Kenteken check 43-GBV-6
APK geldig tot jan 2027 - 6+ eigenaars - 210.534 km (peildatum okt 2025)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 43GBV6
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Passat 1.8 TSI (2008) – Kenteken 43-GBV-6
Waardebehoud VW Passat 1.8 TSI (2008) – Kenteken 43-GBV-6
Onderhoud VW Passat 1.8 TSI (2008) – Kenteken 43-GBV-6
Veiligheid VW Passat 1.8 TSI (2008) – Kenteken 43-GBV-6
Prestaties VW Passat 1.8 TSI (2008) – Kenteken 43-GBV-6
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze VW Passat 1.8 TSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1514 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Comfortabel en ruim interieur, geschikt voor gezinnen en zakelijke rijders
- Efficiënte en relatief krachtige 1.8 TFSI motor met goede prestaties
- Automatische transmissie zorgt voor ontspannen rijden in stads- en snelverkeer
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd
- Redelijk zuinig verbruik voor een middenklasse sedan met turbomotor
- Goede balans tussen rijcomfort en handling dankzij voorwielaandrijving en geavanceerde ophanging
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties
- Automatische transmissie kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden of defect raken
- Injectoren en turbo kunnen slijtage vertonen bij onvoldoende onderhoud
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld, vereist regelmatig controle
- Onderhoudskosten liggen iets hoger dan gemiddeld door complexe techniek
- Waardevermindering door leeftijd en technologische veroudering
Uitgebreide analyse
Kenteken 43-GBV-6 is een blauwe Volkswagen Passat 1.8 TFSI Comfortline uit 2008 met een 1798cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse sedan heeft een nieuwprijs van circa €35.590 en staat bekend om zijn comfortabele rijgedrag en degelijke techniek.
De 1.8 TFSI motor in deze Passat heeft een cilinderinhoud van 1798cc en levert ongeveer 118 pk (87 kW) tot 160 pk (118 kW) afhankelijk van uitvoering en bouwjaar. De motorcode die vaak bij deze 1.8 TFSI wordt gebruikt is EA113, een 4-cilinder turbomotor met directe injectie en variabele kleptiming. Deze motor staat bekend om zijn goede prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik, maar kent ook enkele aandachtspunten zoals kettingslijtage en olieverbruik. De turbo is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen geven met lag of lekkages. Injectoren kunnen bij oudere exemplaren verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige loop of verhoogd verbruik.
De automatische transmissie bij deze Passat is meestal een 5- of 6-traps Tiptronic automaat (afhankelijk van bouwjaar). Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen, slippen of vastlopen van de bak, vooral bij onvoldoende onderhoud of hoge kilometerstanden. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot duizenden euro's bij grote revisies. De automaat werkt over het algemeen soepel en draagt bij aan het comfortabele rijgedrag van de Passat.
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 9 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden (circa 6,5-7,0 l/100 km). De wegenbelasting voor een 118 pk benzinemotor in Nederland ligt ongeveer tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties bedragen gemiddeld €600 tot €900 per jaar. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit bedrag verhogen.
Bij aankoop van een Volkswagen Passat 1.8 TFSI Comfortline uit 2005 met kenteken 43-GBV-6 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op de staat van de distributieketting, turbo en injectoren. Vraag naar eventuele reparaties aan de automaat en controleer op olielekkages of verhoogd olieverbruik. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om mechanische problemen vroegtijdig te signaleren. Door goed onderhoud kan deze Passat een betrouwbare en comfortabele auto zijn met een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten.
Deze blauwe Volkswagen Passat met kenteken 43-GBV-6 uit 2008 is een comfortabele middenklasse sedan met een krachtige en efficiënte 1.8 TFSI motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals kettingslijtage en transmissieonderhoud, biedt deze auto een goede rijervaring en degelijke bouwkwaliteit. Met zorgvuldig onderhoud is het een verstandige keuze voor wie een betrouwbare en ruime benzineauto zoekt.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,093 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 54
APK keuring details: 52
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 23
Een veer is gebroken of gescheurd, Er lekt remvloeistof uit het remsysteem
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Er lekt remvloeistof uit het remsysteem
De band heeft onvoldoende profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band is beschadigd, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band is beschadigd, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: 42
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Passat 1.8 TSI (43-GBV-6)
Wat is de APK status van 43-GBV-6?
De APK van 43-GBV-6 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 43-GBV-6 een import auto?
Nee, 43-GBV-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 43-GBV-6 gehad?
43-GBV-6 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.8 TFSI in de Passat 2005?
De motorcode is meestal EA113, een 1.8-liter 4-cilinder turbomotor met directe injectie en variabele kleptiming.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden of defect raken, wat dure reparaties kan veroorzaken.
Wat is het praktijkverbruik van deze Passat?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 9 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900 per jaar.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 118 pk benzinemotor ligt ongeveer tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Passat 1.8 TFSI uit 2005?
De marktwaarde varieert sterk, maar ligt doorgaans tussen €2.000 en €5.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De ketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Automatische transmissie problemen
Schokkerig schakelen, slippen of vastlopen van de automaat door slijtage of onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vertraagde acceleratie, vreemde geluiden uit de transmissie.
Turbo lekkage of lag
Turbo kan olie lekken of minder druk leveren door slijtage.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Verstopping of defecte brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop.
Signalen:
Haperende motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Verhoogd olieverbruik
Motor verbruikt meer olie dan normaal door slijtage of afdichtingsproblemen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1514 kg. Dat is 26% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
