Kenteken check 41-XZG-3
APK geldig tot jul 2026 - 13+ eigenaars - 248.507 km (peildatum apr 2024)
Er zijn 27 aandachtspunten voor 41XZG3
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 300 BlueTEC HYBRID (2012) – Kenteken 41-XZG-3
Waardebehoud Mercedes-Benz E 300 BlueTEC HYBRID (2012) – Kenteken 41-XZG-3
Onderhoud Mercedes-Benz E 300 BlueTEC HYBRID (2012) – Kenteken 41-XZG-3
Veiligheid Mercedes-Benz E 300 BlueTEC HYBRID (2012) – Kenteken 41-XZG-3
Prestaties Mercedes-Benz E 300 BlueTEC HYBRID (2012) – Kenteken 41-XZG-3
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz E 300 BlueTEC HYBRID bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (13 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1845 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Efficiënte en relatief zuinige 2143cc BlueTEC dieselmotor met 150 pk
- Comfortabele en soepele 7G-Tronic automatische transmissie
- Sportieve AMG Edition styling met luxe interieur
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik (ca. 1 op 15-17 km/l)
- Degelijke bouwkwaliteit en veiligheidsuitrusting
- Redelijk waardebehoud gezien leeftijd en uitvoering
Aandachtspunten
- Mogelijke injecteurproblemen bij hoge kilometerstanden
- Transmissie kan bij slecht onderhoud dure reparaties vereisen
- Timing chain problemen zeldzaam maar niet uitgesloten, vooral bij slecht onderhoud
- Hogere wegenbelasting voor diesel in Nederland
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij slijtage van hybridecomponenten
- Beperkte beschikbaarheid van specifieke onderdelen door hybride uitvoering
Gedetailleerde analyse
Kenteken 41-XZG-3 is een zwarte Mercedes-Benz E-klasse 300 CDI BlueTEC HYBRID Edition Sport AMG uit 2012 met een 2143cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse sedan, nieuwprijs €63.280, combineert sportieve AMG-uitstraling met zuinige dieselhybride techniek.
De 2143cc 4-cilinder dieselmotor in deze E-klasse is onderdeel van de OM651 motorfamilie, bekend om zijn degelijkheid en relatief lage emissies dankzij BlueTEC technologie. De motorcode voor deze variant is doorgaans OM651.930 of OM651.931, afhankelijk van uitvoering. Deze motor levert 150 pk en is gekoppeld aan een automatische transmissie. Bekende motorproblemen bij deze generatie zijn relatief beperkt, maar injectoren kunnen na hoge kilometerstanden problemen geven. Olieverbruik is doorgaans laag, mits goed onderhoud. Timing chain problemen zijn minder frequent bij deze dieselmotor dan bij sommige benzinevarianten, maar inspectie blijft belangrijk.
De automaat in deze E-klasse is een 7-traps automatische transmissie (7G-Tronic). Deze staat bekend om soepele schakelovergangen en duurzaamheid. Wel kunnen bij hoge kilometerstanden problemen optreden met de mechatronica of olieleidingen, wat leidt tot schakelproblemen. Onderhoud is cruciaal; tijdige verversing van transmissieolie voorkomt dure reparaties. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot duizenden euro's bij grote defecten.
De wegenbelasting voor een 150 pk diesel in Nederland ligt gemiddeld rond de €400-€600 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties bedragen gemiddeld €800-€1200. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen dit verhogen. Brandstofverbruik in de praktijk ligt rond 1 op 15-17 km/liter, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers door rijstijl en omstandigheden.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz E-klasse 300 CDI BlueTEC HYBRID Edition Sport AMG met kenteken 41-XZG-3 uit 2012 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral van de motor en automaat. Let op eventuele motorstoringen, onregelmatige schakelingen of olielekkages. Een uitgebreide proefrit en diagnose bij een specialist worden aanbevolen. De marktwaarde ligt momenteel rond €10.000-€15.000 afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze zwarte Mercedes-Benz E-klasse met kenteken 41-XZG-3 uit 2012 is een sportieve en relatief zuinige dieselhybride sedan met een betrouwbare 2143cc motor en comfortabele automaat. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, luxe en gebruikskosten, hoewel aandacht voor transmissie en injectoren belangrijk blijft.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,507 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,388 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,008 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,369 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,340 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 55
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 32
APK keuring details: 12
APK keuring details: 32
APK keuring details: 46
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz E 300 BlueTEC HYBRID (41-XZG-3)
Wat is de APK status van 41-XZG-3?
De APK van 41-XZG-3 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 41-XZG-3 een import auto?
Nee, 41-XZG-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 41-XZG-3 gehad?
41-XZG-3 heeft 13 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2143cc dieselmotor in deze E-klasse?
De motorcode is meestal OM651.930 of OM651.931, onderdeel van de OM651 motorfamilie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 7G-Tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Injecteurproblemen en in mindere mate timing chain slijtage kunnen voorkomen, vooral bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 15 tot 17 km per liter diesel, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 150 pk diesel ligt in Nederland gemiddeld tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van de regio.
Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld €800 tot €1200 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote onderhoudsbeurten.
Wat is de huidige marktwaarde?
De marktwaarde ligt tussen €10.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Injecteurproblemen bij hoge kilometerstanden
Versleten of verstopte brandstofinjectoren kunnen leiden tot motorstoringen en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Moeilijke start, onregelmatige motorloop, rookontwikkeling.
Transmissie schakelproblemen
Defecten aan mechatronica of olieleidingen kunnen schakelvertraging of slip veroorzaken.
Herkenningspunten:
Haperend schakelen, schokken bij schakelen, waarschuwingslampje.
Timing chain slijtage (minder frequent)
Verlengde of versleten ketting kan motorschade veroorzaken als niet tijdig vervangen.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje.
Olieverbruik bij slecht onderhoud
Onregelmatige olieverversing kan leiden tot verhoogd olieverbruik en motorproblemen.
Herkenningspunten:
Lage oliepeil, rook uit uitlaat, motorgeluiden.
Hybride batterij en elektronica slijtage
Na jaren kunnen hybridecomponenten achteruitgaan, wat invloed heeft op prestaties.
Herkenningspunten:
Verminderde actieradius, foutmeldingen op dashboard.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1845 kg. Dat is 54% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Mercedes-Benz E 300 BlueTEC HYBRID kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
