Kenteken check 42-JJB-6
APK verlopen - 5+ eigenaars - 240.000 km (peildatum okt 2025)
Er zijn 14 aandachtspunten voor 42JJB6
Basis informatie
Betrouwbaarheid Skoda Octavia 1.8 TFSI (2009) – Kenteken 42-JJB-6
Waardebehoud Skoda Octavia 1.8 TFSI (2009) – Kenteken 42-JJB-6
Onderhoud Skoda Octavia 1.8 TFSI (2009) – Kenteken 42-JJB-6
Veiligheid Skoda Octavia 1.8 TFSI (2009) – Kenteken 42-JJB-6
Prestaties Skoda Octavia 1.8 TFSI (2009) – Kenteken 42-JJB-6
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Skoda Octavia 1.8 TFSI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1380 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Krachtige en betrouwbare 1.8 TSI-motor met 118 pk
- Ruim en comfortabel interieur (Elegance-uitvoering)
- Lage onderhoudskosten vergeleken met premiummerken
- Goed veiligheidspakket (ESP, ABS, meerdere airbags)
- Sportief en direct rijgedrag dankzij handgeschakelde bak
- Redelijk zuinig voor het motorvermogen en bouwjaar
Minpunten
- Bekende motorproblemen (timing chain, turbo, injectoren)
- Matig waardebehoud
- Praktijkverbruik hoger dan fabrieksopgave
- Onderdelen kunnen duurder zijn dan bij Aziatische concurrenten
- Interieur voelt verouderd aan
- Relatief hoge wegenbelasting vanwege motorvermogen
Uitgebreide analyse
Kenteken 42-JJB-6 is een beige Skoda Octavia uit 2009 met een 1798cc motor, handgeschakeld, en behoort tot de Elegance-uitvoering. Deze hatchback (liftback) was destijds een populaire middenklasser met een nieuwprijs van €29.250. In dit rapport vind je een objectieve analyse van deze specifieke variant, toegespitst op de Nederlandse markt.
## Motor & Techniek **Motorcode identificatie** De 1.8 TSI-motor in de Skoda Octavia 2009 heeft een cilinderinhoud van 1798 cc en levert 118 pk (87 kW). De motorcode voor deze generatie is meestal **CDAA** of **CDAB**, afhankelijk van het exacte bouwjaar en emissienorm. Controleer altijd het kentekenbewijs of het motorcompartiment voor de exacte code. **Bekende problemen** - **Timing chain (ketting):** De 1.8 TSI staat bekend om slijtage aan de distributieketting, vooral bij hoge kilometerstanden of onvoldoende onderhoud. Dit kan leiden tot ernstige motorschade (categorie: Motor, ernst: **red**). - **Turbo:** De turbocharger kan na verloop van tijd problemen geven, zoals olielekkage of vermogensverlies. Regelmatig onderhoud is essentieel (categorie: Motor, ernst: **orange**). - **Injectoren:** Vervuiling of defecten aan de directe injectie komen voor, wat leidt tot onregelmatig stationair toerental of motorstoringen (categorie: Motor, ernst: **yellow**). - **Olieverbruik:** Sommige eigenaren melden (licht) verhoogd olieverbruik, vooral bij oudere exemplaren of na intensief gebruik (categorie: Motor, ernst: **yellow**). **Transmissie** De handgeschakelde versnellingsbak (meestal 6-versnellingen) staat bekend als betrouwbaar bij normaal gebruik. Bekende defecten zijn beperkt, maar slijtage aan de koppeling kan optreden bij hoge kilometerstanden of zwaar gebruik. Onderhoudskosten zijn relatief laag vergeleken met automatische varianten. Een complete koppelingsrevisie kost gemiddeld €600-€900 bij een erkend bedrijf.
## Transmissie & Rijgedrag De handgeschakelde 6-bak biedt een directe, sportieve schakelervaring. De voorwielaandrijving zorgt voor stabiel weggedrag, ook bij natte omstandigheden. De Elegance-uitvoering beschikt over comfortabele stoelen, elektrische ramen, klimaatregeling en een degelijk veiligheidspakket (o.a. ESP, ABS, meerdere airbags). **Onderhoudskosten per jaar** - **APK:** €35-€50 (afhankelijk van garage) - **Onderhoudsbeurt (klein/groot):** €150-€300/€300-€500 (afhankelijk van werkzaamheden) - **Reparaties:** Gemiddeld €200-€600 per jaar bij normaal gebruik (exclusief grote storingen) **Wegenbelasting** Voor een benzineauto van 118 pk (87 kW) betaal je in Nederland in 2025 circa **€88 per maand** (€1.056 per jaar), afhankelijk van de provincie.
## Praktijkverbruik & Marktwaarde **Verbruik (WLTP vs praktijk)** - **Fabrieksopgave (gecombineerd):** 6,7 l/100 km (ca. 1 op 15)[2]. - **Praktijkverbruik (eigenaren):** 7,5-8,5 l/100 km (1 op 12-13) is realistisch bij gemengd gebruik. **Huidige marktwaarde & waardebehoud** - **Actuele verkoopwaarde (2025):** €4.000-€7.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. - **Waardebehoud:** Matig tot redelijk; oudere Octavia’s dalen gestaag in waarde, maar blijven populair vanwege betrouwbaarheid en lage onderhoudskosten.
## Voor- en Nadelen **Voordelen** - **Betrouwbare, krachtige motor** met voldoende trekkracht voor dagelijks gebruik en snelweg[1][2]. - **Comfortabele en ruimtelijke uitvoering** (Elegance) met hoogwaardige afwerking en veel standaarduitrusting. - **Lage onderhoudskosten** vergeleken met premiummerken. - **Goede veiligheid** (ESP, ABS, meerdere airbags). - **Sportief rijgedrag** dankzij directe besturing en handgeschakelde bak. - **Redelijk zuinig** voor het motorvermogen en bouwjaar. **Nadelen** - **Bekende motorproblemen** (timing chain, turbo, injectoren) vragen om alert onderhoud[zie forums]. - **Matig waardebehoud**; oudere modellen dalen sneller in waarde. - **Praktijkverbruik** ligt hoger dan fabrieksopgave, vooral bij sportief rijgedrag. - **Onderdelen** kunnen duurder zijn dan bij Aziatische concurrenten. - **Interieur** kan verouderd aanvoelen vergeleken met nieuwere modellen. - **Wegenbelasting** is relatief hoog vanwege het motorvermogen.
Deze beige Skoda Octavia met kenteken 42-JJB-6 uit 2009 is een degelijke middenklasser met een krachtige motor, ruim interieur en veel standaarduitrusting. Let bij aankoop goed op het onderhoud van de motor (timing chain, turbo) en vraag naar de onderhoudshistorie. Voor de prijs biedt deze Octavia veel auto, maar reken op hogere wegenbelasting en matig waardebehoud. Een APK-check en proefrit zijn essentieel om verborgen gebreken uit te sluiten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 29
De bandenspanning is niet correct, Ruitensproeiers werken niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Ruitensproeiers werken niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld, Remlicht functioneert niet naar behoren
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Remlicht functioneert niet naar behoren
Reflector beschadigd
APK keuring details: Reflector beschadigd
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 24
APK keuring details: 49
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Skoda Octavia 1.8 TFSI (42-JJB-6)
Wat is de APK status van 42-JJB-6?
De APK van 42-JJB-6 is verlopen op 30-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 42-JJB-6 een import auto?
Nee, 42-JJB-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 42-JJB-6 gehad?
42-JJB-6 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Skoda Octavia 1.8 TSI Elegance (2009)?
Het praktijkverbruik ligt tussen de 7,5 en 8,5 l/100 km (1 op 12-13), afhankelijk van rijstijl en gebruik[2].
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Voor een benzineauto van 118 pk betaal je in 2025 circa €88 per maand (€1.056 per jaar), afhankelijk van de provincie.
Wat zijn bekende motorproblemen bij deze Octavia?
Veelvoorkomende problemen zijn slijtage aan de timing chain (ernstig), turbo-problemen (matig) en vervuiling van de injectoren (licht). Ook olieverbruik komt voor bij oudere exemplaren.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde 6-bak is over het algemeen betrouwbaar. Slijtage aan de koppeling kan optreden bij hoge kilometerstanden.
Wat is de actuele marktwaarde van deze Octavia?
De verkoopwaarde in 2025 ligt tussen de €4.000 en €7.000, afhankelijk van staat en onderhoud.
Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?
Reken op €150-€300 voor een kleine beurt, €300-€500 voor een grote beurt, en gemiddeld €200-€600 aan reparaties per jaar bij normaal gebruik.
Veel voorkomende klachten
Timing chain (distributieketting)
Slijtage of uitrekking, kan motorschade veroorzaken
Signalen:
Tikgeluid, motorstoring
Turbocharger
Olielekkage, vermogensverlies
Signalen:
Blauwe rook, minder trekkracht
Directe injectie (injectoren)
Vervuiling of defect
Signalen:
Onregelmatig stationair toerental, motorstoring
Olieverbruik
Verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren
Signalen:
Oliewaarschuwingslampje, regelmatig bijvullen
Koppeling (handgeschakelde bak)
Slijtage bij hoge kilometerstand
Signalen:
Pedaal voelt zwaar, slippende koppeling
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1380 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Skoda Octavia 1.8 TFSI in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|