Kenteken check 42-PK-SR
APK geldig tot jul 2026 - 11+ eigenaars - 526.000 km (peildatum jan 2026)
Let op: 18 bevindingen voor 42PKSR
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 525i Touring (2004) – Kenteken 42-PK-SR
Waardebehoud BMW 525i Touring (2004) – Kenteken 42-PK-SR
Onderhoud BMW 525i Touring (2004) – Kenteken 42-PK-SR
Veiligheid BMW 525i Touring (2004) – Kenteken 42-PK-SR
Prestaties BMW 525i Touring (2004) – Kenteken 42-PK-SR
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 525i Touring geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1719 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Ruime en praktische combi met veel laadruimte (tot circa 1650 liter)
- Soepele en krachtige 2.5L zescilinder M54-motor met 192 pk
- Comfortabele automatische transmissie met Steptronic-functie
- Goede wegligging en rijcomfort dankzij geavanceerd chassis en ophanging
- Luxe Executive-uitvoering met uitgebreide uitrusting
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsvoorzieningen
Minpunten
- Mogelijke problemen met kettingspanning en olieverbruik bij de M54-motor
- Automatische transmissie kan bij slecht onderhoud duur reparatiegevoelig zijn
- Brandstofverbruik in praktijk hoger dan officiële waarden
- Onderhoudskosten relatief hoog voor een auto van deze leeftijd
- Wegenbelasting voor 141 pk benzinemotor is fors in Nederland
- Elektronische storingen kunnen voorkomen bij oudere exemplaren
Uitgebreide analyse
Kenteken 42-PK-SR is een grijze BMW 5-serie Touring 525i Executive uit 2004 met een 2494cc zescilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit model uit 2004 valt in de grote middenklasse combi's en had een nieuwprijs van circa €61.350. De 525i Touring biedt een combinatie van luxe, ruimte en een soepele rijervaring.
De motor in deze BMW 525i Touring is een 2.5-liter inline zescilinder benzinemotor met motorcode M54B25. Deze motor levert ongeveer 141 kW (192 pk) en 245 Nm koppel. De M54-motor staat bekend om zijn soepele loop en goede prestaties, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning en olieverbruik. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor. Injectoren kunnen na hoge kilometrages slijten, wat leidt tot onregelmatige loop of verhoogd verbruik.
De automatische transmissie in deze uitvoering is een 5- of 6-traps automaat (Steptronic). Deze transmissies zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 9-10 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 7,5-8 liter. De wegenbelasting voor een 141 pk benzinemotor bedraagt in Nederland ongeveer €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een BMW 525i Touring 2004 met kenteken 42-PK-SR is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral van de motor en automaat. Controleer op olielekkages, kettingspanning en de staat van de automatische transmissie. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden. Door het goede waardebehoud en de luxe uitvoering is dit model een interessante keuze voor liefhebbers van ruime, comfortabele en sportieve combi's.
Deze grijze BMW 5-serie Touring met kenteken 42-PK-SR uit 2004 is een solide en comfortabele grote middenklasse combi met een betrouwbare 2494cc zescilinder benzinemotor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze Executive uitvoering een fijne rijervaring en een goede balans tussen prestaties en luxe.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,499 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Koplampen werken niet goed
Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De band is beschadigd, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De band is beschadigd, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Remlicht functioneert niet naar behoren, Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Remlicht functioneert niet naar behoren, Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
Het voertuig stoot te veel CO uit, Lichtsterkte remlicht verminderd met >25%
APK keuring details: Het voertuig stoot te veel CO uit, Lichtsterkte remlicht verminderd met >25%
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 525i Touring (42-PK-SR)
Wat is de APK status van 42-PK-SR?
De APK van 42-PK-SR is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 42-PK-SR een import auto?
Nee, 42-PK-SR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 42-PK-SR gehad?
42-PK-SR heeft 11 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2494cc motor in de BMW 525i Touring uit 2004?
De motorcode is M54B25, een 2.5-liter inline zescilinder benzinemotor.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie van deze BMW?
Ja, bij onvoldoende onderhoud kunnen schakelproblemen en slippen optreden. Regelmatig onderhoud is essentieel.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 9 tot 10 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële waarden.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 141 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze BMW 525i Touring?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1.200 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Is deze BMW 5-serie Touring een goede keuze als tweedehands auto?
Ja, mits goed onderhouden. Let op motor- en transmissiestatus en vraag een volledige onderhoudshistorie op.
Bekende aandachtspunten
Timing chain en kettingspanner problemen
De kettingspanner van de M54-motor kan na hoge kilometrages verslijten, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Olieverbruik en lekkages
De M54-motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of lekkende klepdekselpakkingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olievlekken onder de auto.
Automatische transmissie schakelproblemen
De automaat kan schokkerig schakelen of slippen bij onvoldoende onderhoud of versleten onderdelen.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij accelereren, waarschuwingslampje transmissie.
Injectoren slijtage
Injectoren kunnen na lange tijd verstopt of lek raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Motor hapert, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Elektronische storingen
Oudere exemplaren kunnen last hebben van storingen in elektronische modules zoals raambediening of centrale vergrendeling.
Symptomen:
Niet werkende ramen, deuren die niet goed sluiten, storingslampjes.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1719 kg. Dat is 43% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
