Kenteken check 42-SRT-4
APK verlopen - 3+ eigenaars - 311.040 km (peildatum mrt 2025)
Let op: 10 bevindingen voor 42SRT4
Kerninfo
Betrouwbaarheid Land Rover Range Rover Evoque Coupé 2.2 eD4 (2011) – Kenteken 42-SRT-4
Waardebehoud Land Rover Range Rover Evoque Coupé 2.2 eD4 (2011) – Kenteken 42-SRT-4
Onderhoud Land Rover Range Rover Evoque Coupé 2.2 eD4 (2011) – Kenteken 42-SRT-4
Veiligheid Land Rover Range Rover Evoque Coupé 2.2 eD4 (2011) – Kenteken 42-SRT-4
Prestaties Land Rover Range Rover Evoque Coupé 2.2 eD4 (2011) – Kenteken 42-SRT-4
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Land Rover Range Rover Evoque Coupé 2.2 eD4 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Land Rover op basis van 1615 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Stijlvol en onderscheidend coupé-ontwerp binnen het SUV-segment
- Degelijke en relatief zuinige 2.2-liter dieselmotor met 110 pk
- Handgeschakelde transmissie voor meer rijplezier en controle
- Comfortabele en luxe Prestige-uitvoering met veel opties
- Redelijk goede wegligging en wendbaarheid voor een midi-SUV
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
Nadelen
- Beperkte achterruimte door coupé-daklijn, minder praktisch voor passagiers
- Bekende problemen met distributieketting kunnen hoge reparatiekosten veroorzaken
- Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij hogere kilometerstanden
- Onderhoud en reparaties relatief duur vergeleken met kleinere SUV's
- Handgeschakelde versnellingsbak kan slijten bij intensief gebruik
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor 110 pk diesel
Diepgaande beoordeling
Kenteken 42-SRT-4 is een rode Land Rover Range Rover Evoque Coupé uit 2011 met een 2179cc 4-cilinder dieselmotor (eD4) en handgeschakelde transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving en 110 pk combineert luxe met een sportief coupé-ontwerp en had een nieuwprijs van circa €55.000.
De 2179cc motor in deze Range Rover Evoque Coupé is een 2.2-liter viercilinder turbodiesel, bekend onder de motorcode 'DW12' (of varianten daarvan), ontwikkeld door PSA/ Ford en gebruikt door Land Rover. Deze motor levert 110 pk en staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of slijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Verder zijn er meldingen van turboproblemen en defecte brandstofinjectoren, die de prestaties kunnen beïnvloeden. Olieverbruik is bij goed onderhoud doorgaans acceptabel, maar kan bij hogere kilometerstanden toenemen.
De handgeschakelde transmissie van deze Evoque 2.2 eD4 is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen, vooral bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en vervanging van de koppeling na circa 150.000 km. Reparaties zijn meestal betaalbaar, mits tijdig uitgevoerd.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €1000 tot €1300 per jaar, exclusief onverwachte grote reparaties.
Bij aankoop van een Land Rover Range Rover Evoque Coupé 2.2 eD4 met kenteken 42-SRT-4 uit 2011 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatige motorgeluiden. Een proefrit met aandacht voor de handgeschakelde versnellingsbak is aan te raden. Door het stijlvolle coupé-ontwerp is de achterruimte beperkt, wat voor sommige kopers een nadeel kan zijn.
Deze rode Land Rover Range Rover Evoque Coupé met kenteken 42-SRT-4 uit 2011 is een stijlvolle en relatief zuinige dieselmidi-SUV met een betrouwbare 2179cc motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen luxe, rijplezier en praktische bruikbaarheid, mits goed onderhouden.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 10
APK keuring details: 33
APK keuring details: 54
Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
APK keuring details: 18
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 53
APK keuring details: 06
APK keuring details: 54
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Land Rover Range Rover Evoque Coupé 2.2 eD4 (42-SRT-4)
Wat is de APK status van 42-SRT-4?
De APK van 42-SRT-4 is verlopen op 09-12-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 42-SRT-4 een import auto?
Nee, 42-SRT-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 42-SRT-4 gehad?
42-SRT-4 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2179cc dieselmotor in deze Evoque?
De motorcode is doorgaans 'DW12' of een variant daarvan, een 2.2-liter viercilinder turbodiesel ontwikkeld door PSA/Ford en gebruikt door Land Rover.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik. Regelmatig onderhoud verlengt de levensduur.
Wat is het praktijkverbruik van deze 2.2 eD4 diesel?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten rond €1000 tot €1300 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 110 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Is de achterbank praktisch door het coupé-ontwerp?
De coupé heeft een lagere daklijn, waardoor de hoofdruimte achterin beperkt is en instappen minder makkelijk is, wat de praktische bruikbaarheid vermindert.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en uiteindelijk motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo defecten
De turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling, wat resulteert in vermogensverlies en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, blauwe of zwarte rook uit de uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Brandstofinjectoren problemen
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verminderde prestaties, verhoogd verbruik.
Olieverbruik toename
Bij hogere kilometerstanden kan het olieverbruik toenemen door slijtage van motoronderdelen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Land Rover
Voor dit specifieke model en bouwjaar (land rover uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1615 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Land Rover Range Rover Evoque Coupé 2.2 eD4 kentekens
| Model | Kenteken |
|---|---|
