Kenteken check 41-LD-BH
APK geldig tot aug 2026 - 3+ eigenaars - 334.800 km (peildatum mrt 2025)
Let op: 10 bevindingen voor 41LDBH
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid SEAT Ibiza 1.9 TDI (2002) – Kenteken 41-LD-BH
Waardebehoud SEAT Ibiza 1.9 TDI (2002) – Kenteken 41-LD-BH
Onderhoud SEAT Ibiza 1.9 TDI (2002) – Kenteken 41-LD-BH
Veiligheid SEAT Ibiza 1.9 TDI (2002) – Kenteken 41-LD-BH
Prestaties SEAT Ibiza 1.9 TDI (2002) – Kenteken 41-LD-BH
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze SEAT Ibiza 1.9 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1267 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zeer zuinig verbruik (praktijk 1 op 18, officieel 1 op 20)[1].
- Betrouwbare, robuuste 1.9 TDI-motor met lange levensduur bij goed onderhoud[2].
- Lage onderhoudskosten en goedkope onderdelen dankzij VW-groep technologie.
- Sportieve uitvoering met stevige ophanging en directe besturing.
- Ruim interieur voor een compacte hatchback.
- Goed waardebehoud voor een auto van deze leeftijd.
Aandachtspunten
- Bekende motorproblemen bij verwaarlozing (turbo, injectoren, olieverbruik).
- Interieurkwaliteit voelt basic en plastic aan vergeleken met moderne concurrenten.
- Geluidniveau in de cabine is relatief hoog, vooral bij snelweggebruik.
- Beperkte actieve veiligheid (geen ESP, airbags alleen voorin).
- Hoge kilometerstanden komen veel voor; let op slijtage van ophanging en transmissie.
- Wegenbelasting voor diesels is hoger dan voor benzine-modellen.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 41-LD-BH is een zwarte SEAT Ibiza uit 2002 met een 1896cc motor. Dit model, de 1.9 TDI Sport, was in 2002 een populaire keuze voor wie een zuinige, sportieve hatchback zocht. De nieuwprijs bedroeg destijds €21.995. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelvoorkomende problemen van deze specifieke variant.
De SEAT Ibiza 1.9 TDI Sport uit 2002 beschikt over een 1.9-liter turbodiesel (1896cc, 4 cilinders, 96pk/74kW). De motorcode voor deze uitvoering is **ATD** (ook wel BMT genoemd, afhankelijk van markt en bouwjaar)[2][6]. Dit is een bekende, robuuste motor uit de VW-groep, met een SOHC 8-kleppen constructie, transversale plaatsing en een compressieverhouding van 19:1[2]. De motor levert 100pk (74kW) bij 4000 toeren en 240Nm koppel bij 1900 toeren[2]. De brandstofinjectie gebeurt via een pompverstuiver-systeem (Pumpe-Düse), wat zorgt voor een directe en efficiënte verbranding[2].
De zwarte SEAT Ibiza 2002 met kenteken 41-LD-BH is standaard voorzien van een 5-versnellings handgeschakelde bak. Deze transmissie staat bekend als betrouwbaar, mits tijdig onderhouden. Bekende problemen zijn beperkt, maar slijtage van de koppelingset (na 150.000-200.000 km) en versnellingsbaklagers komen voor bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten zijn laag: een nieuwe koppeling kost circa €400-€600, afhankelijk van de monteur. Jaarlijks onderhoud (olie, filters, kleine beurt) kost gemiddeld €150-€250.
**Verbruik**: Officieel (NEDC) staat het verbruik op circa 1 op 20 (5,0 l/100km), maar in de praktijk haal je met een zuinige rijstijl 1 op 18 (5,5 l/100km). WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor dit modeljaar. **Wegenbelasting**: Voor een diesel met 96pk betaal je in Nederland in 2025 circa €44 per maand (€528 per jaar). **Marktwaarde**: Een goed onderhouden exemplaar met gemiddelde kilometerstand (150.000-200.000 km) heeft een actuele marktwaarde van €1.500-€3.000, afhankelijk van staat en onderhoudshistorie. **Waardebehoud**: De Ibiza 1.9 TDI houdt zijn waarde redelijk vast voor een auto van deze leeftijd, mede door de zuinige motor en lage onderhoudskosten.
Deze zwarte SEAT Ibiza met kenteken 41-LD-BH uit 2002 is een solide keuze voor wie een zuinige, betrouwbare hatchback zoekt met lage vaste lasten. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, slijtageonderdelen en bekende motorproblemen. Een proefrit en APK-check zijn aan te raden.
Deze zwarte SEAT Ibiza met kenteken 41-LD-BH uit 2002 is een praktische, zuinige en betaalbare hatchback met een bewezen motor. De lage onderhoudskosten en degelijke afwerking maken hem geschikt voor dagelijks gebruik, mits goed onderhouden. Let op de bekende problemen en laat de auto altijd keuren door een expert.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Een remonderdeel beweegt niet goed, Ruitenwissers werken niet goed, Achterlicht werkt niet goed, Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Een remonderdeel beweegt niet goed, Ruitenwissers werken niet goed, Achterlicht werkt niet goed, Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over SEAT Ibiza 1.9 TDI (41-LD-BH)
Wat is de APK status van 41-LD-BH?
De APK van 41-LD-BH is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 41-LD-BH een import auto?
Nee, 41-LD-BH is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 41-LD-BH gehad?
41-LD-BH heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de SEAT Ibiza 1.9 TDI Sport?
Het praktijkverbruik ligt rond de 5,5 liter per 100 km (1 op 18), afhankelijk van rijstijl en onderhoud[1].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een 96pk diesel uit 2002?
In 2025 betaal je circa €44 per maand (€528 per jaar) aan wegenbelasting voor een diesel met 96pk.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?
Jaarlijks onderhoud (APK, kleine beurt, olie/filters) kost gemiddeld €150-€250. Grote beurt (elk 2-3 jaar) €300-€500.
Wat is de actuele marktwaarde van een Ibiza 1.9 TDI Sport uit 2002?
De marktwaarde ligt tussen €1.500 en €3.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Wat is de motorcode van de 1896cc TDI-motor?
De motorcode is ATD (of BMT, afhankelijk van markt)[2][6].
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
Problemen zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kan slijtage aan de koppeling of versnellingsbaklagers optreden.
Mogelijke gebreken
Turbo falen
Slijtage of vervuiling van de turbo, leidend tot vermogensverlies of rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Blauwe rook, piepend geluid, trage acceleratie.
Injector problemen
Vervuiling of lekkage van de pompverstuiver-injectoren, leidend tot ongelijk lopen of startproblemen.
Herkenningspunten:
Trillen, moeilijk starten, hoger verbruik.
Timingketting slijtage
Slijtage van de timingketting (niet riem!) kan leiden tot motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid, onregelmatig lopen.
Olieverbruik
Sommige exemplaren verbruiken olie door slijtage aan zuigerveren of turbo.
Herkenningspunten:
Oliewaarschuwingslampje, regelmatig bijvullen.
Versnellingsbak slijtage
Bij hoge kilometerstanden kan slijtage aan de versnellingsbak of koppeling optreden.
Herkenningspunten:
Piepen, moeilijk schakelen, slippende koppeling.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1267 kg. Dat is 6% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
