Kenteken check 44-TJ-ZG
APK verlopen - 4+ eigenaars - 400.798 km (peildatum sep 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 44TJZG
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Skoda Fabia 1.4 TDI (2006) – Kenteken 44-TJ-ZG
Waardebehoud Skoda Fabia 1.4 TDI (2006) – Kenteken 44-TJ-ZG
Onderhoud Skoda Fabia 1.4 TDI (2006) – Kenteken 44-TJ-ZG
Veiligheid Skoda Fabia 1.4 TDI (2006) – Kenteken 44-TJ-ZG
Prestaties Skoda Fabia 1.4 TDI (2006) – Kenteken 44-TJ-ZG
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Skoda Fabia 1.4 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1240 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zuinig en betrouwbaar 1.4 TDI dieselmotor met 59 pk, geschikt voor dagelijks gebruik.
- Ruime laadruimte voor een compacte stationwagen, praktisch voor gezinnen en hobby's.
- Degelijke bouwkwaliteit en eenvoudige techniek, wat onderhoudskosten beperkt.
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten.
- Betaalbare aanschafprijs en goede beschikbaarheid van onderdelen.
- Redelijk goede wegligging en comfort voor zijn klasse.
Aandachtspunten
- Distributieketting kan slijten en kostbare reparaties veroorzaken als dit niet tijdig wordt aangepakt.
- Turbo kan defect raken door olieproblemen of slijtage, wat dure reparaties met zich meebrengt.
- Injectoren zijn gevoelig voor vervuiling, wat startproblemen en vermogensverlies kan veroorzaken.
- Handgeschakelde versnellingsbak kan synchronisatieringen slijten, wat schakelproblemen geeft.
- Beperkte motorvermogen (59 pk) kan als onvoldoende worden ervaren bij vol beladen rijden of op snelwegen.
- Oudere modellen kunnen roestproblemen vertonen, vooral rondom wielkasten en dorpels.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 44-TJ-ZG is een zwarte Skoda Fabia Combi uit 2006 met een 1422cc 3-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, geproduceerd vanaf 2004, staat bekend om zijn degelijkheid en zuinigheid binnen het segment van compacte stationwagens.
De 1422cc 3-cilinder dieselmotor in de Skoda Fabia Combi 1.4 TDI Elegance (bouwjaar 2004) draagt meestal de motorcode 'AMF' of 'ASV', beide onderdeel van de Volkswagen Group TDI motorfamilie. Deze motor levert ongeveer 59 pk (44 kW) en is voorzien van een common-rail injectiesysteem met turbo. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade indien niet tijdig verholpen. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olieproblemen en slijtage, en zijn injectoren gevoelig voor vervuiling, wat leidt tot startproblemen en vermogensverlies. Olieverbruik is doorgaans beperkt, maar kan toenemen bij hogere kilometerstanden of bij slecht onderhoud.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van deze Fabia is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat resulteert in schakelproblemen of een krakend geluid. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof kan de levensduur verlengen. Reparatiekosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een revisie of vervanging die enkele honderden tot duizend euro kan kosten afhankelijk van de ernst.
Het brandstofverbruik volgens WLTP-normen ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 59 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Grotere onderhoudsbeurten of reparaties aan motor en turbo kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Skoda Fabia Combi 1.4 TDI Elegance uit 2004 met kenteken 44-TJ-ZG is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Vraag naar recente onderhoudsbeurten en eventuele vervanging van injectoren of turbo. Controleer de transmissie op soepel schakelen en afwezigheid van geluiden. Let op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. De marktwaarde ligt momenteel tussen €1.500 en €3.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.
Deze zwarte Skoda Fabia Combi met kenteken 44-TJ-ZG uit 2006 is een praktische en zuinige compacte stationwagen met een betrouwbare 1422cc dieselmotor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie op zoek is naar een betaalbare en functionele gezinsauto.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De band heeft onvoldoende profiel, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Stadslicht werkt niet goed
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Stadslicht werkt niet goed
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel, De schokdemper werkt niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel, De schokdemper werkt niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
Remslang is beschadigd of schuurt
APK keuring details: Remslang is beschadigd of schuurt
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Skoda Fabia 1.4 TDI (44-TJ-ZG)
Wat is de APK status van 44-TJ-ZG?
De APK van 44-TJ-ZG is verlopen op 07-06-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 44-TJ-ZG een import auto?
Nee, 44-TJ-ZG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 44-TJ-ZG gehad?
44-TJ-ZG heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 TDI motor in deze Skoda Fabia Combi?
De motorcode is meestal 'AMF' of 'ASV', beide 1.4-liter 3-cilinder TDI motoren van Volkswagen Group, met ongeveer 59 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten, wat leidt tot rammelende geluiden en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, kleine service en reparaties tussen €500 en €800, afhankelijk van gebruik en onderhoudstoestand.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 59 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht van de auto.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
Ja, slijtage aan synchronisatieringen kan schakelproblemen veroorzaken, vooral bij intensief gebruik of slecht onderhoud.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingspanningverlies en motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid uit de motor bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan falen door oliegebrek of slijtage, wat resulteert in vermogensverlies en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, blauwe of zwarte rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren vervuiling
Verstopte of slecht werkende injectoren veroorzaken onregelmatige motorloop en startproblemen.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, moeilijk starten, verhoogd brandstofverbruik.
Versnellingsbak synchronisatieringen slijtage
Slijtage aan synchronisatieringen veroorzaakt schakelproblemen en krakende geluiden.
Herkenningspunten:
Moeilijk schakelen, vooral naar lagere versnellingen, schurend geluid tijdens schakelen.
Roestvorming
Roest kan ontstaan op kwetsbare plekken zoals wielkasten en dorpels, vooral bij oudere exemplaren.
Herkenningspunten:
Verf bladdert af, zichtbare roestplekken, mogelijk gaten in carrosserie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1240 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
