Kenteken check 42-JKP-6
APK verlopen - 5+ eigenaars - 177.529 km (peildatum dec 2021)
13 punten van aandacht bij kenteken 42JKP6
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz R 320 CDI (2008) – Kenteken 42-JKP-6
Waardebehoud Mercedes-Benz R 320 CDI (2008) – Kenteken 42-JKP-6
Onderhoud Mercedes-Benz R 320 CDI (2008) – Kenteken 42-JKP-6
Veiligheid Mercedes-Benz R 320 CDI (2008) – Kenteken 42-JKP-6
Prestaties Mercedes-Benz R 320 CDI (2008) – Kenteken 42-JKP-6
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz R 320 CDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 2300 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Ruime en luxe SUV met 7 zitplaatsen en veel comfort
- Sterke en relatief zuinige 3.0 liter V6 dieselmotor (OM642)
- 4MATIC vierwielaandrijving voor goede grip en stabiliteit
- Automatische 7G-Tronic transmissie zorgt voor soepel schakelen
- Goede veiligheidsuitrusting en hoogwaardige afwerking
- Langere wielbasis (Lang) biedt extra binnenruimte en comfort
Nadelen
- Distributieketting kan slijten en kostbare reparatie vereisen
- Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat prestaties beïnvloedt
- Automaat kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk
- Onderhoud en reparaties zijn relatief duur door luxe en techniek
Diepgaande beoordeling
Kenteken 42-JKP-6 is een grijze Mercedes-Benz R-klasse 320 CDI Lang 4M uit 2008, uitgerust met een 2987cc 6-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Deze ruime SUV combineert luxe met praktische veelzijdigheid en heeft een nieuwprijs van circa €87.237.
De motor in deze R-klasse is de OM642, een 3.0 liter V6 dieselmotor met 165 kW (224 pk) en 510 Nm koppel, bekend om zijn robuustheid maar ook enkele aandachtspunten. De motorcode OM642 DE 30 LA wordt gebruikt voor deze 2987cc motor. Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot vermogensverlies en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral als onderhoud niet strikt is gevolgd.
De automatische 7-traps 7G-Tronic transmissie is standaard op deze uitvoering. Deze transmissie staat bekend als soepel en efficiënt, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of vertraging bij het schakelen. Onderhoud is cruciaal; tijdige vervanging van de transmissievloeistof en filters verlengt de levensduur. Reparaties aan deze automaat kunnen prijzig zijn, vooral bij grote revisies.
Het praktijkverbruik ligt rond de 8,5 tot 9,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 8,7 l/100 km. Wegenbelasting voor een 165 pk diesel in Nederland ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200. Grotere reparaties of turbo- en injectorenproblemen kunnen de kosten flink verhogen.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz R-klasse 320 CDI Lang 4M met kenteken 42-JKP-6 is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting, turbo en injectoren. Controleer ook de staat van de automatische transmissie en vraag naar eventuele grote reparaties. Een aankoopkeuring wordt sterk aanbevolen. Door het relatief hoge gewicht en luxe uitrusting is het verstandig om ook de remmen en ophanging te inspecteren.
Deze grijze Mercedes-Benz R-klasse met kenteken 42-JKP-6 uit 2008 is een ruime en comfortabele SUV met een krachtige en relatief betrouwbare 3.0 liter dieselmotor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo is het een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van luxe en ruimte, mits goed onderhouden.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,529 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,412 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 47
APK keuring details: 55
APK keuring details: 05
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 03
APK keuring details: 50
APK keuring details: 47
APK keuring details: 50
APK keuring details: 10
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz R 320 CDI (42-JKP-6)
Wat is de APK status van 42-JKP-6?
De APK van 42-JKP-6 is verlopen op 14-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 42-JKP-6 een import auto?
Ja, 42-JKP-6 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 42-JKP-6 gehad?
42-JKP-6 heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.0 liter dieselmotor in de R-klasse 320 CDI?
De motorcode is OM642 DE 30 LA, een 3.0 liter V6 dieselmotor met 224 pk en 510 Nm koppel.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen, vooral als het onderhoud niet tijdig is uitgevoerd, wat kan leiden tot dure reparaties.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
Het praktijkverbruik ligt rond de 8,5 tot 9,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 8,7 l/100 km.
Welke transmissie wordt gebruikt en zijn er bekende problemen?
De 7G-Tronic 7-traps automatische transmissie wordt gebruikt. Bij slecht onderhoud kunnen schokkerig schakelen en vertraging optreden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €800 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een 165 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettingspanner slijtage
Slijtage aan de kettingspanner kan leiden tot rekken van de distributieketting en motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Verstopte of defecte brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop en verhoogd verbruik.
Kenmerken:
Schokkerige motor, startproblemen, rookontwikkeling.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren of slecht onderhoud.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Automatische transmissie schakelt schokkerig
Versleten onderdelen of verouderde transmissievloeistof kunnen schakelfouten veroorzaken.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vertraging bij schakelen, slippen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2300 kg. Dat is 92% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Mercedes-Benz R 320 CDI in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|