Kenteken check 42-SKX-7
APK verlopen - 8+ eigenaars - 239.507 km (peildatum nov 2023)
17 punten van aandacht bij kenteken 42SKX7
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 180 CDI BlueEFFICIENCY (2011) – Kenteken 42-SKX-7
Waardebehoud Mercedes-Benz C 180 CDI BlueEFFICIENCY (2011) – Kenteken 42-SKX-7
Onderhoud Mercedes-Benz C 180 CDI BlueEFFICIENCY (2011) – Kenteken 42-SKX-7
Veiligheid Mercedes-Benz C 180 CDI BlueEFFICIENCY (2011) – Kenteken 42-SKX-7
Prestaties Mercedes-Benz C 180 CDI BlueEFFICIENCY (2011) – Kenteken 42-SKX-7
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz C 180 CDI BlueEFFICIENCY geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1590 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Degelijke en zuinige OM651 2.1L dieselmotor met 125 pk
- Soepele en betrouwbare 7G-Tronic automaat
- Comfortabele rijervaring met luxe Business Class uitrusting
- Goed waardebehoud voor een middenklasse diesel
- Redelijk lage wegenbelasting voor diesel in Nederland
- Ruime en praktische sedan met luxe uitstraling
Nadelen
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hogere kilometerstanden
- Turbo en injectoren kunnen defect raken bij slecht onderhoud
- Transmissie kan mechatronica storingen vertonen
- Onderhoud en reparaties relatief kostbaar voor een diesel
- Elektronische storingen en roest kunnen voorkomen bij oudere exemplaren
- Verbruik in praktijk soms hoger dan WLTP-cijfers
Diepgaande beoordeling
Kenteken 42-SKX-7 is een blauwe Mercedes-Benz C-klasse 180 CDI Business Class 125 Elegance uit 2011 met een 2143cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze sedan uit 2011 combineert luxe met een zuinige dieselmotor en is een populaire keuze in het middensegment.
De motor in deze C-klasse is de 2.1-liter 4-cilinder diesel met motorcode OM651, een beproefde krachtbron die 125 pk levert. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid en relatief lage uitstoot dankzij BlueEFFICIENCY-technologie. De motor levert een koppel van ongeveer 330 Nm bij lage toeren, wat zorgt voor een soepel rijgedrag en goede prestaties in de praktijk. De OM651 motor is voorzien van common-rail injectie en een turbo met intercooler, wat bijdraagt aan efficiëntie en vermogen.
De automaat is een 7-traps 7G-Tronic automatische transmissie, bekend om zijn soepele schakelgedrag en betrouwbaarheid. Wel zijn er meldingen van defecten aan de mechatronica en olielekkages bij oudere exemplaren, wat reparaties kan veroorzaken. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De transmissie draagt bij aan een comfortabele rijervaring en past goed bij de dieselmotor.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 5,5 en 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 88 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €800 tot €1.200 per jaar. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren kunnen kostbaar zijn, maar komen niet frequent voor bij goed onderhouden exemplaren.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz C-klasse 180 CDI Business Class 125 Elegance met kenteken 42-SKX-7 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op tijdig vervangen van distributieketting en injectoren. Controleer de staat van de automaat en vraag naar eventuele reparatiehistorie. Door de degelijke motor en transmissie is dit model een goede keuze voor wie een comfortabele en zuinige diesel zoekt, mits goed onderhouden. Let op roestvorming en elektronische storingen die bij oudere W204 modellen kunnen voorkomen.
Deze blauwe Mercedes-Benz C-klasse met kenteken 42-SKX-7 uit 2011 is een betrouwbare en comfortabele middenklasse sedan met een efficiënte 2143cc dieselmotor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,507 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,900 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Een deel van de stuurinrichting is gebroken of gescheurd, Het waarschuwingssysteem van het antiblokkeersysteem geeft een defect aan
APK keuring details: Een deel van de stuurinrichting is gebroken of gescheurd, Het waarschuwingssysteem van het antiblokkeersysteem geeft een defect aan
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 53
APK keuring details: 05
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 18
APK keuring details: 23
APK keuring details: 50
APK keuring details: 02
Beeldmateriaal
+7
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mercedes-Benz C 180 CDI BlueEFFICIENCY (42-SKX-7)
Wat is de APK status van 42-SKX-7?
De APK van 42-SKX-7 is verlopen op 31-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 42-SKX-7 een import auto?
Nee, 42-SKX-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 42-SKX-7 gehad?
42-SKX-7 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2143cc dieselmotor in deze C-klasse?
De motorcode is OM651, een 2.1-liter 4-cilinder dieselmotor met common-rail injectie en turbo.
Hoe betrouwbaar is de 7G-Tronic automaat in deze Mercedes?
De 7G-Tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdig verversen van transmissievloeistof. Mechatronica storingen kunnen voorkomen bij oudere exemplaren.
Wat is het praktijkverbruik van deze dieselauto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €800 en €1.200 per jaar.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 88 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Let op slijtage van de distributieketting, turbo defecten en injectorproblemen, vooral bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
De turbo kan olie gaan lekken of vastlopen door slijtage of verstopte olieleidingen.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
De dieselinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, rookontwikkeling, verhoogd brandstofverbruik.
Transmissie mechatronica storingen
De elektronische besturing van de automaat kan storingen vertonen, wat schakelproblemen veroorzaakt.
Kenmerken:
Schakelen hapert, storing in transmissie, waarschuwingslampje.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1590 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Mercedes-Benz C 180 CDI BlueEFFICIENCY modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|
