Kenteken check 42-RB-HH
APK verlopen - 4+ eigenaars - 257.000 km (peildatum jul 2025)
Let op: 12 bevindingen voor 42RBHH
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi A3 3.2 (2004) – Kenteken 42-RB-HH
Waardebehoud Audi A3 3.2 (2004) – Kenteken 42-RB-HH
Onderhoud Audi A3 3.2 (2004) – Kenteken 42-RB-HH
Veiligheid Audi A3 3.2 (2004) – Kenteken 42-RB-HH
Prestaties Audi A3 3.2 (2004) – Kenteken 42-RB-HH
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Audi A3 3.2 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1570 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Krachtige en soepele 3.2 V6 motor met 250 pk.
- Quattro vierwielaandrijving voor optimale grip en veiligheid.
- Sportief en luxe Ambition-uitvoering met goede uitrusting.
- Robuuste handgeschakelde 6-versnellingsbak.
- Goede balans tussen prestaties en dagelijks gebruik.
- Sterke bouwkwaliteit en degelijke afwerking.
Waar je op moet letten
- Hoger brandstofverbruik (10-12 l/100 km in praktijk).
- Relatief hoge wegenbelasting in Nederland.
- Distributieketting kan slijten en reparatie is kostbaar.
- Onderhoud en reparaties van quattro-systeem prijzig.
- Mogelijke slijtage aan synchronisatieringen in versnellingsbak.
- Beperkte praktische ruimte door 3-deurs hatchback.
Uitgebreide analyse
Kenteken 42-RB-HH is een zwarte Audi A3 3.2 quattro Ambition uit 2004 met een krachtige 3184cc V6 motor, 184 kW (250 pk) en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2003 combineert sportiviteit met quattro vierwielaandrijving en een luxe uitrusting, oorspronkelijk nieuwprijs circa €42.990.
De motorcode van de 3.2 liter V6 in deze Audi A3 is doorgaans de 'BUB' of 'BKH', een 3189cc V6 benzinemotor met 250 pk en 320 Nm koppel. Deze motor staat bekend om zijn soepele loop en sterke prestaties. Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen (matig tot ernstig). Verder is er geen turbo aanwezig, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij hogere kilometerstanden kunnen ze verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop. Olieverbruik is meestal acceptabel, maar bij slecht onderhoud kan verhoogd olieverbruik optreden.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak van de 3.2 quattro is robuust, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatiering, vooral in de eerste en tweede versnelling. Onderhoud is relatief eenvoudig, maar reparaties kunnen prijzig zijn door de complexiteit van de quattro-aandrijving. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen.
Het officiële verbruik volgens fabrieksopgave ligt rond de 9-10 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 10-12 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 184 kW (250 pk) benzineauto ligt in Nederland rond de €500-600 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €1000 en €1500. Grotere reparaties of slijtage aan de vierwielaandrijving kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Audi A3 3.2 quattro Ambition uit 2003 met kenteken 42-RB-HH is het belangrijk om te controleren op distributiekettinggeluiden, onderhoudshistorie en de staat van de koppeling en versnellingsbak. Controleer ook de werking van de quattro vierwielaandrijving en remmen. Door de hogere wegenbelasting en brandstofverbruik is deze auto vooral geschikt voor liefhebbers die waarde hechten aan rijplezier en prestaties. De marktwaarde ligt momenteel tussen €6.000 en €9.000 afhankelijk van staat en kilometerstand.
Deze zwarte Audi A3 met kenteken 42-RB-HH uit 2004 is een sportieve en betrouwbare hatchback met een krachtige 3.2 V6 motor en quattro vierwielaandrijving. Met goed onderhoud biedt deze auto veel rijplezier, maar houd rekening met hogere gebruikskosten en mogelijke slijtage aan distributieketting en transmissie.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 57
APK keuring details: 00
APK keuring details: 02
Het wiellager heeft te veel speling
APK keuring details: Het wiellager heeft te veel speling
APK keuring details: 01
De band heeft onvoldoende profiel, Een remonderdeel beweegt niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Een remonderdeel beweegt niet goed
De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt
APK keuring details: Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi A3 3.2 (42-RB-HH)
Wat is de APK status van 42-RB-HH?
De APK van 42-RB-HH is verlopen op 30-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 42-RB-HH een import auto?
Ja, 42-RB-HH is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 42-RB-HH gehad?
42-RB-HH heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.2 V6 in de Audi A3 2003?
De motorcode is meestal 'BUB' of 'BKH', een 3189cc V6 benzinemotor met 250 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan slijten, vooral de kettingspanner, wat tot ernstige motorschade kan leiden als het niet tijdig wordt verholpen.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 10 tot 12 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld tussen €1000 en €1500 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Ongeveer €500 tot €600 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
Slijtage aan synchronisatieringen in de eerste en tweede versnelling kan voorkomen, wat schakelen bemoeilijkt.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner
Slijtage aan kettingspanner kan leiden tot kettingproblemen en motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringen.
Injectoren verstopt
Injectoren kunnen verstopt raken bij hoge kilometerstanden, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerig lopen, vermogensverlies.
Slijtage synchronisatiering versnellingsbak
Moeilijk schakelen of kraken in eerste en tweede versnelling door slijtage.
Signalen:
Schakelproblemen, geluiden bij schakelen.
Olieverbruik bij slecht onderhoud
Verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Quattro aandrijflijn slijtage
Versleten differentiëlen of aandrijfassen kunnen problemen geven.
Signalen:
Trillingen, geluiden bij accelereren.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1570 kg. Dat is 31% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
