Kenteken check 42-XTJ-4
APK geldig tot aug 2026 - 6 eigenaars - 111.841 km (peildatum jul 2025)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 42XTJ4
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Hyundai i30 1.6 GDI (2012) – Kenteken 42-XTJ-4
Waardebehoud Hyundai i30 1.6 GDI (2012) – Kenteken 42-XTJ-4
Onderhoud Hyundai i30 1.6 GDI (2012) – Kenteken 42-XTJ-4
Veiligheid Hyundai i30 1.6 GDI (2012) – Kenteken 42-XTJ-4
Prestaties Hyundai i30 1.6 GDI (2012) – Kenteken 42-XTJ-4
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Hyundai i30 1.6 GDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1300 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Degelijke en betrouwbare 1.6 GDI motor met directe injectie voor goede prestaties.
- Soepele en betrouwbare 6-traps automaat, geschikt voor dagelijks gebruik.
- Ruime en praktische hatchback met 5 deuren en goede zitcomfort.
- Lage wegenbelasting en relatief gunstig brandstofverbruik voor segment.
- 5 jaar fabrieksgarantie en 12 jaar carrosseriegarantie origineel meegeleverd.
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne features voor bouwjaar 2012.
Minpunten
- Motor kan bij slecht onderhoud last krijgen van kettingslijtage (timing chain).
- Soms verhoogd olieverbruik bij oudere motoren met hoge kilometerstand.
- Automaat vereist regelmatig onderhoud; dure reparaties bij falen.
- Beperkte dynamiek vergeleken met turbo-varianten of nieuwere modellen.
- Interieur en infotainment verouderd ten opzichte van moderne standaarden.
- Marktwaarde daalt sneller dan sommige concurrenten door groot aanbod.
Uitgebreide analyse
Kenteken 42-XTJ-4 is een bruine Hyundai i30 1.6 GDI i-Vision uit 2012 met een 1591cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte middenklasse hatchback combineert een modern design met degelijke techniek en een gunstige prijs-kwaliteitverhouding.
De motor van deze Hyundai i30 is een 1.6 liter GDI (Gasoline Direct Injection) benzinemotor met een cilinderinhoud van 1591 cc, 4 cilinders in lijn, DOHC en 16 kleppen. Het motorvermogen bedraagt 99 kW (135 pk) bij 6300 tpm met een koppel van 164 Nm bij 4850 tpm. De motorcode die vaak bij deze 1591cc GDI-motor hoort is de Gamma G4FD. Deze motor is atmosferisch, zonder turbo, en heeft een compressieverhouding van circa 11,0:1. De directe benzine-inspuiting zorgt voor een efficiënte verbranding en relatief goede prestaties voor het segment.
De Hyundai i30 1.6 GDI i-Vision uit 2012 is uitgerust met een 6-traps automatische transmissie. Deze automaat is een conventionele koppelomvormerbak, bekend om zijn betrouwbaarheid en soepele schakelkarakter. Bekende defecten aan deze automaat zijn zeldzaam, maar onderhoud is belangrijk om problemen te voorkomen. Regelmatig versnellingsbakolie verversen wordt aanbevolen om slijtage te beperken. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met incidentele reparaties die kunnen oplopen afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,7 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 99 pk sterke benzineauto bedraagt in Nederland circa € 166 tot € 182 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de € 500 en € 800. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Hyundai i30 1.6 GDI i-Vision met kenteken 42-XTJ-4 uit 2012 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral het tijdig vervangen van olie en transmissievloeistof. Controleer op bekende motorproblemen zoals kettingslijtage en olieverbruik. De automaat moet soepel schakelen zonder schokken of slippen. Let ook op algemene carrosserieconditie en eventuele roestplekken. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel gemiddeld tussen € 6.000 en € 9.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze bruine Hyundai i30 met kenteken 42-XTJ-4 uit 2012 is een betrouwbare en praktische compacte middenklasser met een efficiënte 1.6 GDI benzinemotor en een soepele automaat. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en kosten. Let bij aankoop op onderhoudsgeschiedenis en bekende aandachtspunten om langdurig plezier te garanderen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,198 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 03
Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Koplampen werken niet goed
APK keuring details: 04
APK keuring details: 18
APK keuring details: 48
APK keuring details: 33
APK keuring details: 22
Band is te slap
APK keuring details: Band is te slap
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Hyundai i30 1.6 GDI (42-XTJ-4)
Wat is de APK status van 42-XTJ-4?
De APK van 42-XTJ-4 is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 42-XTJ-4 een import auto?
Nee, 42-XTJ-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 42-XTJ-4 gehad?
42-XTJ-4 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 GDI motor in de Hyundai i30 2012?
De motorcode is meestal Gamma G4FD voor de 1591cc 1.6 GDI benzinemotor zonder turbo.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Hyundai i30?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, met weinig bekende defecten als de transmissievloeistof tijdig wordt ververst.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,7 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen € 500 en € 800 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer € 166 tot € 182 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Hyundai i30 1.6 GDI i-Vision uit 2012?
De marktwaarde ligt gemiddeld tussen € 6.000 en € 9.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
De ketting van de distributie kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Automaat schakelt niet soepel
Versnellingsbak kan bij onvoldoende onderhoud schokkerig schakelen of slippen.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij accelereren, vreemde geluiden uit bak.
Elektronische storingen
Af en toe problemen met sensoren of boordcomputer, zoals ABS- of ESP-meldingen.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes dashboard, onregelmatig gedrag van systemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Hyundai
Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1300 kg. Dat is 8% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
