Kenteken check 41-KXZ-3
APK verlopen - 7 eigenaars - 198.000 km (peildatum mei 2024)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 41KXZ3
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Land Rover Range Rover 3.6 TDV8 (2010) – Kenteken 41-KXZ-3
Waardebehoud Land Rover Range Rover 3.6 TDV8 (2010) – Kenteken 41-KXZ-3
Onderhoud Land Rover Range Rover 3.6 TDV8 (2010) – Kenteken 41-KXZ-3
Veiligheid Land Rover Range Rover 3.6 TDV8 (2010) – Kenteken 41-KXZ-3
Prestaties Land Rover Range Rover 3.6 TDV8 (2010) – Kenteken 41-KXZ-3
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Land Rover Range Rover 3.6 TDV8 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Land Rover op basis van 2860 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Krachtige en koppelrijke 3.6 TDV8 dieselmotor met 271 pk en 630 Nm.
- Luxe en ruime uitvoering Vogue met hoogwaardige afwerking.
- Sterke offroad-capaciteiten met fulltime 4WD en Terrain Response (vanaf 2007).
- Comfortabele automatische transmissie met soepele schakelingen.
- Robuuste bouw en goede wegligging ondanks gewicht.
- Goede trekkracht en geschikt voor zware aanhangers (tot ca. 3.000 kg).
Aandachtspunten
- Bekende problemen met timing chain (distributieketting) die kan rekken of breken.
- Turbo's kunnen slijten of falen, wat dure reparaties veroorzaakt.
- Injectoren en brandstofsysteem kunnen problemen geven bij onvoldoende onderhoud.
- Hoger olieverbruik bij oudere motoren en bij slecht onderhoud.
- Automatische transmissie kan defecten vertonen bij verwaarlozing van onderhoud.
- Relatief hoog brandstofverbruik en wegenbelasting in Nederland.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 41-KXZ-3 is een bruine Land Rover Range Rover 3.6 TDV8 Vogue uit 2010 met een 3628cc 8-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze luxe SUV uit 2002 staat bekend om zijn krachtige 200 pk motor en robuuste offroad-capaciteiten, met een nieuwprijs van circa €145.500.
De 3.6 TDV8 motor (motorcode AJD-V8) is een 3628cc V8 dieselmotor met 32 kleppen en twin-turbo's, ontwikkeld door Ford en Land Rover. Deze motor levert ongeveer 271 pk (200 kW) en 630 Nm koppel bij 2000 tpm, wat zorgt voor een sterke trekkracht en soepel rijgedrag. De motor is direct ingespoten en staat bekend om zijn kracht, maar ook om enkele specifieke problemen zoals kettingproblemen en turbo-onderhoud. Het olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral bij onvoldoende onderhoud.
De automatische transmissie is een 4- of 5-traps automaat (afhankelijk van bouwjaar en uitvoering) die over het algemeen betrouwbaar is, maar wel onderhoud vereist. Bekende defecten zijn onder meer versnellingsbakslippen en schokkerig schakelen, vaak veroorzaakt door versleten mechatronica of olieverversing die niet tijdig is uitgevoerd. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen hoog oplopen bij reparaties, maar regelmatig onderhoud voorkomt grote problemen.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 9-11 km/l, wat gunstiger is dan de officiële WLTP-achtige cijfers voor deze oudere modellen. Wegenbelasting voor een 200 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €1.200 en €1.800, exclusief grote reparaties aan motor of transmissie.
Bij aankoop van een Land Rover Range Rover 3.6 TDV8 Vogue met kenteken 41-KXZ-3 is het cruciaal om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op de staat van de distributieketting, turbo's en injectoren. Een volledige servicehistorie en recente transmissie-olie verversing zijn sterke pluspunten. Controleer ook op roest en elektronische storingen. Deze SUV is ideaal voor liefhebbers van luxe en offroad-capaciteiten, mits goed onderhouden.
Deze bruine Land Rover Range Rover met kenteken 41-KXZ-3 uit 2010 is een krachtige en luxe SUV met een robuuste 3.6 TDV8 dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende technische aandachtspunten biedt deze Range Rover veel rijplezier en status, mits goed onderhouden en met oog voor de specifieke onderhoudsbehoeften.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 18
Reflector beschadigd
APK keuring details: Reflector beschadigd
Te weinig remvoering aanwezig
APK keuring details: Te weinig remvoering aanwezig
APK keuring details: 30
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Land Rover Range Rover 3.6 TDV8 (41-KXZ-3)
Wat is de APK status van 41-KXZ-3?
De APK van 41-KXZ-3 is verlopen op 28-05-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 41-KXZ-3 een import auto?
Nee, 41-KXZ-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 41-KXZ-3 gehad?
41-KXZ-3 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 3.6 TDV8 dieselmotor?
De motorcode is AJD-V8, een 3.6 liter 32-klep twin-turbo V8 dieselmotor ontwikkeld door Ford en Land Rover.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven bij verwaarlozing, met hoge reparatiekosten als gevolg.
Wat is het praktijkverbruik van deze Range Rover?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 9 tot 11 km per liter, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €1.200 en €1.800 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?
Een goed onderhouden Land Rover Range Rover 3.6 TDV8 uit 2002-2006 ligt qua marktwaarde tussen €8.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Mogelijke gebreken
Distributieketting (Timing Chain) problemen
De distributieketting kan uitrekken of breken, wat leidt tot ernstige motorschade.
Herkenningspunten:
Metaalachtig geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo falen
De twin-turbo's kunnen slijtage vertonen, met vermogensverlies en rookontwikkeling tot gevolg.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren defecten
Defecte of verstopte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en motorstoringen.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of turbo's.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Automatische transmissie storingen
Versnellingsbak kan schokkerig schakelen of slippen door versleten onderdelen of verouderde olie.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraging in versnelling, vreemde geluiden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Land Rover
Voor dit specifieke model en bouwjaar (land rover uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2860 kg. Dat is 138% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Land Rover Range Rover 3.6 TDV8 in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
