Kenteken check 41-SV-BB

APK geldig tot jun 2026 - 1+ eigenaars - 133.402 km (peildatum mrt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-525792
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
41-SV-BB
Merk voertuig
Jaguar
Jaguar logo
Uitvoering
Daimler Super Eight
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 41-SV-BB: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Rood
Type brandstof
Benzine
Jaguar Daimler Super Eight 2006

Betrouwbaarheid Jaguar Daimler Super Eight (2006) – Kenteken 41-SV-BB

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
1

Waardebehoud Jaguar Daimler Super Eight (2006) – Kenteken 41-SV-BB

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Jaguar Daimler Super Eight (2006) – Kenteken 41-SV-BB

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
53

Veiligheid Jaguar Daimler Super Eight (2006) – Kenteken 41-SV-BB

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
91

Prestaties Jaguar Daimler Super Eight (2006) – Kenteken 41-SV-BB

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
77

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 20.000 - € 24.000
Nieuwprijs
€ 117.500
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
68 dagen
Eigenaarhistorie
1 eigenaar
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
TG
Vergelijkbare kentekens
30 voertuigen
Keren opgezocht
312 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Jaguar Daimler Super Eight geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Jaguar op basis van 1737 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 242 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 268 / kwartaal
Zeeland ca. € 260 / kwartaal
Utrecht ca. € 255 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 250 / kwartaal
Gelderland ca. € 263 / kwartaal
Limburg ca. € 258 / kwartaal
Overijssel ca. € 265 / kwartaal
Flevoland ca. € 260 / kwartaal
Drenthe ca. € 268 / kwartaal
Friesland ca. € 270 / kwartaal
Groningen ca. € 273 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Krachtige en soepele 4.2L supercharged V8 motor (AJ34) met 291 pk
  • Zeer luxe en ruim interieur met hoogwaardige afwerking
  • Soepele en betrouwbare 6-traps ZF automatische transmissie
  • Goede rijeigenschappen dankzij achterwielaandrijving en geavanceerd onderstel
  • Exclusief en onderscheidend model met goede status in Nederland
  • Stabiele marktwaarde door lage productie en klassieke uitstraling

Minpunten

  • Hoger brandstofverbruik in de praktijk (14-16 l/100 km)
  • Onderhoud en reparaties relatief duur, vooral motor en automaat
  • Bekende problemen met olieverbruik en timing chain slijtage
  • Mogelijke problemen met injectoren en supercharger onderhoud
  • Wegenbelasting en verzekering relatief hoog door vermogen en gewicht
  • Elektronische storingen kunnen voorkomen bij ouder wordende exemplaren

Uitgebreide analyse

Kenteken 41-SV-BB is een rode Daimler Super Eight uit 2006 met een 4196cc supercharged V8 motor die 291 pk levert. Deze luxe sedan uit 2005 combineert krachtige prestaties met klassieke Britse elegantie en een automatische transmissie.

De motor in deze Daimler Super Eight is de Jaguar AJ34 4.2-liter supercharged V8, met een cilinderinhoud van 4196cc en een vermogen rond 291 pk (215 kW). Deze motor heeft een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) en 32 kleppen, met een compressieverhouding van 9.1:1. De motorcode is AJ34, een variant van de AJ-V8 motorfamilie die bekend staat om zijn soepele loop en sterke prestaties. Het blok levert een koppel van circa 420 Nm bij 4100 tpm, wat zorgt voor een vlotte acceleratie en een topsnelheid elektronisch begrensd op 250 km/u.

De automatische transmissie is een 6-traps ZF automaat, die bekend staat om zijn soepele schakelkarakter en duurzaamheid. Echter, bij hogere kilometerstanden kunnen problemen optreden zoals schakelvertragingen of slippen, vaak door versleten meervoudige platenkoppelingen of elektronische sensoren. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. De onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €800 tot €1500 per grote beurt, afhankelijk van de staat.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 12-13 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak hoger, rond de 14-16 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 291 pk sterke V8 in Nederland bedraagt circa €600 tot €700 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1500 en €2500. Grote onderhoudsbeurten of reparaties aan motor en transmissie kunnen aanzienlijk duurder uitvallen.

Bij aankoop van een Daimler Super Eight met kenteken 41-SV-BB is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral van de automatische transmissie en de supercharger. Controleer op olielekkages, onregelmatige motorloop en eventuele storingen in de elektronica. Een professionele keuring wordt sterk aanbevolen. Door het luxe karakter en de relatief lage productieaantallen is de marktwaarde stabiel, maar houd rekening met hogere onderhoudskosten dan gemiddeld.

Deze rode Daimler Super Eight met kenteken 41-SV-BB uit 2006 is een krachtige en luxueuze sedan met een karakteristieke 4.2-liter supercharged V8 motor en een soepele 6-traps automaat. Hoewel de auto een indrukwekkende rijervaring biedt, vergt hij wel degelijk aandacht qua onderhoud en kan hij hogere gebruikskosten met zich meebrengen. Voor liefhebbers van klassieke Britse luxe en performance is dit een aantrekkelijke keuze, mits goed onderhouden.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Xenon verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Adaptive Cruise Control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Leer
Metallic lak
Stuurbekrachtiging

Voertuig historie

Gebeurtenissen

MRT 2011

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
7 maart 2011
MEI 2006

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
5 mei 2006
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

9 juni 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

APK keuring details: De band is beschadigd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed

APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af

APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af

26 juni 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af

APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af

Voertuigfoto's

Jaguar Daimler Super Eight 2006 – Afbeelding 1
maart 2025
Jaguar Daimler Super Eight 2006 – Afbeelding 2
maart 2025
Jaguar Daimler Super Eight 2006 – Afbeelding 3
maart 2025
Jaguar Daimler Super Eight 2006 – Afbeelding 4
maart 2025
Jaguar Daimler Super Eight 2006 – Afbeelding 5
maart 2025

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 17-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 30-06-2025

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code TG
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 4196 cm3
Cilinderaantal 8 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 396 pk (291 kW)
Trekkracht 541 Nm
Wielaandrijving achterwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Indeling sedan
Plekken 4 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 4 deurs
Lak Rood
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 5,22 m
Breedte excl. spiegels 1,9 m
Hoogte 1,46 m
Afstand tussen assen 3,16 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 5,3 s
Max. snelheid 250 km/u
Gecombineerd verbruik 12,1 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 289 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Jaguar Daimler Super Eight (41-SV-BB)

Wat is de APK status van 41-SV-BB?

De APK van 41-SV-BB is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 41-SV-BB een import auto?

Nee, 41-SV-BB is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 41-SV-BB gehad?

41-SV-BB heeft 1 eigenaar gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 4.2L V8 in de Daimler Super Eight?

De motorcode is AJ34, een 4.2-liter supercharged V8 uit de Jaguar AJ-V8 familie.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 6-traps ZF automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof.

Wat is het praktijkbrandstofverbruik?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 14 tot 16 liter per 100 km, hoger dan de WLTP-cijfers van circa 12-13 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €1500 en €2500, inclusief APK, service en kleine reparaties; grote onderhoudsbeurten kunnen duurder zijn.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €600 tot €700 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?

De marktwaarde ligt doorgaans tussen €15.000 en €25.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Timing chain slijtage

De ketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.

Symptomen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.

Let op
Motor

Olieverbruik en lekkages

De motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of lekkende pakkingen.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olievlekken onder auto.

Let op
Motor

Injectoren problemen

Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.

Symptomen:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Hoog risico
Transmissie

Automatische transmissie schakelproblemen

Versleten onderdelen of elektronische storingen kunnen schakelvertraging of slip veroorzaken.

Symptomen:

Schokken bij schakelen, slipgevoel, foutcodes in transmissie.

Let op
Motor

Supercharger onderhoud

De supercharger kan slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies en mechanische geluiden.

Symptomen:

Verminderde acceleratie, fluitend geluid bij accelereren.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Jaguar

Voor dit specifieke model en bouwjaar (jaguar uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1737 kg. Dat is 45% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Jaguar Daimler Super Eight in Nederland

Type Plaat