Kenteken check 43-TBG-4
APK geldig tot jan 2027 - 4+ eigenaars - 186.824 km (peildatum mei 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken 43TBG4
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Jetta 1.4 TSI (2012) – Kenteken 43-TBG-4
Waardebehoud VW Jetta 1.4 TSI (2012) – Kenteken 43-TBG-4
Onderhoud VW Jetta 1.4 TSI (2012) – Kenteken 43-TBG-4
Veiligheid VW Jetta 1.4 TSI (2012) – Kenteken 43-TBG-4
Prestaties VW Jetta 1.4 TSI (2012) – Kenteken 43-TBG-4
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Jetta 1.4 TSI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1360 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Efficiënte en krachtige 1.4 TSI turbomotor met 118 pk
- Comfortabele en ruime sedan met degelijke bouwkwaliteit
- Handgeschakelde transmissie voor directe controle en rijplezier
- Relatief zuinig brandstofverbruik in praktijk
- Goede veiligheidsuitrusting voor modeljaar 2011
- Degelijke wegligging en handling dankzij voorwielaandrijving
Minpunten
- Mogelijke problemen met distributieketting (timing chain)
- Turbo en injectoren kunnen na hoge kilometerstanden defect raken
- Olieverbruik kan bij sommige motoren verhoogd zijn
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijtage vertonen bij intensief gebruik
- Waardevermindering door leeftijd en kilometerstand
- Onderhoudskosten liggen iets hoger dan gemiddeld voor deze klasse
Volledige analyse
Kenteken 43-TBG-4 is een grijze Volkswagen Jetta 1.4 TSI Highline uit 2012 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor die 118 pk levert. Deze sedan uit 2011 heeft een handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €31.652.
De 1390cc 4-cilinder TSI-motor in deze Jetta heeft een motorcode die vaak wordt aangeduid als EA111 of EA211, afhankelijk van de exacte uitvoering. Deze turbomotor levert 118 pk en een koppel van ongeveer 200 Nm bij 1500-4000 rpm. De motor staat bekend om zijn goede prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot vroegtijdige slijtage of geluiden. Daarnaast zijn er meldingen van turbo- en injectorproblemen, vooral bij hogere kilometerstanden. Olieverbruik kan bij sommige exemplaren verhoogd zijn, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist.
De handgeschakelde transmissie van deze Jetta is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en synchronisatieringen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en vervanging van de koppeling na circa 150.000 km. Defecten aan de versnellingsbak zelf zijn zeldzaam, mits goed onderhouden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 118 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900.
Bij aankoop van een Volkswagen Jetta 1.4 TSI Highline uit 2011 met kenteken 43-TBG-4 is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit met aandacht voor schakelen en koppeling is aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel rond de €7.000 tot €9.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Volkswagen Jetta met kenteken 43-TBG-4 uit 2012 is een comfortabele en relatief zuinige sedan met een krachtige 1.4 TSI motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten voor Nederlandse autokopers.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 34
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De band is beschadigd, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Ruitensproeiers werken niet goed
APK keuring details: De band is beschadigd, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Ruitensproeiers werken niet goed
Een veer is gebroken of gescheurd, Ruitensproeiers werken niet goed, Reflector beschadigd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Ruitensproeiers werken niet goed, Reflector beschadigd
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: 12
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Jetta 1.4 TSI (43-TBG-4)
Wat is de APK status van 43-TBG-4?
De APK van 43-TBG-4 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 43-TBG-4 een import auto?
Nee, 43-TBG-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 43-TBG-4 gehad?
43-TBG-4 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 TSI motor in deze Jetta?
De motorcode is meestal EA111 of EA211, afhankelijk van de uitvoering en bouwjaar.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting?
De distributieketting kan bij sommige exemplaren uitrekken of spanners kunnen falen, vooral na 150.000 km, wat onderhoud vereist.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting spanners en ketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de spanners kunnen falen, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan olie gaan lekken of lagers kunnen slijten, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, fluitend geluid bij acceleratie.
Injector problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.
Signalen:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1360 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
