Kenteken check 41-PF-RH
7+ eigenaars - 189.999 km (peildatum jun 2024)
Let op: 16 bevindingen voor 41PFRH
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Fiat Stilo 1.4 16V (2004) – Kenteken 41-PF-RH
Waardebehoud Fiat Stilo 1.4 16V (2004) – Kenteken 41-PF-RH
Onderhoud Fiat Stilo 1.4 16V (2004) – Kenteken 41-PF-RH
Veiligheid Fiat Stilo 1.4 16V (2004) – Kenteken 41-PF-RH
Prestaties Fiat Stilo 1.4 16V (2004) – Kenteken 41-PF-RH
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Fiat Stilo 1.4 16V geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 1220 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Degelijke en betrouwbare 1368cc 16-kleppen motor met 70 pk.
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met relatief eenvoudige techniek.
- Betaalbare onderhouds- en gebruikskosten in Nederland.
- Praktische hatchback met voldoende binnenruimte voor het segment.
- Goede bescherming tegen parkeerschade door zwarte rubberen zijbeschermers (origineel).
- Beschikt over standaard airconditioning en optionele navigatie in hogere uitvoeringen.
Nadelen
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat dure reparatie kan betekenen.
- Synchronisatieringen in de transmissie kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik.
- Beperkte achterbankruimte en comfort, vooral voor langere passagiers.
- Brandstofverbruik in praktijk iets hoger dan officiële WLTP-waarden.
- Minder moderne veiligheidsvoorzieningen vergeleken met nieuwere auto's.
- Mogelijk hogere onderhoudskosten bij oudere exemplaren door slijtage onderdelen.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 41-PF-RH is een zwarte Fiat Stilo 1.4-16V Young uit 2004 met een 1368cc 4-cilinder benzinemotor die 70 pk levert. Deze compacte hatchback uit 2001 heeft een handgeschakelde transmissie en is een praktisch model in het klein-midden segment met voorwielaandrijving.
De 1368cc motor in de Fiat Stilo 1.4-16V Young heeft een motorcode die vaak wordt aangeduid als de Fiat 182A4.000, een 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor met een vermogen van ongeveer 70 pk (70 kW). Deze motor is afgeleid van de Fiat FIRE-serie en staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals een kettingaandrijving voor de nokkenas die bij hogere kilometerstanden slijtage kan vertonen. Er zijn geen turbo's op deze motor toegepast, dus problemen met turbo's zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige loop of verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is bij deze motor meestal normaal, mits goed onderhoud wordt gepleegd en tijdig olie wordt ververst.
De handgeschakelde transmissie van de Fiat Stilo 1.4-16V Young is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn versleten synchronisatieringen, vooral in de tweede en derde versnelling, wat kan leiden tot schakelproblemen of een krakend geluid bij het schakelen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissieolie kunnen de levensduur verlengen. Reparatiekosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een revisie die kan oplopen tot enkele honderden euro's. De koppeling is een slijtageonderdeel dat gemiddeld na 150.000 km vervangen moet worden, afhankelijk van rijstijl.
Het brandstofverbruik van de Fiat Stilo 1.4-16V Young ligt in de praktijk rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden die rond de 6,0 liter per 100 km liggen. De wegenbelasting voor een 70 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en CO2-uitstoot. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €700. Dit maakt de Stilo relatief betaalbaar in gebruik, hoewel oudere exemplaren mogelijk hogere onderhoudskosten kunnen hebben door slijtage.
Bij aankoop van een Fiat Stilo 1.4-16V Young met kenteken 41-PF-RH uit 2004 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en het onderhoudsboekje. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatige motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingslijtage. Inspecteer de transmissie op soepel schakelen en eventuele geluiden. Vraag naar de onderhoudshistorie en voorkom exemplaren met een onbekende of slechte onderhoudsgeschiedenis. De marktwaarde van een goed onderhouden Stilo 1.4-16V Young uit 2001 ligt momenteel tussen de €1.000 en €2.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.
Deze zwarte Fiat Stilo met kenteken 41-PF-RH uit 2004 is een praktische en betaalbare compacte hatchback met een betrouwbare 1368cc 4-cilinder motor en handgeschakelde transmissie. Hoewel er enkele aandachtspunten zijn zoals de distributieketting en transmissie, biedt deze auto een goede balans tussen gebruiksgemak en onderhoudskosten voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een betaalbare occasion.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,999 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,512 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 09
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De bandenspanning op een as is niet gelijk, De remschijf toont slijtage en kan breken, Band met laag profiel
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De bandenspanning op een as is niet gelijk, De remschijf toont slijtage en kan breken, Band met laag profiel
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
Een veer is gebroken of gescheurd, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Dimlicht verkeerd afgesteld
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Fusee(kogel) heeft te veel speling, Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Fusee(kogel) heeft te veel speling, Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed, Band met laag profiel
Speling in stuur of fuseekogel, Uitlaatsysteem is niet gasdicht, Kleur van verplicht licht is incorrect, Dimlicht staat verkeerd afgesteld
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Uitlaatsysteem is niet gasdicht, Kleur van verplicht licht is incorrect, Dimlicht staat verkeerd afgesteld
Speling in stuur of fuseekogel, Uitlaatsysteem is niet gasdicht, Kleur van verplicht licht is incorrect, Verplicht licht werkt niet goed, Dimlicht staat verkeerd afgesteld
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Uitlaatsysteem is niet gasdicht, Kleur van verplicht licht is incorrect, Verplicht licht werkt niet goed, Dimlicht staat verkeerd afgesteld
APK keuring details: 17
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Fiat Stilo 1.4 16V (41-PF-RH)
Is 41-PF-RH een import auto?
Nee, 41-PF-RH is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 41-PF-RH gehad?
41-PF-RH heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1368cc motor in de Fiat Stilo 1.4-16V Young?
De motorcode is doorgaans 182A4.000, een 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor uit de Fiat FIRE-serie.
Zijn er turbo's aanwezig op deze motor?
Nee, de 1.4-16V Young motor is atmosferisch en heeft geen turbo.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,0 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 70 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de regio en CO2-uitstoot.
Wat zijn de meest voorkomende onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, kleine service en reparaties tussen de €500 en €700.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan na hoge kilometerstanden last krijgen van versleten synchronisatieringen.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Kenmerken:
Ratelend geluid uit de motor bij koude start, motor loopt onregelmatig.
Versleten synchronisatieringen transmissie
De synchronisatieringen in de handgeschakelde versnellingsbak kunnen slijten, vooral in de tweede en derde versnelling, wat schakelen bemoeilijkt.
Kenmerken:
Krakend geluid bij schakelen, moeilijk schakelen naar bepaalde versnellingen.
Verstopte of defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Motor hapert, onregelmatige stationairloop, verhoogd verbruik.
Olielekkage bij kleppendekselpakking
De kleppendekselpakking kan na verloop van tijd gaan lekken, wat olielekkage veroorzaakt en mogelijk motorproblemen kan geven als het niet wordt verholpen.
Kenmerken:
Olievlekken onder de auto, brandstofgeur, rook uit motorruimte.
Versleten koppelingsplaat
De koppeling slijt na langdurig gebruik en kan slippen, wat leidt tot verminderde acceleratie en schakelfouten.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van verbrande olie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Fiat
Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1220 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
