Kenteken check 43-HPT-4
APK geldig tot dec 2026 - 8 eigenaars - 133.845 km (peildatum feb 2025)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 43HPT4
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 180 BlueEFFICIENCY (2009) – Kenteken 43-HPT-4
Waardebehoud Mercedes-Benz C 180 BlueEFFICIENCY (2009) – Kenteken 43-HPT-4
Onderhoud Mercedes-Benz C 180 BlueEFFICIENCY (2009) – Kenteken 43-HPT-4
Veiligheid Mercedes-Benz C 180 BlueEFFICIENCY (2009) – Kenteken 43-HPT-4
Prestaties Mercedes-Benz C 180 BlueEFFICIENCY (2009) – Kenteken 43-HPT-4
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz C 180 BlueEFFICIENCY bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1495 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zuinigere BlueEFFICIENCY motor met mechanische compressor voor goede respons
- Comfortabele en degelijke middenklasse sedan met premium uitstraling
- Automatische transmissie met soepel schakelen bij goed onderhoud
- Redelijk lage wegenbelasting voor een Mercedes-Benz in Nederland
- Goede balans tussen prestaties (115 pk) en brandstofverbruik
- Degelijke bouwkwaliteit en veiligheidsvoorzieningen uit 2007
Aandachtspunten
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Automaat kan na hoge kilometerstand schokkerig worden of defect raken
- Olieverbruik kan bij sommige motoren hoger zijn dan verwacht
- Onderhoud en reparaties zijn relatief duur vergeleken met niet-premium merken
- Beperkte motorvermogen voor wie sportiever wil rijden
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
Gedetailleerde analyse
Kenteken 43-HPT-4 is een grijze Mercedes-Benz C-klasse 180 K BlueEFFICIENCY Business Class Elegance uit 2009 met een 1597cc 4-cilinder benzinemotor die 115 pk levert, gekoppeld aan een automatische transmissie. Deze sedan uit 2007 staat bekend om zijn degelijke bouwkwaliteit en relatief zuinige BlueEFFICIENCY-technologie.
De motorcode van de 1597cc 4-cilinder benzinemotor in deze C-klasse is M271, een 1.6-liter compressor motor die in de BlueEFFICIENCY-uitvoering is geoptimaliseerd voor zuinigheid en emissies. Deze motor levert 115 pk (85 kW) en is voorzien van directe injectie en een mechanische compressor (supercharger) voor betere respons. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettinglawaai en in ernstige gevallen motorschade. Verder zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met brandstofinjectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen. Turbo's zijn niet van toepassing omdat dit een compressor is, geen turbo.
De automatische transmissie in deze uitvoering is een 5- of 7-traps automaat (afhankelijk van de exacte uitvoering), bekend als de 722.6 of 722.9 automaat. Deze transmissies zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen na hoge kilometerstanden problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om defecten te voorkomen. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot duizenden euro's bij grote revisies.
Het officiële verbruik volgens WLTP is ongeveer 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 115 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €700 tot €1.000. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen dit bedrag verhogen.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz C-klasse 180 K BlueEFFICIENCY met kenteken 43-HPT-4 uit 2009 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en automatische transmissie. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit is essentieel om de automaat soepel te laten schakelen. Deze auto biedt een goede balans tussen comfort, prestaties en zuinigheid, mits goed onderhouden.
Deze grijze Mercedes-Benz C-klasse met kenteken 43-HPT-4 uit 2009 is een betrouwbare en relatief zuinige middenklasse sedan met een 1597cc 4-cilinder BlueEFFICIENCY motor en automatische transmissie. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende zwakke punten biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor liefhebbers van een premium rijervaring.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 23
APK keuring details: 16
APK keuring details: 40
APK keuring details: 03
APK keuring details: 58
APK keuring details: 41
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
Het subframe van het voertuig heeft roestschade
APK keuring details: Het subframe van het voertuig heeft roestschade
APK keuring details: 29
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mercedes-Benz C 180 BlueEFFICIENCY (43-HPT-4)
Wat is de APK status van 43-HPT-4?
De APK van 43-HPT-4 is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 43-HPT-4 een import auto?
Nee, 43-HPT-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 43-HPT-4 gehad?
43-HPT-4 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1597cc motor in deze Mercedes-Benz C-klasse?
De motorcode is M271, een 1.6-liter 4-cilinder compressor motor met directe injectie.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, de distributieketting en kettingspanner kunnen slijten, wat kan leiden tot kettinglawaai en motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan na hoge kilometerstanden schokkerig schakelen of defect raken zonder goed onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 6,0 tot 6,5 liter.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €700 en €1.000.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 115 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend of ratelend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten onderdelen in de automaat kunnen zorgen voor schokkerig schakelen of slippen.
Kenmerken:
Haperend schakelen, vertraging bij opschakelen, vreemde geluiden bij schakelen.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Brandstofinjectoren vervuiling of defect
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerige motor, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen in comfortsystemen
Storingen in elektronische modules kunnen leiden tot defecten in ramen, centrale vergrendeling of dashboardverlichting.
Kenmerken:
Onregelmatig functioneren van elektrische accessoires.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1495 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Mercedes-Benz C 180 BlueEFFICIENCY modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
