Kenteken check 46-GBG-3
APK verlopen - 4+ eigenaars - 448.903 km (peildatum nov 2024)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 46GBG3
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz R 320 CDI (2008) – Kenteken 46-GBG-3
Waardebehoud Mercedes-Benz R 320 CDI (2008) – Kenteken 46-GBG-3
Onderhoud Mercedes-Benz R 320 CDI (2008) – Kenteken 46-GBG-3
Veiligheid Mercedes-Benz R 320 CDI (2008) – Kenteken 46-GBG-3
Prestaties Mercedes-Benz R 320 CDI (2008) – Kenteken 46-GBG-3
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz R 320 CDI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 2215 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Ruime en comfortabele 7-persoons SUV met luxe afwerking
- Sterke en betrouwbare OM642 3.0L dieselmotor
- 4MATIC vierwielaandrijving voor betere grip en veiligheid
- Automatische 7-traps transmissie zorgt voor soepel rijgedrag
- Goede rijeigenschappen en relatief zuinig voor zijn klasse
- Veel veiligheids- en comfortopties standaard aanwezig
Nadelen
- Distributieketting kan slijten en dure reparatie vereisen
- Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen problemen geven bij hoge kilometerstanden
- Hoge onderhouds- en reparatiekosten vergeleken met reguliere SUV's
- Beperkte bagageruimte bij volledige bezetting
- Elektronische storingen in achterklep en verlichting komen voor
Diepgaande beoordeling
Kenteken 46-GBG-3 is een zwarte Mercedes-Benz R-klasse 320 CDI 4M uit 2008 met een 2987cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze luxe SUV werd nieuw geleverd voor €85.252 en biedt een combinatie van comfort, ruimte en krachtige dieselprestaties.
De 2987cc 6-cilinder dieselmotor in deze R-klasse draagt de motorcode OM642, een bekende en veelgebruikte Mercedes dieselmotor. Deze motor levert 165 pk en staat bekend om zijn robuustheid, maar kent enkele aandachtspunten. Bekende problemen zijn onder andere slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo's defect raken door slijtage of olieverontreiniging. Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding en startproblemen. Olieverbruik is bij goed onderhoud doorgaans beperkt, maar onregelmatig onderhoud kan dit verhogen.
De automatische transmissie van de R320 CDI 4M is een 7-traps automaat die soepel schakelt en goed past bij het motorvermogen. Bekende defecten zijn zeldzaam maar kunnen bestaan uit elektronische schakelfouten of lekkages van de transmissievloeistof. Onderhoud is belangrijk om dure reparaties te voorkomen; periodiek verversen van de transmissievloeistof wordt aanbevolen. Reparatiekosten kunnen hoog oplopen bij grote defecten, maar met goed onderhoud blijft de automaat betrouwbaar.
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 12 tot 1 op 13 bij gemengd gebruik, wat iets gunstiger is dan de officiële WLTP-cijfers die rond 1 op 11 liggen. Wegenbelasting voor deze 165 pk diesel in Nederland valt in de categorie van ongeveer €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200. Grotere reparaties of vervanging van onderdelen zoals turbo of injectoren kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz R-klasse 320 CDI 4M uit 2007 met kenteken 46-GBG-3 is het cruciaal om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van distributiekettingcomponenten en turbo-onderhoud. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingslijtage. De automatische transmissie moet soepel schakelen zonder schokken. De marktwaarde ligt momenteel rond €15.000 tot €20.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Een aankoopkeuring wordt sterk aanbevolen.
Deze zwarte Mercedes-Benz R-klasse met kenteken 46-GBG-3 uit 2008 is een ruime en comfortabele diesel-SUV met een krachtige 2987cc OM642 motor en 4MATIC vierwielaandrijving. Met goed onderhoud biedt deze auto een betrouwbare rijervaring, maar potentiële kopers moeten alert zijn op bekende motor- en transmissieproblemen. De auto behoudt redelijk zijn waarde en is geschikt voor wie veel ruimte en luxe wil combineren met dieselzuinigheid.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 23
Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Er lekt brandstof uit het voertuig, Stadslicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Er lekt brandstof uit het voertuig, Stadslicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: 24
Er lekt brandstof uit het voertuig, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Er lekt brandstof uit het voertuig, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 15
Afgedekt onderdeel niet beoordeeld
APK keuring details: Afgedekt onderdeel niet beoordeeld
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz R 320 CDI (46-GBG-3)
Wat is de APK status van 46-GBG-3?
De APK van 46-GBG-3 is verlopen op 15-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 46-GBG-3 een import auto?
Nee, 46-GBG-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 46-GBG-3 gehad?
46-GBG-3 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2987cc dieselmotor in de R320 CDI?
De motorcode is OM642, een 3.0 liter V6 dieselmotor die veel gebruikt wordt in Mercedes modellen uit die periode.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijten, vooral als het onderhoud niet tijdig is uitgevoerd. Vervanging is kostbaar maar noodzakelijk om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van de R320 CDI 4M?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 12 tot 1 op 13, wat iets gunstiger is dan de officiële WLTP-cijfers van circa 1 op 11.
Welke onderhoudskosten kan ik verwachten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €800 en €1.200, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 165 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
De 7-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan elektronische schakelfouten of lekkages ontwikkelen, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De kettingspanner van de distributieketting kan verslijten, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, startproblemen.
Turbo defecten
Turbo kan falen door slijtage of olieverontreiniging, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren veroorzaken slechte verbranding.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie schakelfouten
Elektronische storingen of lekkages kunnen schakelfouten veroorzaken.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraging bij schakelen.
Elektronische storingen achterklep
Achterklep kan vastlopen of niet goed openen/sluiten door defecte hydrauliek of besturing.
Herkenningspunten:
Achterklep opent niet of blijft hangen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2215 kg. Dat is 85% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Mercedes-Benz R 320 CDI in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
