Kenteken check 43-RDJ-3
APK geldig tot jun 2026 - 8+ eigenaars - 220.100 km (peildatum sep 2025)
19 punten van aandacht bij kenteken 43RDJ3
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi A4 Cabriolet 2.0 TFSI (2007) – Kenteken 43-RDJ-3
Waardebehoud Audi A4 Cabriolet 2.0 TFSI (2007) – Kenteken 43-RDJ-3
Onderhoud Audi A4 Cabriolet 2.0 TFSI (2007) – Kenteken 43-RDJ-3
Veiligheid Audi A4 Cabriolet 2.0 TFSI (2007) – Kenteken 43-RDJ-3
Prestaties Audi A4 Cabriolet 2.0 TFSI (2007) – Kenteken 43-RDJ-3
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A4 Cabriolet 2.0 TFSI komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1675 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Sportieve en efficiënte 2.0 TFSI turbomotor met 200 pk
- Stijlvolle cabriolet met softtop en luxe Pro Line uitvoering
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe rijbeleving
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Ruime bagageruimte voor een cabriolet (315 liter)
- Degelijke bouwkwaliteit en Audi-rijcomfort
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
- Turbo en injectoren kunnen na hoge kilometerstanden problemen geven
- Olieverbruik kan bij sommige motoren hoger zijn dan gewenst
- Onderhoud en reparaties zijn relatief kostbaar
- Wegenbelasting en brandstofkosten zijn hoger dan bij kleinere motoren
- Softtop kan na jaren slijtage vertonen en kostbaar zijn om te vervangen
Volledige analyse
Kenteken 43-RDJ-3 is een zwarte Audi A4 Cabriolet uit 2007 met een 1984cc 4-cilinder 147pk benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze Pro Line uitvoering uit 2006 combineert sportief rijplezier met luxe en een open softtop dak.
De motor in deze Audi A4 Cabriolet is een 2.0 TFSI turbomotor met een cilinderinhoud van 1984cc, 4 cilinders en een vermogen van circa 147 kW (200 pk). De motorcode die vaak voorkomt bij deze 2.0 TFSI is de EA113 of EA888, afhankelijk van de exacte uitvoering en bouwjaar. Deze motor heeft directe benzine-injectie en een turbo, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. De compressieverhouding is ongeveer 10.5:1. De motor levert een koppel van circa 280 Nm bij 1800 toeren per minuut, wat zorgt voor een vlotte acceleratie (0-100 km/u in ongeveer 7,9 seconden).
De handgeschakelde transmissie is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij intensief gebruik kunnen slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen optreden. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar versleten lagers of synchronisatoren kunnen leiden tot schakelproblemen. De voorwielaandrijving zorgt voor een voorspelbaar en stabiel rijgedrag, hoewel het cabrioletgewicht iets hoger is dan bij de sedan.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 147 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa € 400 tot € 500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten liggen gemiddeld tussen de € 800 en € 1200 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenproblemen kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Audi A4 Cabriolet 2.0 TFSI uit 2006 met kenteken 43-RDJ-3 is het belangrijk om te letten op de onderhoudshistorie, vooral van de distributieketting en turbo. Controleer op olieverbruik en eventuele motorstoringen. De softtop moet goed functioneren en vrij zijn van scheuren. Een proefrit is essentieel om de transmissie en motorrespons te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel tussen de € 7.000 en € 12.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.
Deze zwarte Audi A4 Cabriolet met kenteken 43-RDJ-3 uit 2007 is een stijlvolle en sportieve cabriolet met een krachtige en efficiënte 2.0 TFSI motor. Met goed onderhoud biedt deze auto veel rijplezier en een goede balans tussen prestaties en comfort, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen noodzakelijk is.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,093 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 34
APK keuring details: 59
APK keuring details: 02
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De remschijf is ernstig gecorrodeerd
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De remschijf is ernstig gecorrodeerd
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De banden op één as hebben niet dezelfde maataanduiding, Remlicht functioneert niet naar behoren, Verlichting verschilt in sterkte/grootte
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De banden op één as hebben niet dezelfde maataanduiding, Remlicht functioneert niet naar behoren, Verlichting verschilt in sterkte/grootte
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 59
APK keuring details: 47
APK keuring details: 05
Afbeeldingen
+2
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi A4 Cabriolet 2.0 TFSI (43-RDJ-3)
Wat is de APK status van 43-RDJ-3?
De APK van 43-RDJ-3 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 43-RDJ-3 een import auto?
Ja, 43-RDJ-3 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 43-RDJ-3 gehad?
43-RDJ-3 heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TFSI in deze Audi A4 Cabriolet?
De motorcode is meestal EA113 of EA888, afhankelijk van het exacte bouwjaar en uitvoering.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen de € 800 en € 1200, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?
Voor een 147 pk benzinemotor ligt de wegenbelasting ongeveer tussen de € 400 en € 500 per jaar.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A4 Cabriolet?
De marktwaarde ligt tussen de € 7.000 en € 12.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.
Bekende aandachtspunten
Distributiekettingproblemen
Rekken of slijtage van de distributieketting kan leiden tot motorstoringen en kostbare reparaties.
Signalen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo defecten
Turbo kan slijten of vastlopen door olievervuiling of hoge belasting.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Directe injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.
Signalen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.
Signalen:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppelingsslijtage
Bij intensief gebruik slijten koppeling en drukgroep sneller.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1675 kg. Dat is 40% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Audi A4 Cabriolet 2.0 TFSI kentekens
| Type | Plaat |
|---|---|
