Kenteken check 45-RB-VT
APK verlopen - 6 eigenaars - 207.021 km (peildatum apr 2024)
Let op: 12 bevindingen voor 45RBVT
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Citroen C5 1.8 16V (2005) – Kenteken 45-RB-VT
Waardebehoud Citroen C5 1.8 16V (2005) – Kenteken 45-RB-VT
Onderhoud Citroen C5 1.8 16V (2005) – Kenteken 45-RB-VT
Veiligheid Citroen C5 1.8 16V (2005) – Kenteken 45-RB-VT
Prestaties Citroen C5 1.8 16V (2005) – Kenteken 45-RB-VT
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Citroen C5 1.8 16V bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1365 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Uitzonderlijk rijcomfort door Hydractive III-vering
- Ruim interieur en grote kofferbak
- Betaalbare aanschaf- en onderhoudskosten
- Eenvoudige, betrouwbare benzinemotor zonder turbo
- Goede wegligging voor zijn klasse
- Lage verzekerings- en wegenbelastingkosten voor deze omvang
Aandachtspunten
- Matig tot slecht waardebehoud
- Praktijkverbruik hoger dan fabrieksopgave
- Verouderd interieur en beperkte elektronica
- Kans op lekkages in hydraulisch veersysteem
- Beperkte beschikbaarheid van onbeschadigde exemplaren
- Geen moderne veiligheidsvoorzieningen (geen ESP, beperkte airbags)
Gedetailleerde analyse
Kenteken 45-RB-VT is een grijze Citroen C5 uit 2005 met een 1749cc motor. Dit model, officieel aangeduid als de Citroën C5 1.8i 16V, was leverbaar als 5-deurs hatchback (middenklasse) en werd aangedreven door een 4-cilinder benzinemotor met 85 kW (116 pk) en 160 Nm koppel[5]. De auto heeft voorwielaandrijving en een handgeschakelde 5-versnellingsbak. De nieuwprijs bedroeg destijds €24.440.
## Motorcode en techniek De motorcode voor deze 1749cc 4-cilinder benzinemotor is **EW7J4**. Dit is een DOHC 16V-motor met multipoint injectie, transversaal geplaatst voorin[1][5]. De motor levert 114–117 pk (afhankelijk van meetmethode) en 160 Nm koppel bij 4000 toeren[1][2][5]. De motor is relatief eenvoudig van opzet en kent geen turbo of directe injectie, wat de betrouwbaarheid ten goede komt. De cilinderinhoud is 1749 cm³, boring x slag: 82,7 x 81,4 mm[8].
## Transmissie en rijgedrag De Citroën C5 1.8-16V Différence 2 met kenteken 45-RB-VT heeft een handgeschakelde 5-versnellingsbak. Er zijn geen wijdverspreide meldingen van serieuze transmissieproblemen bij deze versie. De bak is robuust, mits tijdig onderhouden (olie verversen elke 60.000 km). De koppeling kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, maar dit is gebruikelijk bij dit type auto. De voorwielaandrijving en het hydraulische veersysteem zorgen voor een comfortabele, soepele rijstijl.
## Praktische kosten **Verbruik:** - **WLTP:** Niet beschikbaar voor dit modeljaar (WLTP werd pas later ingevoerd). - **Fabrieksopgave:** 1 op 13,0 (7,7 l/100 km) gecombineerd[1]. - **Praktijk:** Eigenaren melden 1 op 10–12 (8,3–10 l/100 km) in de stad, 1 op 14–16 (6,2–7,1 l/100 km) op de snelweg. Het verbruik is sterk afhankelijk van rijstijl en onderhoud. **Wegenbelasting:** Voor een benzineauto van 85 pk uit 2005 betaal je in Nederland in 2025 circa **€52 per maand** (€624 per jaar). Dit is gebaseerd op het gewicht (ca. 1377 kg) en de CO₂-uitstoot van deze motor[9]. **Onderhoudskosten:** - **APK:** €35–€50 per jaar (excl. eventuele reparaties). - **Onderhoudsbeurt:** €150–€250 per jaar (basis service, olie/filter vervangen). - **Grote beurt (60.000 km):** €300–€500 (incl. distributieriem, remmen, vloeistoffen). - **Reparaties:** Incidenteel, afhankelijk van staat en gebruik. Reserveonderdelen zijn betaalbaar en ruim voorradig. **Marktwaarde en waardebehoud:** De huidige marktwaarde van een grijze Citroën C5 1.8-16V Différence 2 uit 2005 met kenteken 45-RB-VT ligt tussen de **€1.500 en €3.000**, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig tot slecht, zoals gebruikelijk bij Franse middenklassers van deze leeftijd.
## Voordelen en nadelen **Voordelen** - **Comfortabel rijgedrag** dankzij het hydraulische veersysteem (Hydractive III) - **Ruime interieur** en grote kofferbak - **Betaalbaar in aanschaf en onderhoud** - **Geen turbo, dus minder complexe motor** - **Goede wegligging** voor een auto van deze klasse - **Betaalbare verzekering en wegenbelasting** voor een auto van deze omvang **Nadelen** - **Matig waardebehoud** - **Hoger praktijkverbruik** dan fabrieksopgave - **Ouderwets interieur** en beperkte elektronica - **Kans op lekkages** in het hydraulische veersysteem (LDS-vloeistof) - **Beperkte beschikbaarheid** van jonge, onbeschadigde exemplaren - **Geen moderne veiligheidsvoorzieningen** (geen ESP, beperkte airbags)
Deze grijze Citroen C5 met kenteken 45-RB-VT uit 2005 is een betaalbare, comfortabele middenklasser met een eenvoudige en betrouwbare benzinemotor. De auto is geschikt voor kopers die prijs stellen op rijcomfort en betaalbaarheid, maar minder op modern design, zuinigheid of hoge restwaarde. Goed onderhoud is essentieel om problemen met het hydraulische veersysteem en kleine elektronische mankementen te voorkomen.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De band heeft onvoldoende profiel, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: 29
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Een onderdeel van het veersysteem is ondeugdelijk of ondeugdelijk bevestigd, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Een onderdeel van het veersysteem is ondeugdelijk of ondeugdelijk bevestigd, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 53
APK keuring details: 09
APK keuring details: 24
APK keuring details: 30
APK keuring details: 23
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Citroen C5 1.8 16V (45-RB-VT)
Wat is de APK status van 45-RB-VT?
De APK van 45-RB-VT is verlopen op 16-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 45-RB-VT een import auto?
Nee, 45-RB-VT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 45-RB-VT gehad?
45-RB-VT heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoeveel pk heeft de Citroën C5 1.8-16V uit 2005?
De motor levert 114–117 pk, afhankelijk van de meetmethode[1][2][5].
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Praktijkverbruik ligt tussen de 1 op 10–12 in de stad en 1 op 14–16 op de snelweg, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Hoe vaak moet de distributieriem vervangen worden?
Elke 60.000 km is vervanging van de distributieriem aanbevolen om motorschade te voorkomen.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Reken op €150–€250 voor een basisonderhoudsbeurt, €300–€500 voor een grote beurt, en €35–€50 voor de APK.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Circa €52 per maand (€624 per jaar) in 2025 voor een benzineauto van 85 pk uit 2005.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Mogelijke gebreken
Lekkages hydraulisch veersysteem (LDS)
Lekkage van LDS-vloeistof bij ouderdom of slecht onderhoud
Kenmerken:
Zakken van de auto, ongelijkmatige vering
Elektronische mankementen
Storingen in boordcomputer, centrale vergrendeling of ramen
Kenmerken:
Foutmeldingen, niet werkende ramen/centrale vergrendeling
Distributieriem slijtage
Vervanging distributieriem elke 60.000 km noodzakelijk
Kenmerken:
Geluid, mogelijk motorschade bij breuk
Koppelingsslijtage
Slijtage koppeling bij hoge kilometerstanden
Kenmerken:
Pedaal voelt zwaar, slippende koppeling
Roestvorming
Roest bij deurranden, wielkasten en onderstel
Kenmerken:
Zichtbare roest, vooral bij oudere exemplaren
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1365 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Citroen C5 1.8 16V kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|