Kenteken check 62-SJR-3
APK geldig tot okt 2026 - 3+ eigenaars - 285.733 km (peildatum nov 2025)
Let op: 21 bevindingen voor 62SJR3
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Volvo S70 2.4 (1999) – Kenteken 62-SJR-3
Waardebehoud Volvo S70 2.4 (1999) – Kenteken 62-SJR-3
Onderhoud Volvo S70 2.4 (1999) – Kenteken 62-SJR-3
Veiligheid Volvo S70 2.4 (1999) – Kenteken 62-SJR-3
Prestaties Volvo S70 2.4 (1999) – Kenteken 62-SJR-3
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Volvo S70 2.4 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1575 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Degelijke en soepele 2.4-liter 5-cilinder motor zonder turbo, minder complexiteit
- Comfortabele en ruime sedan met goede veiligheidsvoorzieningen
- Betrouwbare 4-traps automatische transmissie bij goed onderhoud
- Redelijk goede prestaties en koppel voor dagelijks gebruik
- Goede marktwaarde voor een klassieker in deze klasse
- Degelijke bouwkwaliteit en relatief eenvoudig te onderhouden
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Verhoogd olieverbruik bij oudere motoren komt voor
- Automaat kan bij gebrek aan onderhoud schakelproblemen geven
- Brandstofverbruik in praktijk hoger dan officiële cijfers
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grote reparaties
- Beperkte moderne comfort- en veiligheidsfeatures vergeleken met nieuwere auto's
Volledige analyse
Kenteken 62-SJR-3 is een rode Volvo S70 2.4 Comfort uit 1999 met een 2435cc 5-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze sedan uit het groot-midden segment werd nieuw geleverd voor €35.440 en staat bekend om zijn degelijkheid en comfort.
De motor in deze Volvo S70 2.4 Comfort is een 2.4-liter 5-cilinder lijnmotor met motorcode B5244S, een DOHC 20-kleppen uitvoering die ongeveer 125 pk levert in deze Comfort-uitvoering. Deze motor is bekend om zijn soepele loop en redelijke prestaties, met een koppel van circa 199 Nm. De motor is niet voorzien van een turbo in deze uitvoering, wat de complexiteit en onderhoudskosten verlaagt. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting, die kan leiden tot kettingspanningproblemen en mogelijk motorschade indien niet tijdig vervangen. Verder zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren, wat vaak samenhangt met versleten zuigerveren of klepafdichtingen. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken of lekken vertonen, wat het brandstofverbruik en de motorloop negatief beïnvloedt.
De automatische transmissie in deze Volvo S70 is een 4-traps automaat die bekend staat als betrouwbaar, mits goed onderhouden. Veel voorkomende defecten zijn versleten koppelomvormers en lekkages van transmissievloeistof, wat kan leiden tot schakelproblemen of slippen. Regelmatig onderhoud, inclusief tijdige verversing van de transmissievloeistof, is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300 tot €600 per onderhoudsbeurt, afhankelijk van de werkzaamheden. Problemen met de automaat zijn matig ernstig (orange) en komen vooral voor bij hoge kilometerstanden zonder onderhoud.
Het brandstofverbruik van de Volvo S70 2.4 Comfort ligt in de praktijk rond de 1 op 10 tot 1 op 11 (9-10 liter per 100 km), wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige cijfers van circa 1 op 12. De wegenbelasting voor deze 125 pk benzineauto bedraagt in Nederland ongeveer €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals distributiekettingvervanging of transmissieonderhoud kunnen incidenteel oplopen tot enkele duizenden euro's.
Bij aankoop van een Volvo S70 2.4 Comfort met kenteken 62-SJR-3 uit 1999 is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerd onderhoudsboekje, vooral met aandacht voor distributieketting en automatische transmissie. Controleer op olielekkages en het olieverbruik. Een proefrit moet soepel verlopen zonder schakelproblemen. De carrosserie en onderstel moeten roestvrij zijn, vooral bij oudere modellen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen de €2.500 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze rode Volvo S70 met kenteken 62-SJR-3 uit 1999 is een comfortabele en betrouwbare sedan met een degelijke 2.4-liter 5-cilinder motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijcomfort en duurzaamheid, hoewel aandacht voor distributieketting en transmissie essentieel is. De wegenbelasting en onderhoudskosten zijn redelijk voor zijn klasse en leeftijd.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 49
APK keuring details: 58
De band is beschadigd, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De band is beschadigd, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 31
Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Verplicht licht werkt niet goed
Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Verplicht licht werkt niet goed
Voertuigfoto's
+-7
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Volvo S70 2.4 (62-SJR-3)
Wat is de APK status van 62-SJR-3?
De APK van 62-SJR-3 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 62-SJR-3 een import auto?
Ja, 62-SJR-3 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 62-SJR-3 gehad?
62-SJR-3 heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.4-liter motor in de Volvo S70 1999?
De motorcode is B5244S, een 2.4-liter 5-cilinder DOHC 20-kleppen benzinemotor zonder turbo.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 4-traps automaat is betrouwbaar bij tijdig onderhoud, maar kan bij verwaarlozing lekkages en schakelproblemen ontwikkelen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Volvo S70?
Het praktijkverbruik ligt rond 9 tot 10 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële 1 op 12.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
Ongeveer €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van de regio in Nederland.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?
Tussen de €2.500 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Verhoogd olieverbruik
Versleten zuigerveren of klepafdichtingen veroorzaken olieverbruik.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Automatische transmissie lekkage
Lekkage van transmissievloeistof kan leiden tot schakelproblemen.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, slippen, vloeistofverlies onder auto.
Injector vervuiling
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken bij hoge kilometerstanden.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Roestvorming onderstel
Roest kan ontstaan op kwetsbare plekken onder de auto.
Symptomen:
Visuele roestplekken, mogelijk geluiden of structurele zwakte.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1999), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 1999) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1575 kg. Dat is 31% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.