koude start, verminderde prestaties.
Slijtage aan Injectoren
Injectoren kunnen slijten, wat leidt tot slecht brandstofverbruik.
Signalen:
Slecht brandstofverbruik, verminderde prestaties.
Transmissieproblemen
Slijtage aan koppeling en synchronisatoren.
Signalen:
Moeilijke schakelingen, geluiden bij schakelen.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1999), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 1999) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1547 kg. Dat is 29% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
