Kenteken check 43-PP-VH
APK geldig tot nov 2026 - 5+ eigenaars - 133.191 km (peildatum jan 2024)
Er zijn 16 aandachtspunten voor 43PPVH
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Rover 45 1.8 (2004) – Kenteken 43-PP-VH
Waardebehoud Rover 45 1.8 (2004) – Kenteken 43-PP-VH
Onderhoud Rover 45 1.8 (2004) – Kenteken 43-PP-VH
Veiligheid Rover 45 1.8 (2004) – Kenteken 43-PP-VH
Prestaties Rover 45 1.8 (2004) – Kenteken 43-PP-VH
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Rover 45 1.8 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Rover op basis van 1286 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Degelijke en lichte 1.8-liter K-series motor met 115 pk
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met goede schakelbaarheid bij onderhoud
- Comfortabele en ruime kleine middenklasse sedan
- Redelijk betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
- Goede wegligging en voorwielaandrijving voor dagelijks gebruik
- Typisch Britse styling met karakter
Nadelen
- Distributieketting en kettinggeleiders kunnen slijten en dure reparatie vereisen
- Transmissie kan bij hoge kilometerstand synchronisatieproblemen geven
- Brandstofverbruik in praktijk hoger dan officiële cijfers
- Beperkte beschikbaarheid van originele onderdelen
- Minder moderne veiligheidsvoorzieningen vergeleken met nieuwere auto's
- Roestgevoeligheid bij oudere exemplaren mogelijk
Diepgaande beoordeling
Kenteken 43-PP-VH is een zwarte Rover 45 1.8 Club uit 2004 met een 1796cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze kleine middenklasse sedan werd nieuw geleverd voor €21.490 en biedt een combinatie van Britse stijl en degelijke techniek.
De 1796cc motor in de Rover 45 1.8 Club is een K-series 4-cilinder lijnmotor met 16 kleppen en een vermogen van ongeveer 86 kW (115 pk). De motorcode wordt vaak aangeduid als K18. Deze motor is bekend om zijn lichte constructie en relatief goede prestaties voor zijn klasse, met een topsnelheid rond 195 km/u en een 0-100 km/u tijd van circa 9,6 seconden. De motor maakt gebruik van multi-point brandstofinjectie en heeft een DOHC-kleppentelling van 16 kleppen. Bekende motorproblemen zijn onder andere kettinggeleiders van de distributieketting die kunnen slijten, wat kan leiden tot kettingproblemen (matig tot ernstig), en incidenteel verhoogd olieverbruik. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motorvariant.
De handgeschakelde transmissie in deze Rover 45 1.8 Club is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van slijtage aan de synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissieolie kunnen problemen voorkomen. Reparatiekosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een revisie die enkele honderden euro's kan kosten. Er zijn geen grote structurele defecten bekend bij deze handbak.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden die rond 6,5-7,0 l/100 km liggen. De wegenbelasting voor een 86 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Onderdelen zijn redelijk betaalbaar, maar sommige specifieke K-series motoronderdelen kunnen prijziger zijn door import.
Bij aankoop van een Rover 45 1.8 Club met kenteken 43-PP-VH is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en kettinggeleiders, omdat vervanging kostbaar kan zijn. Controleer ook de transmissie op soepel schakelen en eventuele olielekkages. De carrosserie en onderstel moeten vrij zijn van roest, vooral bij oudere exemplaren. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2004 ligt tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudshistorie. Deze auto is geschikt voor liefhebbers van klassieke Britse sedans die een betaalbare middenklasser zoeken met karakter.
Deze zwarte Rover 45 met kenteken 43-PP-VH uit 2004 is een charmante en relatief betrouwbare kleine middenklasse sedan met een degelijke 1.8-liter K-series motor en handgeschakelde versnellingsbak. Hoewel er aandacht nodig is voor distributieketting en transmissie, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en kosten voor de liefhebber.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,191 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,345 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,376 km geregistreerd
Kilometerstand
0 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,355 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: 21
APK keuring details: 29
APK keuring details: 36
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Dimlicht verkeerd afgesteld
De deur kan niet normaal worden geopend, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: De deur kan niet normaal worden geopend, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: 27
APK keuring details: 02
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Rover 45 1.8 (43-PP-VH)
Wat is de APK status van 43-PP-VH?
De APK van 43-PP-VH is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 43-PP-VH een import auto?
Nee, 43-PP-VH is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 43-PP-VH gehad?
43-PP-VH heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.8 liter motor in de Rover 45?
De 1.8 liter motor in de Rover 45 is een K-series 4-cilinder met de motorcode K18.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissieolie.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het brandstofverbruik rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële waarden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
De jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 86 pk benzineauto zoals deze Rover 45 bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Wat is de huidige marktwaarde van een Rover 45 1.8 uit 2004?
Een goed onderhouden exemplaar uit 2004 heeft een marktwaarde tussen €1.500 en €3.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettinggeleiders slijtage
De kunststof kettinggeleiders kunnen na verloop van tijd verslijten, wat leidt tot een losse distributieketting en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepseals.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Synchronisatiering slijtage in handbak
Versleten synchronisatieringen kunnen schakelen bemoeilijken, vooral bij terugschakelen.
Kenmerken:
Schakelgeluiden, hakken bij schakelen, moeilijk terugschakelen.
Elektronische storingen
Incidentele problemen met dashboardverlichting en sensoren komen voor.
Kenmerken:
Knipperende waarschuwingslampjes, onjuiste meterstanden.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Roest kan ontstaan door vocht en zout, vooral bij oudere exemplaren zonder goede behandeling.
Kenmerken:
Roestplekken zichtbaar, lakbladdering, corrosie aan carrosserie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Rover
Voor dit specifieke model en bouwjaar (rover uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1286 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
