Kenteken check 43-SPT-7
APK geldig tot mrt 2027 - 3 eigenaars - 148.679 km (peildatum feb 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 43SPT7
Kerninfo
Betrouwbaarheid Toyota Verso 1.8 (2011) – Kenteken 43-SPT-7
Waardebehoud Toyota Verso 1.8 (2011) – Kenteken 43-SPT-7
Onderhoud Toyota Verso 1.8 (2011) – Kenteken 43-SPT-7
Veiligheid Toyota Verso 1.8 (2011) – Kenteken 43-SPT-7
Prestaties Toyota Verso 1.8 (2011) – Kenteken 43-SPT-7
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Toyota Verso 1.8 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1580 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Betrouwbare en soepele 2ZR-FAE 1.8 liter VVT-i motor met 108 pk
- Ruime en praktische MPV met flexibele zitplaatsen
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (7,5-8,0 l/100 km)
- Robuuste handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en betaalbare reparaties
- Degelijke veiligheidsuitrusting in Business uitvoering
Aandachtspunten
- Mogelijk licht olieverbruik bij hoge kilometerstanden
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik rond 150.000 km
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren
- Wegenbelasting voor benzineauto relatief hoog in Nederland
- Interieur en technologie wat verouderd ten opzichte van nieuwere modellen
- Beperkte prestaties bij volle belading of heuvelachtig terrein
Gedetailleerde analyse
Kenteken 43-SPT-7 is een grijze Toyota Verso 1.8 VVT-i Business uit 2011 met een 1794cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV uit 2009 biedt praktische ruimte en een betrouwbare rijervaring voor gezinnen en zakelijke rijders.
De motor van deze Toyota Verso is de 1.8 liter 2ZR-FAE, een 1798cc viercilinder met DOHC en VVT-i technologie, die 108 pk levert bij 6000 rpm en 170 Nm koppel bij 4200 rpm. Deze motor is bekend om zijn soepele prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik. De motoroliecapaciteit bedraagt ongeveer 4,2 liter. De 2ZR-FAE motor is betrouwbaar, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruikproblemen bij hogere kilometerstanden. Timing chain problemen zijn zeldzaam, maar kunnen voorkomen bij slecht onderhoud. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, en injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Toyota Verso 1.8 VVT-i Business is robuust en gaat doorgaans lang mee zonder grote problemen. Bekende defecten zijn beperkt, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond de 150.000 km, afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van transmissievloeistof indien voorgeschreven. Problemen met schakelen of synchronisatie zijn zeldzaam, mits de auto goed is onderhouden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 108 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa € 400 tot € 500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de € 500 en € 800. Reparaties zijn over het algemeen betaalbaar dankzij de degelijke bouw en ruime beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Toyota Verso 1.8 VVT-i Business met kenteken 43-SPT-7 uit 2011 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot olieverversingen en koppeling. Controleer op eventuele olielekkages en test de versnellingsbak op soepel schakelen. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2009 ligt tussen de € 4000 en € 6000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is een verstandige keuze voor wie een ruime, betrouwbare MPV zoekt met relatief lage gebruikskosten.
Deze grijze Toyota Verso met kenteken 43-SPT-7 uit 2011 is een praktische en betrouwbare MPV met een efficiënte 1.8 VVT-i motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende balans tussen ruimte, comfort en betaalbaarheid, geschikt voor gezinnen en zakelijke gebruikers.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 41
Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: 53
Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: 57
APK keuring details: 49
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 14
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Toyota Verso 1.8 (43-SPT-7)
Wat is de APK status van 43-SPT-7?
De APK van 43-SPT-7 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 43-SPT-7 een import auto?
Nee, 43-SPT-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 43-SPT-7 gehad?
43-SPT-7 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.8 VVT-i motor in de Toyota Verso 2009?
De motorcode is 2ZR-FAE, een 1798cc viercilinder met VVT-i technologie.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert 108 pk (80 kW) bij 6000 rpm.
Wat is het praktijkverbruik van deze Toyota Verso?
Het praktijkverbruik ligt rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze uitvoering?
Er zijn meldingen van licht olieverbruik bij hoge kilometerstanden, maar geen structurele problemen met de timing chain of injectoren.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen € 500 en € 800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een benzineauto met 108 pk bedraagt ongeveer € 400 tot € 500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de 5-versnellingsbak is robuust en gaat lang mee, mits de koppeling tijdig wordt vervangen.
Mogelijke gebreken
Licht olieverbruik bij hoge kilometerstand
Sommige 2ZR-FAE motoren vertonen verhoogd olieverbruik na 150.000 km.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, lichte rook uit uitlaat bij koude start.
Slijtage koppeling
Koppeling kan verslijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Versnellingsbak schakelt stroef
Soms slijtage aan synchronisatieringen of onvoldoende onderhoud.
Kenmerken:
Schakelen gaat stroef, krakende geluiden bij schakelen.
Elektronische storingen in dashboard
Incidentele storingen in instrumentenpaneel of sensoren.
Kenmerken:
Knipperende waarschuwingslampjes, onjuiste meterstanden.
Versnelde slijtage remmen
Remblokken en schijven slijten sneller bij intensief gebruik.
Kenmerken:
Piepend geluid bij remmen, verminderde remwerking.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1580 kg. Dat is 32% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
