Kenteken check 41-KPD-4
APK geldig tot dec 2026 - 8+ eigenaars - 301.689 km (peildatum feb 2026)
15 punten van aandacht bij kenteken 41KPD4
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Passat 1.8 TSI (2010) – Kenteken 41-KPD-4
Waardebehoud VW Passat 1.8 TSI (2010) – Kenteken 41-KPD-4
Onderhoud VW Passat 1.8 TSI (2010) – Kenteken 41-KPD-4
Veiligheid VW Passat 1.8 TSI (2010) – Kenteken 41-KPD-4
Prestaties VW Passat 1.8 TSI (2010) – Kenteken 41-KPD-4
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Passat 1.8 TSI komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1513 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Comfortabel en ruim interieur, geschikt voor gezinnen en zakelijke rijders
- Efficiënte en relatief krachtige 1.8 TFSI motor met goede prestaties
- Automatische transmissie zorgt voor ontspannen rijden in stads- en snelverkeer
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd
- Redelijk zuinig verbruik voor een middenklasse sedan met turbomotor
- Goede balans tussen rijcomfort en handling dankzij voorwielaandrijving en geavanceerde ophanging
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties
- Automatische transmissie kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden of defect raken
- Injectoren en turbo kunnen slijtage vertonen bij onvoldoende onderhoud
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld, vereist regelmatig controle
- Onderhoudskosten liggen iets hoger dan gemiddeld door complexe techniek
- Waardevermindering door leeftijd en technologische veroudering
Volledige analyse
Kenteken 41-KPD-4 is een zwarte Volkswagen Passat 1.8 TFSI Comfortline uit 2010 met een 1798cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse sedan heeft een nieuwprijs van circa €35.590 en staat bekend om zijn comfortabele rijgedrag en degelijke techniek.
De 1.8 TFSI motor in deze Passat heeft een cilinderinhoud van 1798cc en levert ongeveer 118 pk (87 kW) tot 160 pk (118 kW) afhankelijk van uitvoering en bouwjaar. De motorcode die vaak bij deze 1.8 TFSI wordt gebruikt is EA113, een 4-cilinder turbomotor met directe injectie en variabele kleptiming. Deze motor staat bekend om zijn goede prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik, maar kent ook enkele aandachtspunten zoals kettingslijtage en olieverbruik. De turbo is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen geven met lag of lekkages. Injectoren kunnen bij oudere exemplaren verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige loop of verhoogd verbruik.
De automatische transmissie bij deze Passat is meestal een 5- of 6-traps Tiptronic automaat (afhankelijk van bouwjaar). Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen, slippen of vastlopen van de bak, vooral bij onvoldoende onderhoud of hoge kilometerstanden. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot duizenden euro's bij grote revisies. De automaat werkt over het algemeen soepel en draagt bij aan het comfortabele rijgedrag van de Passat.
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 9 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden (circa 6,5-7,0 l/100 km). De wegenbelasting voor een 118 pk benzinemotor in Nederland ligt ongeveer tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties bedragen gemiddeld €600 tot €900 per jaar. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit bedrag verhogen.
Bij aankoop van een Volkswagen Passat 1.8 TFSI Comfortline uit 2005 met kenteken 41-KPD-4 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op de staat van de distributieketting, turbo en injectoren. Vraag naar eventuele reparaties aan de automaat en controleer op olielekkages of verhoogd olieverbruik. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om mechanische problemen vroegtijdig te signaleren. Door goed onderhoud kan deze Passat een betrouwbare en comfortabele auto zijn met een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten.
Deze zwarte Volkswagen Passat met kenteken 41-KPD-4 uit 2010 is een comfortabele middenklasse sedan met een krachtige en efficiënte 1.8 TFSI motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals kettingslijtage en transmissieonderhoud, biedt deze auto een goede rijervaring en degelijke bouwkwaliteit. Met zorgvuldig onderhoud is het een verstandige keuze voor wie een betrouwbare en ruime benzineauto zoekt.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 22
Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk, Er is roestschade aan een onderdeel van het veersysteem, Een veer is gebroken of gescheurd, Knipperlicht werkt niet goed, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk, Er is roestschade aan een onderdeel van het veersysteem, Een veer is gebroken of gescheurd, Knipperlicht werkt niet goed, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 44
De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Kentekenverlichting verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Kentekenverlichting verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 02
APK keuring details: 05
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Passat 1.8 TSI (41-KPD-4)
Wat is de APK status van 41-KPD-4?
De APK van 41-KPD-4 is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 41-KPD-4 een import auto?
Nee, 41-KPD-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 41-KPD-4 gehad?
41-KPD-4 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.8 TFSI in de Passat 2005?
De motorcode is meestal EA113, een 1.8-liter 4-cilinder turbomotor met directe injectie en variabele kleptiming.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden of defect raken, wat dure reparaties kan veroorzaken.
Wat is het praktijkverbruik van deze Passat?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 9 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900 per jaar.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 118 pk benzinemotor ligt ongeveer tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Passat 1.8 TFSI uit 2005?
De marktwaarde varieert sterk, maar ligt doorgaans tussen €2.000 en €5.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De ketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Automatische transmissie problemen
Schokkerig schakelen, slippen of vastlopen van de automaat door slijtage of onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vertraagde acceleratie, vreemde geluiden uit de transmissie.
Turbo lekkage of lag
Turbo kan olie lekken of minder druk leveren door slijtage.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Verstopping of defecte brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop.
Signalen:
Haperende motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Verhoogd olieverbruik
Motor verbruikt meer olie dan normaal door slijtage of afdichtingsproblemen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1513 kg. Dat is 26% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
