Kenteken check GPF-52-Z
APK geldig tot aug 2026 - 3+ eigenaars - 337.612 km (peildatum feb 2026)
Let op: 12 bevindingen voor GPF52Z
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Ford Kuga 2.0 TDCi (2016) – Kenteken GPF-52-Z
Waardebehoud Ford Kuga 2.0 TDCi (2016) – Kenteken GPF-52-Z
Onderhoud Ford Kuga 2.0 TDCi (2016) – Kenteken GPF-52-Z
Veiligheid Ford Kuga 2.0 TDCi (2016) – Kenteken GPF-52-Z
Prestaties Ford Kuga 2.0 TDCi (2016) – Kenteken GPF-52-Z
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Kuga 2.0 TDCi geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1702 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Degelijke en zuinige 2.0 TDCI dieselmotor met 110 pk
- Ruime en comfortabele midi-SUV met goede zitpositie
- Handgeschakelde 6-bak biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting
- Redelijk laag brandstofverbruik in praktijk voor een SUV
- Goede marktwaarde en brede beschikbaarheid op de tweedehandsmarkt
Minpunten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstand
- Turbo en injectoren kunnen slijtage vertonen zonder goed onderhoud
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Koppeling slijtage afhankelijk van rijstijl
- Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor diesel-SUV
- Interieur en infotainment verouderd vergeleken met nieuwere modellen
Uitgebreide analyse
Kenteken GPF-52-Z is een zwarte Ford Kuga 2.0 TDCI Trend uit 2016 met een 1997cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €36.475 en biedt een praktische combinatie van prestaties en zuinigheid.
De motor van deze Ford Kuga is een 2.0-liter Duratorq TDCi diesel, met een motorcode die vaak wordt aangeduid als 'Puma' of 'DW10' in Ford-kringen. Deze 1997cc 4-cilinder levert 110 pk (81 kW) en een koppel van ongeveer 320 Nm. De motor is bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en geluiden. Ook zijn turbo's en brandstofinjectoren kwetsbaar voor slijtage, vooral bij onvoldoende onderhoud. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist.
De handgeschakelde transmissie in deze Kuga is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond de 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen. Problemen met schakelen of synchronisatiering zijn incidenteel gemeld, maar niet structureel.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Ford Kuga 2.0 TDCI Trend met kenteken GPF-52-Z uit 2016 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettinginspectie en turbo-onderhoud. Let op olieverbruik en eventuele motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingslijtage. Controleer de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Een volledige onderhoudshistorie verhoogt de betrouwbaarheid. De marktwaarde ligt momenteel rond €9.000 tot €13.000 voor goed onderhouden exemplaren.
Deze zwarte Ford Kuga met kenteken GPF-52-Z uit 2016 is een degelijke en praktische midi-SUV met een betrouwbare 2.0 TDCI dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met aandacht voor onderhoud en bekende aandachtspunten biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 57
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Ford Kuga 2.0 TDCi (GPF-52-Z)
Wat is de APK status van GPF-52-Z?
De APK van GPF-52-Z is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GPF-52-Z een import auto?
Ja, GPF-52-Z is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GPF-52-Z gehad?
GPF-52-Z heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDCI in de Ford Kuga 2013?
De motorcode is meestal 'DW10' of 'Puma', een 2.0-liter Duratorq 4-cilinder dieselmotor met 110 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of spanners kunnen falen, wat onderhoud vereist.
Wat is het praktijkverbruik van deze Ford Kuga 2.0 TDCI?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde 6-bak is over het algemeen betrouwbaar, met incidentele koppeling slijtage afhankelijk van rijstijl.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettinggeluiden en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo defecten
Turbo kan olie gaan lekken of lagers kunnen slijten, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.
Injectoren verstopt of defect
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1702 kg. Dat is 42% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
