Kenteken check ZP-902-Z
APK geldig tot okt 2026 - 4+ eigenaars - 243.638 km (peildatum feb 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken ZP902Z
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 320d Touring (2015) – Kenteken ZP-902-Z
Waardebehoud BMW 320d Touring (2015) – Kenteken ZP-902-Z
Onderhoud BMW 320d Touring (2015) – Kenteken ZP-902-Z
Veiligheid BMW 320d Touring (2015) – Kenteken ZP-902-Z
Prestaties BMW 320d Touring (2015) – Kenteken ZP-902-Z
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 320d Touring geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1605 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Efficiënte en krachtige 1995cc B47 dieselmotor met 140 pk
- Comfortabele 8-traps automatische transmissie
- Praktische en ruime Touring carrosserie
- Hoogwaardig interieur met Luxury Line afwerking
- Goede balans tussen sportief rijgedrag en comfort
- Relatief gunstig brandstofverbruik voor een diesel uit 2015
Nadelen
- Distributieketting kan slijten en kostbare reparatie vereisen
- Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud
- Injectoren kunnen problemen geven bij hoge kilometerstanden
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief duur zijn
- Interieurtechnologie is verouderd ten opzichte van nieuwere modellen
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland
Diepgaande beoordeling
Kenteken ZP-902-Z is een bruine BMW 3-serie Touring uit 2015 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Dit model, de 320d Luxury uit 2015, staat bekend om zijn combinatie van sportief rijgedrag en praktische bruikbaarheid, met een nieuwprijs van circa €52.842.
De 1995cc motor in deze BMW 320d is de B47D20, een 4-cilinder turbodiesel die vanaf 2015 werd toegepast. Deze motor levert ongeveer 140 pk (103 kW) in de Nederlandse uitvoering en staat bekend om zijn efficiëntie en relatief lage emissies. De B47 motor verving de oudere N47 motor en loste diverse problemen van die motor op, maar kent ook eigen aandachtspunten. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingspanning en slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans acceptabel, maar kan toenemen bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud.
De automatische transmissie in deze 320d Touring is een 8-traps Steptronic automaat, die soepel schakelt en bijdraagt aan het comfort. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit elektronische storingen in de transmissiebesturing of slijtage van de mechatronica. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke olie- en filterwissels aanbevolen om levensduur te verlengen. Reparaties aan de automaat kunnen prijzig zijn, vooral bij grote defecten.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 140 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €800 tot €1.200 per jaar, exclusief onverwachte grote reparaties.
Bij aankoop van een BMW 3-serie Touring 320d Luxury (2015) met kenteken ZP-902-Z is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Vraag naar bewijs van tijdige onderhoudsbeurten en eventuele reparaties. Controleer ook de staat van de automaat en maak een proefrit om soepel schakelen te bevestigen. Let op eventuele olielekkages en rookontwikkeling. De marktwaarde ligt momenteel tussen €15.000 en €22.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting.
Deze bruine BMW 3-serie Touring met kenteken ZP-902-Z uit 2015 is een sportieve en praktische middenklasse dieselcombi met een betrouwbare 1995cc motor en comfortabele automaat. Met goed onderhoud biedt deze auto een uitstekende balans tussen rijplezier, efficiëntie en luxe, maar let op bekende motor- en transmissieproblemen om onaangename verrassingen te voorkomen.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 00
APK keuring details: 42
APK keuring details: 02
APK keuring details: 55
APK keuring details: 49
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW 320d Touring (ZP-902-Z)
Wat is de APK status van ZP-902-Z?
De APK van ZP-902-Z is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is ZP-902-Z een import auto?
Ja, ZP-902-Z is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft ZP-902-Z gehad?
ZP-902-Z heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in de BMW 320d Touring 2015?
De motorcode is B47D20, een 4-cilinder turbodiesel die vanaf 2015 werd toegepast.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze BMW 320d?
De distributieketting kan slijten bij hoge kilometerstanden, wat kostbare reparaties kan veroorzaken als het niet tijdig wordt verholpen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
De 8-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan elektronische storingen of slijtage vertonen, wat reparaties kan vereisen.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten rond €800 tot €1.200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 140 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.
Injectoren problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokken bij accelereren, verhoogd brandstofverbruik, rookontwikkeling.
Automaat transmissie storingen
Elektronische storingen of slijtage van mechatronica kunnen schakelfouten veroorzaken.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vertraging bij schakelen, foutmeldingen.
Olieverbruik toename
Bij hoge kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken dan normaal.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1605 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
