Kenteken check 42-RVJ-3

APK geldig tot feb 2027 - 8+ eigenaars - 149.987 km (peildatum jan 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-419755
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
42-RVJ-3
Merk
BMW
BMW logo
Modeltype
Z4 Roadster sDrive35i
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 42-RVJ-3: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
BMW Z4 Roadster sDrive35i 2011

Betrouwbaarheid BMW Z4 Roadster sDrive35i (2011) – Kenteken 42-RVJ-3

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
34

Waardebehoud BMW Z4 Roadster sDrive35i (2011) – Kenteken 42-RVJ-3

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud BMW Z4 Roadster sDrive35i (2011) – Kenteken 42-RVJ-3

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid BMW Z4 Roadster sDrive35i (2011) – Kenteken 42-RVJ-3

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
100

Prestaties BMW Z4 Roadster sDrive35i (2011) – Kenteken 42-RVJ-3

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
79

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 25.000 - € 30.000
Catalogusprijs
€ 91.486
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
343 dagen
Aantal op naam
8+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
N54B30A
Soortgelijke auto's in NL
46 voertuigen
Aantal keren bekeken
949 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW Z4 Roadster sDrive35i komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1600 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 228 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 252 / kwartaal
Zeeland ca. € 245 / kwartaal
Utrecht ca. € 240 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 235 / kwartaal
Gelderland ca. € 247 / kwartaal
Limburg ca. € 242 / kwartaal
Overijssel ca. € 250 / kwartaal
Flevoland ca. € 245 / kwartaal
Drenthe ca. € 252 / kwartaal
Friesland ca. € 254 / kwartaal
Groningen ca. € 257 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Sterke en soepele 3.0-liter N54 twin-turbo motor met veel koppel
  • Snelle en sportieve 7-traps dubbele koppeling automaat
  • Luxe Executive-uitvoering met hoogwaardige afwerking
  • Strak rijgedrag en goede wegligging dankzij achterwielaandrijving
  • Unieke cabrio ervaring met hardtop en goede isolatie
  • Redelijk waardebehoud voor een sportieve roadster

Aandachtspunten

  • Bekende problemen met distributieketting en kettinggeleiders (red)
  • Injectoren kunnen defect raken bij hogere kilometerstanden (orange)
  • Relatief hoog olieverbruik bij intensief gebruik (orange)
  • Dure onderhouds- en reparatiekosten, vooral transmissie en motor
  • Beperkte praktische ruimte door cabriolet ontwerp
  • Wegenbelasting en verbruik relatief hoog voor dagelijks gebruik

Gedetailleerde analyse

Kenteken 42-RVJ-3 is een grijze BMW Z4 Roadster sDrive35i Executive uit 2011 met een 2979cc 6-cilinder twin-turbo benzinemotor en automatische transmissie. Deze cabriolet met achterwielaandrijving combineert sportieve prestaties met luxe, oorspronkelijk nieuwprijs €72.650.

De motor in deze BMW Z4 sDrive35i is de N54 motorcode, een 3.0-liter inline 6-cilinder twin-turbo met directe injectie, goed voor ongeveer 225 pk in Nederlandse uitvoering (internationaal 300 pk). Deze motor staat bekend om zijn soepele koppel en sterke prestaties, met een acceleratie van 0-100 km/u rond 5,2 seconden. De N54 motor heeft echter enkele bekende aandachtspunten zoals kettinggeleiders in de distributieketting die kunnen slijten, wat kan leiden tot een luidruchtige timing chain (red). Ook zijn er meldingen van problemen met injectoren en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden (orange). Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden.

De automaat in deze uitvoering is een 7-traps dubbele koppeling (DCT) transmissie, die snelle en soepele schakelingen biedt. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen mechatronica storingen optreden, wat reparaties kostbaar maakt (orange). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn cruciaal om problemen te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 8,5-9,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 10-11 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 225 pk sterke benzineauto bedraagt in Nederland circa €400-€500 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €1000 en €1500. Grotere reparaties zoals distributieketting of injectoren kunnen enkele duizenden euro's kosten.

Bij aankoop van een BMW Z4 Roadster sDrive35i Executive met kenteken 42-RVJ-3 uit 2011 is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor de distributieketting, injectoren en transmissie. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motor- of transmissiegeluiden. Een aankoopkeuring door een specialist wordt sterk aanbevolen. Door het sportieve karakter en luxe uitvoering behoudt deze Z4 redelijk goed zijn waarde, maar onderhoud en conditie zijn doorslaggevend voor de prijs.

Deze grijze BMW Z4 Roadster met kenteken 42-RVJ-3 uit 2011 is een sportieve en stijlvolle cabrio met krachtige 3.0-liter twin-turbo motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en injectoren, biedt deze auto veel rijplezier en luxe. Goed onderhoud is essentieel voor betrouwbaarheid en waardebehoud.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Xenon verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging
Runflat

Optionele uitrusting

High-beam Assistant €150
DAB-Radio €410
Isofix €90
Variabele lichtverdeling €450
Parkeerhulp €790
Navigatie €3000
eCall Pakket
Metallic lak €690

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

MEI 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
15 mei 2024
JAN 2024

Kilometerstand

XXX,987 km geregistreerd

XXX,987 km
INFO
23 januari 2024
AUG 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
1 augustus 2011
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

20 februari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

20 februari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

17 februari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

16 mei 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

25 juni 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

22 juli 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

5 juli 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

Foto's

BMW Z4 Roadster sDrive35i 2011 – Afbeelding 1
BMW Z4 Roadster sDrive35i 2011 – Afbeelding 2
BMW Z4 Roadster sDrive35i 2011 – Afbeelding 3
BMW Z4 Roadster sDrive35i 2011 – Afbeelding 4
BMW Z4 Roadster sDrive35i 2011 – Afbeelding 5

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 20-02-2026

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code N54B30A
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 2979 cm3
Aantal potten 6 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 306 pk (225 kW)
Draaimoment 400 Nm
Tractie achterwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype cabriolet
Aantal stoelen 2 zitplaatsen
Aantal portieren 2 deurs
Buitenkleur Grijs
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,24 m
Voertuigbreedte 1,79 m
Totale hoogte 1,29 m
Asafstand 2,5 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 355 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 5,1 s
Topsnelheid 250 km/u
Gemiddeld verbruik 9,0 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 210 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over BMW Z4 Roadster sDrive35i (42-RVJ-3)

Wat is de APK status van 42-RVJ-3?

De APK van 42-RVJ-3 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 42-RVJ-3 een import auto?

Nee, 42-RVJ-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 42-RVJ-3 gehad?

42-RVJ-3 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2979cc motor in de BMW Z4 sDrive35i?

De motorcode is N54, een 3.0-liter inline 6-cilinder twin-turbo motor met directe injectie.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting en kettinggeleiders kunnen na circa 100.000 tot 150.000 km slijtage vertonen, wat reparatie vereist om motorschade te voorkomen.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €1000 en €1500, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 225 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Wat is het praktijkverbruik van de BMW Z4 sDrive35i?

In de praktijk ligt het verbruik rond 10 tot 11 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 8,5-9,0 liter.

Zijn er bekende problemen met de automaat?

De 7-traps dubbele koppeling automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden mechatronica storingen vertonen die kostbaar zijn om te repareren.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting en kettinggeleiders slijtage

De distributieketting en vooral de kettinggeleiders kunnen verslijten, wat leidt tot een luidruchtige timing chain en mogelijk motorschade.

Kenmerken:

Luid tikkend geluid bij koude start, motorstoringen, motorlampje aan.

Belangrijk
Motor

Defecte brandstofinjectoren

De directe injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot slechte motorprestaties en verhoogd brandstofverbruik.

Kenmerken:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd verbruik.

Belangrijk
Motor

Verhoogd olieverbruik

De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken door slijtage van zuigerveren of turbo.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Belangrijk
Transmissie

Mechatronica storingen in automaat

De 7-traps DCT automaat kan problemen krijgen met de mechatronica, wat leidt tot schakelproblemen.

Kenmerken:

Haperend schakelen, schokkerig rijgedrag, foutmeldingen.

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen in interieur en sensoren

Soms storingen in airbag sensoren of elektronische bediening van dak en comfortfuncties.

Kenmerken:

Waarschuwingslampjes, onregelmatig functioneren van dak of airbags.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1600 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere BMW Z4 Roadster sDrive35i exemplaren

Voertuig Registratie