Kenteken check 41-KGB-2

APK verlopen - 4+ eigenaars - 380.945 km (peildatum jan 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-273033
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
41-KGB-2
Fabrikant
Renault
Renault logo
Model
Vel Satis 2.0 dCi
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 41-KGB-2: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Zwart
Energiebron
Diesel
Renault Vel Satis 2.0 dCi 2009

Betrouwbaarheid Renault Vel Satis 2.0 dCi (2009) – Kenteken 41-KGB-2

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
39

Waardebehoud Renault Vel Satis 2.0 dCi (2009) – Kenteken 41-KGB-2

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Renault Vel Satis 2.0 dCi (2009) – Kenteken 41-KGB-2

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
65

Veiligheid Renault Vel Satis 2.0 dCi (2009) – Kenteken 41-KGB-2

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
78

Prestaties Renault Vel Satis 2.0 dCi (2009) – Kenteken 41-KGB-2

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
77

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 3.000 - € 3.000
Oorspronkelijke prijs
€ 48.300
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
92 dagen verlopen
Aantal eigenaren
4+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
M9R R7
Aantal in Nederland
3 voertuigen
Populariteit
831 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Vel Satis 2.0 dCi geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1840 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 513 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 567 / kwartaal
Zeeland ca. € 551 / kwartaal
Utrecht ca. € 540 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 529 / kwartaal
Gelderland ca. € 556 / kwartaal
Limburg ca. € 545 / kwartaal
Overijssel ca. € 562 / kwartaal
Flevoland ca. € 551 / kwartaal
Drenthe ca. € 567 / kwartaal
Friesland ca. € 572 / kwartaal
Groningen ca. € 578 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Ruim en comfortabel interieur met luxe afwerking (Initiale-uitvoering)
  • Efficiënte en relatief krachtige 2.0 dCi motor met 127 pk
  • Automatische transmissie voor comfortabel rijden
  • Goede veiligheidsuitrusting en hoge Euro NCAP-score
  • Uniek en onderscheidend design in het segment
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede isolatie voor rijcomfort

Nadelen

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
  • Turbo kan slijten of defect raken bij onvoldoende onderhoud
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat prestaties beïnvloedt
  • Automaat kan schokkerig schakelen bij hogere kilometerstanden
  • Relatief hoge onderhouds- en reparatiekosten
  • Beperkte marktwaarde door nichemodel en ouderdom

Diepgaande beoordeling

Kenteken 41-KGB-2 is een zwarte Renault Vel Satis uit 2009 met een 1998cc 4-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Dit model uit 2005 valt in het segment van de grote middenklasse hatchbacks en had een destijds hoge nieuwprijs van €61.360. De Vel Satis staat bekend om zijn ruime interieur en luxe uitrusting, maar ook om enkele technische aandachtspunten.

De 2.0 dCi motor in deze Renault Vel Satis is onderdeel van de M9R motorfamilie, een 1998cc 4-cilinder turbodiesel met common-rail injectie en een vermogen van circa 127 pk. De motorcode wordt vaak aangeduid als M9R 782 of M9R 786, afhankelijk van de uitvoering. Deze motor is relatief modern en levert een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. Bekende motorproblemen zijn onder andere slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en uiteindelijk motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatig lopen en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen acceptabel, maar kan bij slecht onderhoud toenemen.

De automatische transmissie in de Vel Satis 2.0 dCi is een 4- of 5-traps automaat (afhankelijk van bouwjaar en uitvoering). Deze automaat is redelijk betrouwbaar maar kent enkele zwakke punten zoals schokkerig schakelen bij hogere kilometerstanden en soms problemen met de mechatronica. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij reparaties, maar regulier onderhoud is betaalbaar. De handling van de Vel Satis is comfortabel en gericht op luxe, met een voorwielaandrijving die zorgt voor voorspelbaar rijgedrag.

Het officiële WLTP-verbruik voor de 2.0 dCi ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Wegenbelasting voor een 127 pk dieselmotor in Nederland valt in de categorie van circa €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen enkele duizenden euro's kosten.

Bij aankoop van een Renault Vel Satis 2.0 dCi Initiale met kenteken 41-KGB-2 uit 2009 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motorloop. De automaat moet soepel schakelen zonder schokken. Door de relatief lage productieaantallen en luxe uitrusting kan de marktwaarde stabiel zijn, maar houd rekening met hogere onderhoudskosten dan gemiddeld. Een aankoopkeuring wordt sterk aanbevolen.

Deze zwarte Renault Vel Satis met kenteken 41-KGB-2 uit 2009 is een ruime en comfortabele grote middenklasser met een krachtige en efficiënte 2.0 dCi dieselmotor en automatische transmissie. Hoewel de auto enkele bekende technische aandachtspunten kent, biedt hij een goede balans tussen luxe, prestaties en gebruiksgemak mits goed onderhouden.

Uitrusting

Basisuitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Xenon verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Leer
Metallic lak
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Zij-airbags achter €300

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

NOV 2009

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
4 november 2009
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

20 december 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

APK keuring details: Het rubber van de motorsteun is doorgescheurd of de vulkanisatie is los, Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

APK keuring details: Er lekt remvloeistof uit het remsysteem

APK keuring details: Er is roestschade aan een onderdeel van het veersysteem, Corrosie aan remleiding

20 maart 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

APK keuring details: Achter mistlamp werkt niet goed

APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling, De remleiding is zwaar gecorrodeerd

30 maart 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

Beeldmateriaal

Renault Vel Satis 2.0 dCi 2009 – Afbeelding 1
januari 2025
Renault Vel Satis 2.0 dCi 2009 – Afbeelding 2
januari 2025
Renault Vel Satis 2.0 dCi 2009 – Afbeelding 3
januari 2025
Renault Vel Satis 2.0 dCi 2009 – Afbeelding 4
januari 2025
Renault Vel Satis 2.0 dCi 2009 – Afbeelding 5
januari 2025

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Niet verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 20-12-2024

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code M9R R7
Type motor Diesel
Motorinhoud 1995 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 173 pk (127 kW)
Max. koppel 360 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting hatchback
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Zwart
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 4,86 m
Breedte 1,86 m
Totale hoogte 1,58 m
Wielbasis 2,84 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 765 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 10,1 s
Maximumsnelheid 205 km/u
Gemiddeld verbruik 7,7 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 199 g/km
Energiebron Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over Renault Vel Satis 2.0 dCi (41-KGB-2)

Wat is de APK status van 41-KGB-2?

De APK van 41-KGB-2 is verlopen op 20-12-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 41-KGB-2 een import auto?

Nee, 41-KGB-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 41-KGB-2 gehad?

41-KGB-2 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 dCi in de Renault Vel Satis 2005?

De motorcode is meestal M9R 782 of M9R 786, onderdeel van de M9R motorfamilie van Renault.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Vel Satis?

De automaat is redelijk betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig gaan schakelen en mechatronica-problemen vertonen.

Wat is het praktijkverbruik van de 2.0 dCi Vel Satis?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €700 en €1.200 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties; grotere reparaties kunnen duurder zijn.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een 127 pk diesel ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van een Vel Satis 2.0 dCi uit 2005?

De marktwaarde ligt meestal tussen de €3.000 en €6.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade.

Kenmerken:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Aandacht vereist
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.

Kenmerken:

Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.

Aandacht vereist
Motor

Injectoren verstopt of defect

Slechte brandstofverneveling door defecte injectoren veroorzaakt onregelmatige motorloop.

Kenmerken:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Aandacht vereist
Transmissie

Automaat schakelt schokkerig

Versleten mechatronica of onvoldoende onderhoud kan schakelproblemen veroorzaken.

Kenmerken:

Schokken bij schakelen, vertraagde respons, slippen van versnellingen.

Laag
Motor

Olieverbruik toename

Bij slecht onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken dan normaal.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1840 kg. Dat is 53% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Renault Vel Satis 2.0 dCi exemplaren

Model Kenteken