Kenteken check 45-ZF-SK
APK geldig tot dec 2026 - 4+ eigenaars - 228.917 km (peildatum dec 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 45ZFSK
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Lancia Thesis 2.4 20v (2008) – Kenteken 45-ZF-SK
Waardebehoud Lancia Thesis 2.4 20v (2008) – Kenteken 45-ZF-SK
Onderhoud Lancia Thesis 2.4 20v (2008) – Kenteken 45-ZF-SK
Veiligheid Lancia Thesis 2.4 20v (2008) – Kenteken 45-ZF-SK
Prestaties Lancia Thesis 2.4 20v (2008) – Kenteken 45-ZF-SK
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Lancia Thesis 2.4 20v komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Lancia op basis van 1865 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Unieke en soepele 5-cilinder motor met karakteristiek geluid
- Comfortabele en luxe interieuruitrusting in Emblema uitvoering
- Stabiele en comfortabele rijervaring dankzij geavanceerde ophanging
- Exclusief model met beperkte aantallen, goede uitstraling
- Ruim interieur en grote bagageruimte (circa 480 liter)
- Voorwielaandrijving zorgt voor voorspelbaar rijgedrag in diverse omstandigheden
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
- Automatische transmissie kan schokkerig worden en elektronica kan falen
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (ca. 11-12 l/100 km)
- Onderhoud en reparaties zijn kostbaar door exclusiviteit en onderdelen
- Beperkte beschikbaarheid van onderdelen en gespecialiseerde garages
- Waardevermindering is beperkt, maar marktwaarde blijft relatief laag
Diepgaande beoordeling
Kenteken 45-ZF-SK is een grijze Lancia Thesis 2.4-20V Emblema uit 2008 met een 2446cc 5-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse sedan combineert Italiaanse stijl met een krachtige motor en luxe uitrusting.
De motor van deze Lancia Thesis is een 2.4 liter (2446 cc) 5-cilinder lijnmotor met 20 kleppen (DOHC), bekend onder de Fiat motorcode die vaak als 'Type 834A1.000' wordt aangeduid. Deze motor levert ongeveer 170 pk (125 kW) bij 6000 tpm en 226 Nm koppel bij 3500 tpm. Het is een atmosferische motor zonder turbo, met multipoint brandstofinjectie. De motor staat bekend om zijn soepele loop en karakteristieke 5-cilinder geluid, maar kan gevoelig zijn voor slijtage aan de distributieketting en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De automatische transmissie in deze Thesis is een 4- of 5-traps automaat (afhankelijk van bouwjaar en uitvoering), gekoppeld aan de voorwielaandrijving. Bekende problemen zijn onder meer schokkerig schakelen en soms defecte mechatronica of koppelomvormer. Onderhoud is relatief kostbaar, met periodieke vervanging van transmissievloeistof en af en toe reparaties aan de elektronische besturing. De automaat werkt over het algemeen soepel bij goed onderhoud, maar kan bij verwaarlozing dure reparaties vereisen.
Het officiële verbruik volgens WLTP is niet beschikbaar voor dit model uit 2002, maar praktijkverbruik ligt rond de 1 op 9 tot 1 op 10 (11-12 liter per 100 km) bij gemengd gebruik. Wegenbelasting voor 125 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1200. Grotere onderhoudsbeurten en eventuele reparaties kunnen dit verhogen.
Bij aankoop van een Lancia Thesis 2.4-20V Emblema met kenteken 45-ZF-SK uit 2008 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik, en de werking van de automatische transmissie. Controleer ook de elektrische systemen en het onderstel op slijtage. Door het beperkte aanbod en de exclusiviteit is de marktwaarde stabiel maar niet hoog; verwacht een prijs tussen €3000 en €7000 afhankelijk van conditie en kilometerstand.
Deze grijze Lancia Thesis met kenteken 45-ZF-SK uit 2008 is een stijlvolle en comfortabele sedan met een karakteristieke 5-cilinder motor en automatische transmissie. Hoewel hij onderhoudsintensief kan zijn en enkele bekende zwakke punten heeft, biedt hij een unieke rijervaring en exclusiviteit in het segment.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: 59
APK keuring details: 26
APK keuring details: 58
APK keuring details: 10
Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Elektronisch remsysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Elektronisch remsysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: 53
APK keuring details: 08
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Lancia Thesis 2.4 20v (45-ZF-SK)
Wat is de APK status van 45-ZF-SK?
De APK van 45-ZF-SK is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 45-ZF-SK een import auto?
Nee, 45-ZF-SK is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 45-ZF-SK gehad?
45-ZF-SK heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.4-20V motor in de Lancia Thesis?
De 2.4-20V motor in de Lancia Thesis heeft doorgaans de Fiat motorcode 834A1.000, een 5-cilinder lijnmotor met 2446 cc.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Thesis?
De automaat werkt soepel bij goed onderhoud, maar kan na verloop van tijd schokkerig worden en elektronische problemen vertonen, wat reparaties kostbaar maakt.
Wat is het praktijkverbruik van deze Lancia Thesis 2.4-20V?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 9 tot 1 op 10, wat neerkomt op ongeveer 11 tot 12 liter per 100 kilometer.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €800 en €1200, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties. Grotere onderhoudsbeurten kunnen duurder zijn.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een benzineauto met 125 pk ligt de wegenbelasting ongeveer tussen de €400 en €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Lancia Thesis 2.4-20V Emblema uit 2002?
De marktwaarde varieert tussen €3000 en €7000, afhankelijk van conditie, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en kostbare reparaties.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De automaat kan schokken geven bij het schakelen door versleten mechatronica of koppelomvormerproblemen.
Kenmerken:
Schokkerig of traag schakelen, slippen, onregelmatige acceleratie.
Olieverbruik en lekkages
De motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of lekkende pakkingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olievlekken onder auto.
Elektronische storingen
Problemen met elektrische systemen zoals raambediening, centrale vergrendeling en dashboardverlichting.
Kenmerken:
Storingen in bediening, foutmeldingen op dashboard.
Vering en schokdempers slijtage
Versleten schokdempers en veren kunnen het rijcomfort en de wegligging negatief beïnvloeden.
Kenmerken:
Hobbels worden slecht gefilterd, kloppende geluiden bij rijden over oneffenheden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Lancia
Voor dit specifieke model en bouwjaar (lancia uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1865 kg. Dat is 55% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
