Kenteken check 41-XJJ-2
APK verlopen - 4+ eigenaars - 252.232 km (peildatum mrt 2025)
Let op: 12 bevindingen voor 41XJJ2
Kerninfo
Betrouwbaarheid Ford Kuga 2.0 TDCi (2011) – Kenteken 41-XJJ-2
Waardebehoud Ford Kuga 2.0 TDCi (2011) – Kenteken 41-XJJ-2
Onderhoud Ford Kuga 2.0 TDCi (2011) – Kenteken 41-XJJ-2
Veiligheid Ford Kuga 2.0 TDCi (2011) – Kenteken 41-XJJ-2
Prestaties Ford Kuga 2.0 TDCi (2011) – Kenteken 41-XJJ-2
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford Kuga 2.0 TDCi komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1672 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Degelijke en krachtige 2.0 TDCi dieselmotor met 136 pk en 320 Nm koppel
- Automatische 6-traps transmissie met soepele schakelkarakteristiek
- Vierwielaandrijving (AWD) voor betere grip en veiligheid
- Ruime bagageruimte (360 tot 1355 liter) en comfortabele binnenruimte
- Goede uitrusting in Titanium uitvoering, inclusief leder en airconditioning
- Relatief gunstig dieselverbruik rond 1 op 15,5 in praktijk
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties
- Turbo kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen defect raken, wat dure reparatie vereist
- Automaat kan schokkerig schakelen bij onvoldoende onderhoud
- Olieverbruik neemt toe bij oudere motoren
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een diesel-SUV
Gedetailleerde analyse
Kenteken 41-XJJ-2 is een zwarte Ford Kuga 2.0 TDCi Titanium uit 2011 met een 1997cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV uit 2008 heeft een nieuwprijs van circa €48.848 en biedt een combinatie van praktische ruimte en degelijke techniek.
De motor in deze Ford Kuga is een 2.0 liter Duratorq TDCi diesel met 136 pk (100 kW) en 320 Nm koppel, bekend onder motorcode DW10 of een variant daarvan. Het is een 4-cilinder turbodiesel met 4 kleppen per cilinder. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain), turbo en injectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, wat regelmatig oliepeil controleren vereist. De motor levert een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik, met een gemiddeld praktijkverbruik rond 1 op 15,4 tot 1 op 15,6 (diesel) volgens tests en WLTP-achtige waarden.
De automaat in deze Kuga is een 6-traps automatische transmissie, die soepel schakelt maar bij oudere exemplaren kan lijden onder slijtage van de mechatronica of koppelomvormer. Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen of slippen, vooral bij onvoldoende onderhoud. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. De aandrijving is vierwielaandrijving (AWD) wat de handling en grip verbetert, vooral in natte of gladde omstandigheden.
De wegenbelasting voor deze 120 pk diesel in Nederland ligt rond €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht (circa 1613 kg). Onderhoudskosten zijn gemiddeld voor een SUV van dit segment: jaarlijkse APK en kleine servicebeurten kosten rond €300-€450, grotere onderhoudsbeurten en reparaties kunnen variëren van €600 tot €1200 per jaar. Veel voorkomende reparaties betreffen turbo-onderhoud, injectoren en distributieketting. Verbruikskosten zijn relatief gunstig door het dieselverbruik van circa 1 op 15,5 in de praktijk.
Bij aankoop van een Ford Kuga 2.0 TDCi Titanium uit 2008 met kenteken 41-XJJ-2 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral of de distributieketting en waterpomp tijdig zijn vervangen. Controleer ook de staat van de automatische transmissie en turbo. Een proefrit op verschillende wegen is aan te raden om schakelen en motorloop te beoordelen. Let op roestvorming en elektronische storingen. Door de degelijke bouw en praktische eigenschappen is dit model een goede keuze mits goed onderhouden.
Deze zwarte Ford Kuga met kenteken 41-XJJ-2 uit 2011 is een robuuste en praktische midi-SUV met een betrouwbare 2.0 TDCi dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt hij een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten. Met de juiste onderhoudshistorie is het een verstandige keuze voor Nederlandse autokopers die een ruime en zuinige SUV zoeken.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 37
De band heeft onvoldoende profiel, Stadslicht werkt niet goed, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Stadslicht werkt niet goed, Speling in stuur of fuseekogel
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 59
Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Koplampen werken niet goed
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Band heeft te weinig profiel
APK keuring details: Band heeft te weinig profiel
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Ford Kuga 2.0 TDCi (41-XJJ-2)
Wat is de APK status van 41-XJJ-2?
De APK van 41-XJJ-2 is verlopen op 27-12-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 41-XJJ-2 een import auto?
Ja, 41-XJJ-2 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 41-XJJ-2 gehad?
41-XJJ-2 heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDCi in de Ford Kuga 2008?
De motorcode is doorgaans DW10, een 2.0 liter Duratorq 4-cilinder turbodiesel met 136 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Kuga?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof.
Wat is het praktijkverbruik van deze Ford Kuga 2.0 TDCi?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 15,4 tot 1 op 15,6, wat redelijk zuinig is voor een SUV van dit formaat.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €900 en €1200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 120 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Ja, vooral slijtage van de distributieketting, turbo en injectoren zijn bekende aandachtspunten.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en kostbare reparaties.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan olie lekken of lagers slijten, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit uitlaat.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
Defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en motorstoringen.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Automaat transmissie schokken
Schokkerig schakelen of slippen door slijtage van mechatronica of koppelomvormer.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, vertraagde respons, vreemde geluiden.
Olieverbruik toename
Olieverbruik neemt toe bij hogere kilometerstanden door slijtage zuigerveren of turbo.
Kenmerken:
Regelmatig oliepeil bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1672 kg. Dat is 39% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
