Kenteken check 45-NN-TF
APK verlopen - 5+ eigenaars - 239.000 km (peildatum mrt 2025)
17 punten van aandacht bij kenteken 45NNTF
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 320d Touring (2004) – Kenteken 45-NN-TF
Waardebehoud BMW 320d Touring (2004) – Kenteken 45-NN-TF
Onderhoud BMW 320d Touring (2004) – Kenteken 45-NN-TF
Veiligheid BMW 320d Touring (2004) – Kenteken 45-NN-TF
Prestaties BMW 320d Touring (2004) – Kenteken 45-NN-TF
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 320d Touring geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1600 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Degelijke en efficiënte 1995cc M47TU dieselmotor met 110 pk
- Comfortabele 5-traps automatische transmissie (Steptronic)
- Ruime en praktische Touring carrosserie met veel laadruimte
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Special Executive uitvoering met extra comfort en uitrusting
- Sterk waardebehoud voor een auto van dit bouwjaar
Aandachtspunten
- Distributieketting kan slijten en dure reparaties veroorzaken
- Turbo kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen problemen geven, wat leidt tot vermogensverlies
- Automaat kan bij hogere km-standen onderhoudsgevoelig zijn
- Brandstofverbruik in praktijk iets hoger dan officiële waarden
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland
Gedetailleerde analyse
Kenteken 45-NN-TF is een zwarte BMW 3-serie Touring uit 2004 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Deze Special Executive uitvoering uit 2001 combineert comfort met een efficiënte dieselmotor die 110 pk levert, ideaal voor wie een praktische en betrouwbare middenklasse combi zoekt.
De motor in deze BMW 320d Touring uit 2001 is de M47TU, een 1995cc 4-cilinder turbodiesel die ongeveer 110 pk levert. Deze motorcode (M47TU) is een verbeterde versie van de eerdere M47, met een verbeterde brandstofinspuiting en lagere emissies. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele bekende problemen zoals kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot dure reparaties als dit niet tijdig wordt aangepakt. Ook kunnen turbo's slijten en injectoren problemen geven, wat zich uit in vermogensverlies en rookontwikkeling. Olieverbruik is doorgaans beperkt, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De automaat in deze uitvoering is een 5-traps automatische transmissie (Steptronic). Deze transmissie is betrouwbaar maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van olielekkages en versnellingsproblemen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, maar de rijervaring is comfortabel en soepel, vooral in stadsverkeer en bij lange ritten.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 5,5-6,0 l/100 km voor deze generatie. De wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200, afhankelijk van de staat en het gebruik van de auto. Grote onderhoudsbeurten en reparaties aan motor of transmissie kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een BMW 320d Touring uit 2001 met kenteken 45-NN-TF is het belangrijk om te controleren of de distributieketting recent is vervangen of gecontroleerd, omdat dit een veelvoorkomend probleem is. Vraag naar onderhoudshistorie, vooral van de turbo en injectoren. Controleer de automaat op soepel schakelen en eventuele lekkages. De marktwaarde van deze auto ligt momenteel tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Een goed onderhouden exemplaar biedt een uitstekende balans tussen rijplezier, praktische bruikbaarheid en redelijke gebruikskosten.
Deze zwarte BMW 3-serie Touring met kenteken 45-NN-TF uit 2004 is een degelijke en praktische middenklasse dieselcombi met een betrouwbare 1995cc motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de distributieketting en turbo, biedt deze auto veel rijplezier en comfort. Met goed onderhoud is het een verstandige keuze voor wie een sportieve en ruime dieselcombi zoekt.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 56
Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur
APK keuring details: Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur
De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Band met laag profiel
APK keuring details: De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Band met laag profiel
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Corrosie aan remleiding
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Corrosie aan remleiding
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 25
Foto's
+2
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 320d Touring (45-NN-TF)
Wat is de APK status van 45-NN-TF?
De APK van 45-NN-TF is verlopen op 04-06-2023. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 45-NN-TF een import auto?
Nee, 45-NN-TF is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 45-NN-TF gehad?
45-NN-TF heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in de BMW 320d Touring uit 2001?
De motorcode is M47TU, een 4-cilinder turbodiesel van 1995cc met ongeveer 110 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie in deze BMW?
De 5-traps Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing worden uitgevoerd.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële waarden van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.200, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 110 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze BMW 320d Touring uit 2001?
De marktwaarde ligt tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting van de M47TU motor kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot een ratelend geluid en uiteindelijk motorschade als het niet wordt verholpen.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo slijtage
De turbo kan slijtage vertonen door hoge belasting en onvoldoende onderhoud, wat resulteert in vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, blauwe of zwarte rook, fluitend geluid uit motorruimte.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd rookuitstoot.
Automatische transmissie olielekkage
De automaat kan olielekkages ontwikkelen, wat leidt tot schakelproblemen en mogelijke transmissieschade.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, slippen van versnellingen, olievlekken onder de auto.
Olieverbruik
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken dan normaal, wat regelmatig bijvullen noodzakelijk maakt.
Herkenningspunten:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, motorstoringen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1600 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
