Kenteken check 44-KXR-9
APK geldig tot mrt 2027 - 2 eigenaars - 215.894 km (peildatum dec 2025)
Let op: 9 bevindingen voor 44KXR9
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Skoda Octavia 1.8 TFSI (2010) – Kenteken 44-KXR-9
Waardebehoud Skoda Octavia 1.8 TFSI (2010) – Kenteken 44-KXR-9
Onderhoud Skoda Octavia 1.8 TFSI (2010) – Kenteken 44-KXR-9
Veiligheid Skoda Octavia 1.8 TFSI (2010) – Kenteken 44-KXR-9
Prestaties Skoda Octavia 1.8 TFSI (2010) – Kenteken 44-KXR-9
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Skoda Octavia 1.8 TFSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1400 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Sterke en soepele 1.8 TSI turbomotor met 160 pk en 250 Nm koppel
- DSG-automaat voor snelle en comfortabele schakelingen
- Ruime en praktische middenklasse hatchback met goede zitruimte
- Degelijke bouwkwaliteit en relatief lage onderhoudskosten
- Redelijk brandstofverbruik voor een turbomotor van dit vermogen
- Goede veiligheidsuitrusting en comfortopties in Ambition Business Line uitvoering
Minpunten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hogere kilometerstanden
- DSG-transmissie kan duur zijn in onderhoud en reparatie
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Turbo kan slijtage vertonen, vooral bij slecht onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken
- Elektronische storingen en sensoren kunnen problemen geven bij oudere exemplaren
Uitgebreide analyse
Kenteken 44-KXR-9 is een beige Skoda Octavia 1.8 TSI Ambition Business Line uit 2010 met een 1798cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse hatchback heeft een nieuwprijs van circa €28.140 en staat bekend om zijn degelijkheid en praktische eigenschappen.
De 1798cc motor in deze Skoda Octavia is een 1.8 TSI viercilinder turbomotor met directe injectie, onderdeel van de EA888 motorfamilie. De motorcode voor deze uitvoering is waarschijnlijk CDAA of CDHB, die 160 pk (118 kW) en 250 Nm koppel levert. Deze motor heeft een DOHC 16-kleppen configuratie en is bekend om zijn goede prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik. De motor draait soepel en levert voldoende vermogen voor dagelijks gebruik en langere ritten[1][3][5].
De automaat in deze uitvoering is een DSG (Direct Shift Gearbox) met dubbele koppeling, die bekend staat om snelle en soepele schakelingen. Hoewel DSG-transmissies over het algemeen betrouwbaar zijn, kunnen bij oudere exemplaren problemen optreden zoals schokkerig schakelen of meervoudige koppelingen slijtage. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof zijn essentieel om defecten te voorkomen. Reparatiekosten kunnen bij DSG-transmissies relatief hoog zijn, vooral bij versleten meervoudige koppelingen of mechatronica storingen[4].
De wegenbelasting voor een 118 pk benzineauto in Nederland ligt gemiddeld rond de €40-60 per maand, afhankelijk van provincie en gewicht. Het gemiddelde brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 1 op 12 tot 1 op 14, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden die circa 1 op 15 aangeven. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Olieverbruik kan bij oudere motoren toenemen, wat extra kosten met zich mee kan brengen. Turbo-onderhoud en injectorrevisie zijn belangrijke aandachtspunten om dure reparaties te voorkomen[1][4].
Bij aankoop van een Skoda Octavia 1.8 TSI Ambition Business Line uit 2009 met automaat is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op tijdig vervangen van de distributieketting en DSG-onderhoud. Controleer op bekende problemen zoals olieverbruik, turbo lekkages en DSG schakelfouten. Een goed onderhouden exemplaar met volledige onderhoudshistorie biedt veel waar voor zijn geld en heeft een redelijk waardebehoud. Let ook op roestvorming en elektronische storingen, die bij oudere modellen kunnen voorkomen.
Deze beige Skoda Octavia met kenteken 44-KXR-9 uit 2010 is een praktische en betrouwbare middenklasse hatchback met een krachtige 1.8 TSI motor en comfortabele automaat. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en kosten. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen om onaangename verrassingen te voorkomen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 30
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: 15
De band heeft onvoldoende profiel, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Lekkende schokdemper
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Lekkende schokdemper
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: 19
APK keuring details: 13
APK keuring details: 25
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Skoda Octavia 1.8 TFSI (44-KXR-9)
Wat is de APK status van 44-KXR-9?
De APK van 44-KXR-9 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 44-KXR-9 een import auto?
Nee, 44-KXR-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 44-KXR-9 gehad?
44-KXR-9 heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.8 TSI motor in deze Skoda Octavia?
De motorcode is waarschijnlijk CDAA of CDHB, onderdeel van de EA888 motorfamilie met 160 pk en 250 Nm koppel.
Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat in deze uitvoering?
De DSG-automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij oudere exemplaren schakelproblemen vertonen als onderhoud niet tijdig is uitgevoerd.
Wat is het praktijkverbruik van deze Skoda Octavia 1.8 TSI?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 12 tot 1 op 14, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 15.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een benzineauto met 118 pk ligt de wegenbelasting gemiddeld tussen €40 en €60 per maand, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Ja, vooral distributieketting slijtage, olieverbruik en turbo problemen komen voor bij oudere exemplaren.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Symptomen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, controlelampje motor aan.
DSG-transmissie schakelproblemen
De dubbele koppeling kan slijten, waardoor schokkerig schakelen of slippen ontstaat.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij schakelen, waarschuwingslampje transmissie.
Olieverbruik
De motor kan meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren of turbo.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Turbo lekkage of slijtage
De turbo kan olie lekken of minder efficiënt worden door slijtage.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij accelereren.
Injectorproblemen
Verstopping of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte motorprestaties.
Symptomen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1400 kg. Dat is 17% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Skoda Octavia 1.8 TFSI in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
