Kenteken check 41-RS-ZR
APK geldig tot jan 2027 - 10+ eigenaars - 249.555 km (peildatum jul 2024)
19 punten van aandacht bij kenteken 41RSZR
Basis informatie
Betrouwbaarheid SEAT Toledo 2.0 FSI (2005) – Kenteken 41-RS-ZR
Waardebehoud SEAT Toledo 2.0 FSI (2005) – Kenteken 41-RS-ZR
Onderhoud SEAT Toledo 2.0 FSI (2005) – Kenteken 41-RS-ZR
Veiligheid SEAT Toledo 2.0 FSI (2005) – Kenteken 41-RS-ZR
Prestaties SEAT Toledo 2.0 FSI (2005) – Kenteken 41-RS-ZR
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze SEAT Toledo 2.0 FSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1514 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Ruime en praktische middenklasse combi met 500 liter bagageruimte
- Betrouwbare 2.0 FSI motor met directe injectie voor goede prestaties
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in stads- en snelverkeer
- Redelijk zuinig verbruik voor een auto uit 2004 met 110 pk
- Goede wegligging en handling dankzij voorwielaandrijving en chassisafstemming
- Betaalbare onderhoudskosten bij tijdig onderhoud
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties
- Automaat kan schokkerig worden bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden problemen geven
- Relatief hoog olieverbruik bij oudere motoren
- Wegenbelasting en brandstofkosten zijn hoger dan bij kleinere motoren
- Marktwaarde is beperkt door leeftijd en concurrentie in segment
Volledige analyse
Kenteken 41-RS-ZR is een zwarte SEAT Toledo 2.0 FSI Businessline uit 2005 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse combi biedt een praktische en ruime rijervaring met een nieuwprijs van circa €30.495.
De 2.0 FSI motor in deze SEAT Toledo heeft een cilinderinhoud van 1984cc en levert ongeveer 110 pk (81 kW) in deze Businessline uitvoering. De motorcode die vaak bij deze 2.0 FSI-motor hoort is 'BWA' of 'BLY', beide 4-cilinder benzinemotoren met directe brandstofinjectie (FSI). Deze motoren staan bekend om hun relatief goede prestaties en zuinigheid, maar kunnen gevoelig zijn voor problemen met de distributieketting en olieverbruik. Turbo's zijn niet standaard op deze atmosferische 2.0 FSI, dus turbo-gerelateerde problemen zijn minder relevant. Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden wel slijten, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd brandstofverbruik.
De automaat in deze SEAT Toledo is een 6-traps automatische transmissie, meestal een DSG of conventionele automaat afhankelijk van bouwjaar en uitvoering. Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen, vooral bij oudere exemplaren met onvoldoende onderhoud. Regelmatig onderhoud van de transmissievloeistof is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, maar de betrouwbaarheid is redelijk mits goed onderhouden.
Het officiële gecombineerde verbruik volgens WLTP ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,5 tot 9,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 110 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals distributieketting of injectoren vervangen kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten.
Bij aankoop van een SEAT Toledo 2.0 FSI Businessline uit 2004 met kenteken 41-RS-ZR is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en transmissie. Controleer op olieverbruik en eventuele motorstoringen. Een proefrit met aandacht voor soepel schakelen en motorloop is aan te raden. Door het modeljaar en kilometerstand kan de marktwaarde variëren, maar gemiddeld ligt deze tussen €1500 en €3500 afhankelijk van staat en uitvoering.
Deze zwarte SEAT Toledo met kenteken 41-RS-ZR uit 2005 is een praktische en ruime middenklasse combi met een betrouwbare 2.0 FSI motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissieonderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en gebruiksgemak voor Nederlandse autokopers.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,039 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Stuurbekrachtiging waarschuwing toont defect
APK keuring details: Stuurbekrachtiging waarschuwing toont defect
APK keuring details: 21
APK keuring details: 45
APK keuring details: 56
APK keuring details: 16
APK keuring details: 56
APK keuring details: 51
APK keuring details: 00
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over SEAT Toledo 2.0 FSI (41-RS-ZR)
Wat is de APK status van 41-RS-ZR?
De APK van 41-RS-ZR is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 41-RS-ZR een import auto?
Nee, 41-RS-ZR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 41-RS-ZR gehad?
41-RS-ZR heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 FSI motor in de SEAT Toledo 2004?
De motorcode is meestal BWA of BLY, beide 2.0 liter 4-cilinder FSI benzinemotoren met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze SEAT Toledo?
De automaat is redelijk betrouwbaar mits regelmatig onderhoud en tijdig verversen van transmissievloeistof; zonder onderhoud kunnen schokkerig schakelen en defecten optreden.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,5-8,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een SEAT Toledo 2.0 FSI Businessline uit 2004?
De marktwaarde varieert tussen €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en mogelijk motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten of slecht onderhouden transmissievloeistof kan leiden tot schokkerig of traag schakelen.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vertraging in versnelling, onregelmatige acceleratie.
Injectoren vervuiling of defect
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Motor hapert, verhoogd verbruik, vermogensverlies.
Olieverbruik verhoogd
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Elektronische storingen in motormanagement
Sensorproblemen kunnen leiden tot motorstoringen en verminderde prestaties.
Signalen:
Controlelampje motor brandt, motor loopt onregelmatig.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1514 kg. Dat is 26% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
